Kühler Temperatur
Hallo zusammen,
Aktuell fahre ich einen Audi A6 2.0 TDI. (Bj. 05/11)
Immer wieder fällt mir auf, dass die Temperaturanzeigee
entweder bei 50 Grad stehen bleibt trotz 20 km fahrt zur Arbeit
Oder ab und zu bei gleicher Strecke und auch Fahrweise
sich auf 90 Grad erhitzt.
Bei der 2. Variante läuft dann anschliessen der Kühlerlüfter
bis zu 20 Minuten bei ausgeschaltetem Motor nach.
Dabei riecht es dann etwas verbrennt.
Das Diagnosegerät hat keinen Fehler gefunden.
Aber das ist doch nicht normal, oder?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von ELW 2
Zitat:
Original geschrieben von netco
Das hört sich nach Regeneration des Partikelfilters an. Damit wäre es normal.
2 mal innerhalb von 3 Tagen kann ich mir nicht vorstellen bei ca. 4000 gefahrenen KM. Er macht es ja nur wenn er vorher richtig Power bekommt.
Warum sollte sich der Partikelfilter nicht innerhalb von 4000 km 2mal reinigen? Laut VW-Homepage ist das normal:
"Zur Reinigung des Filters werden die abgelagerten Rußpartikel von Zeit zu Zeit entsorgt. Bei der passiven Regeneration erfolgt eine langsame und schonende Umwandlung des Rußes in CO2. Dieser Vorgang benötigt eine Abgastemperatur von über 630 °C und vollzieht sich ohne besondere Maßnahmen, z. B. im Autobahnbetrieb. Nur bei längerer Fahrweise mit geringer Last, z. B. im Stadtverkehr, wird der Filter aktiv gereinigt.
Dazu wird die Abgastemperatur durch die Veränderung spezifischer Motorparameter erhöht. Alle 1.000 bis 1.200 km werden die eingelagerten Rußpartikel abgebrannt. Durch die motornahe Platzierung reicht die Temperatur des Abgases aus, die Rußpartikel während des Motorbetriebs umzuwandeln. Die Folge sind eine geringe Bauteilbeanspruchung sowie ein guter Filterwirkungsgrad." (http://www.volkswagen.at/.../)
Bei dem erwähnten Fahrprofil (20 km, nie über 50°C Kühlertemperatur) scheint es logisch, dass das Motormanagment eingreift und die Abgastemperatur künstlich erhöht. Wenn man während einer solchen Reinigung stehenbleibt, muss der Kühler die überschüssige Wärme abführen. Der Gestank nach verbranntem Gummi wurd auch von vielen anderen in diesem Zusammenhang erwähnt.
Aber vielleicht irre ich mich. Bin mal gespannt, was die Werkstatt dazu sagt.
MfG
Netco
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