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Kriechstrom / stiller Verbraucher
Hallo in die Runde ..... suche seit einiger Zeit schon denjenigen, der immer meine Batterie leersaugt... heute konnte ich nun die Verbraucher hinter Sicherung 15 identifizieren (ca. 250 mA). Nun sind es aber einige, die hinter dieser Sicherung hängen (Deckenleuchte, Door warning Lamps, Fernbedienung...).
Wie, wo kann ich weitersuchen? Hat jemand einen Hinweis? Wie kann man jetzt weiter vorgehen? Schaltplan könnte auch helfen ... "Bitte alles anbieten" ;-)
Danke Euch ...
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20 Antworten
Wahnsinn ! D-A-S hätte ich eigentl. weniger gedacht, dass das Moduö mal ein Problem wäre ! Jahrelang nie 'was darüber berichtet gesehen.
Verrückt .... aber, wie schon (immer wieder mal) betont ;-) --> "...nichts ist uuuuunmmmöööglich ....." ;-)
Ein 'special Gag' wäre ---> Du stöpselts das Ding wieder d'ran und misst nochmal - ob es sich nun anders verhält - od. eben final meint, unbedingt diesen hohen Strom im standby brauchen zu wollen ....
Falls es ersetzt werden müsste, müssen dann die ZV-Sender wieder durch das andere Empfänger-Modul neu erkannt werden / also angelernt werden. Es gibt dafür 'ne "Proceedure" ; kann man hier per SuFu finden.
Habe ich es übersehen oder hat der TE sein Auto noch nicht erwähnt?
Frag ja nur wegen Baujahr und so.....
Ist ja unterschiedlich mit dem Anlernen...
Es geht wohl um einen 850 von `95
... richtig - Baujahr 95 ... noch mit Blinkbox ...
@Zug_Spitzer: so richtig glücklich bin ich mittlerweile aber nicht mehr. Habe alles nochmal durchgeführt: Relais abgezogen, auch Handschuhfach kontrolliert und auch getrennt, Fernsteuermodul abgezogen und wieder angesteckt ... jetzt habe ich 0,0 auf der 15. Ist doch einfach zum weglaufen... Fehler da und wieder weg.... muss morgen nochmal in Ruhe ran...
Gruß
Zitat:
... jetzt habe ich 0,0 auf der 15. Ist doch einfach zum weglaufen... Fehler da und wieder weg.... muss morgen nochmal in Ruhe ran...
Tschja nu' ... nix ist unmöglich. ;)
Könnte sein, dieser 'Empfänger' hatte einen 'Hänger' - sprich ist irgendwie Softwaretaktisch durcheinander gekommen und war auf "Max.-Aktivität" hängen geblieben - dabei dann also diesen höheren Strom gebraucht.
Nach einem neuen "power-on Reset" (sprich "AEG" = Auschalten-Einschalten-Geht ! :) ) befindet sich das Ding nun wieder im "Stby", der erheblich wenige mA od. sogar uA benötigt, und der Bereich deines Messgeräts (evtl. ein sog. 'Automatisches' ?? :mad:) meint z.B. bei nun 259uA einfach 0,0000A anzeigen zu müssen ;-))
Also ein rein 'theoretisches' 0,0A ;-))
Haste mal probiert, ob man mit den ZV-Sendern (sprich Fernbedienung) die ZV wieder auf/zu-steuern kann - also im Endeffekt via diesem Empfängermodul ? Was bedeuten würde - es funktioniert wieder.
Weiter Möglichkeit ist nämlich, dass, wie schon gesagt, das Ding in irgendeinem beklopptem Zustand 'hing' und nun, nach dem 'Reset', final im Eimer ist - und wirklich 0,00000A entsprechend fabriziert :eek::confused:
So, Ende der Geschichte ... alles mehrmals durch, Steuermodul abgestempelt, wieder ran ... Relais nochmal gezogen, wieder ran, Fernbedienung funktioniert ... es scheint so, als wäre der Fehlstrom davongekrochen- Ergebnis gut, aber eigentlich hätte ich gern gewusst, was es wirklich war ... na egal
Dank Zug_Spitzer ne Menge gelernt ...