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Kratzer mit Schleifpapier behandeln und dann?
Ich bin so was von tot. Meine alte bringt mich um.
Also…ihr neuer Ford Fiesta steht immer am Wochenende unter einer großen Eiche. Geht nicht anders. Die Vögel kacken um die Wette, wer den größten Flatschen produziert. Ich muss min 1x am Tag mit einem Eimer den Mist wegwischen, bevor er sich festfrist.
Ein Haufen hat sich so blitzschnell eingefressen, dass der Klarlack etwas matt geworden ist. Ich habs mit einem normalen Mikrofaserlappen weggewischt und siehe da, leichte Kratzer. Also habe ich einen anderen ultraweichen Lappen genommen und damit weiter gemacht. Und in diesem Lappen war eine verf..,verk..versch… Hefklammer. Keine Ahnung wie die da rein kam. Auf dem Dach habe ich schöne laaange Kratzer gemacht. Die meisten fein und nicht mit dem Nagel zu spüren. Die müsste ich wegpoliert bekommen mit einer Politur oder Schleifpaste. 2 aber sind schon tiefer. Die merke ich mit dem Nagel. Einer noch an der Seite.
Ich will jetzt mit einem 2000, dann 2500 und zum Schluss 3000 Nasspapier wegschleifen. Es wird matt, das weiß ich. Meine Frage ist, bekomme ich per Hand mit einer Politur das Matte wieder weg oder nur mit einer Poliermaschine? Hat schon jemand mit einem Schleifpapier Kratzer weggemacht?
Ich wäre echt für eine Info dankbar. Bevor mein Kadaver im Wind trocknet.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von cleanfreak1
Zitat:
Original geschrieben von Friedel_R
Ist das so zu verstehen, dass hier quasi der Klarlack nicht "klar" ist, und man diesen so quasi als farbigen "Basislack" zu betrachten hat, der je nach Schichtdicke den Farbton ändert. In diesem Fall müsste der dann ja eher heller werden, wenn man drüber schleift.
beim Kollegen von mir der einen Mini fährt, ist das auch so das der Klarlack so zu sagen im Basislack mit drin ist ist. Von daher bleibt da nicht viel Spielraum auch für scharfe Polituren zum arbeiten. Die Lackstärke dort bei dem Mini beträgt gerade mal um die 90µm!
Und so wie weiter vorne geschrieben, ist die Information zu dem Rot Farbton sehr wichtig, nicht das man sich später wundert wenn die Farben von einander abweichen ;).
So etwas ähnliches habe ich bei einem gesehen, der seinen Neuwagen in einem ähnlichen Rot Farbton aufpoliert hat und danach musste ein Bauteil getauscht werden nach ca. 4 Monaten und der Lackierer hat diesen Farbton nicht mehr hinbekommen!
Eben, deswegen ja. Mir ist das somit absolut schleierhaft wie man als "Profi"-Aufbereiter da den Rat mit ner Rota geben kann!?! Unglaublich! Zudem vorher schon auf den Farbton hingewiesen wurde.
mfg
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32 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Friedel_R
Ist das so zu verstehen, dass hier quasi der Klarlack nicht "klar" ist, und man diesen so quasi als farbigen "Basislack" zu betrachten hat, der je nach Schichtdicke den Farbton ändert. In diesem Fall müsste der dann ja eher heller werden, wenn man drüber schleift.
Wenn dem so ist, dann finde ich ja den Rat mit der Schleifpaste auf ner Rota echt nen starkes Stück!
Ich bin ja mal gespannt, ob der TE das hier noch liest, bevor er ahnungslos zur Maschine greift. :
Hallo
Sorry war doch zu viel desgutens. Rota und Schelifpaste sind doch schon eher was für den Profi da gebe ich dir recht Freidel. Ich meinte ja auch er soll zu jemanden gehen der das Zeug hat und damit auch umgehen kann, ist mein Fehler. Ich wollte auch nur darauf hinweisen das Schleifpaste ausreicht und kein Schrlifpapier genommen werden muss.
Nächtesmal passe ich besser auf das man es nicht falsch verstehen kann.
Mit freundlichen Grüßen
Serdal501
Na toll, da hat meine Frau sich die richtige Farbe ausgesucht. Ich sehe, ich nehme jetzt nur eine Politur und vor dem Verkauf geht er halt zum Lackierer.
Danke für die Hilfe.
Servus
Zitat:
Original geschrieben von Serdal501
Zitat:
Original geschrieben von Friedel_R
Ist das so zu verstehen, dass hier quasi der Klarlack nicht "klar" ist, und man diesen so quasi als farbigen "Basislack" zu betrachten hat, der je nach Schichtdicke den Farbton ändert. In diesem Fall müsste der dann ja eher heller werden, wenn man drüber schleift.
Wenn dem so ist, dann finde ich ja den Rat mit der Schleifpaste auf ner Rota echt nen starkes Stück!
Ich bin ja mal gespannt, ob der TE das hier noch liest, bevor er ahnungslos zur Maschine greift. :
Hallo
Sorry war doch zu viel desgutens. Rota und Schelifpaste sind doch schon eher was für den Profi da gebe ich dir recht Freidel. Ich meinte ja auch er soll zu jemanden gehen der das Zeug hat und damit auch umgehen kann, ist mein Fehler. Ich wollte auch nur darauf hinweisen das Schleifpaste ausreicht und kein Schrlifpapier genommen werden muss.
Nächtesmal passe ich besser auf das man es nicht falsch verstehen kann.
Mit freundlichen Grüßen
Serdal501
du hast es leider noch nicht verstanden wo das eigentliche problem liegt....
lieber te ..ja mach es so, da kommt bestimmt noch die eine oder andere schramme dran