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Krafstoffluftgemisch einstellen
habe so das gefühl das mein gemisch zu fett ist... er nimmt nach einer gewissen zei nicht richtig gas an und ruckelt...,
wie kann ich bei dem 2E2 vergaser das gemisch einstellen? nur an die CO schraube kann das doch nicht sein oder?
ist nur ne vermutung wenn das problem anderswo herkommt so sagt es mir bitte.. dachte auch schon das der vergaser "einfriert" aber die symptome hat er auch bei deutliche plus graden oder wenns nass ist. dachte auch es liegt an den kapputten ventildeckelentlüftungs schlauch... aber auch fehlanzeige...
brauch echt dringend eure hilfe (mal wieder)
edit: er verbraucht auch sehr viel sprit. so ca um die 15 l/100
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24 Antworten
Nach Gefühl einstellen
Ich gehe immer noch beim CO-Einstellen so vor, daß ich das nach Gehör/Gefühl mache. Also reindrehen, bis er schlecht läuft und dann langsam raus, bis er am rundesten dreht, sozusagen. Gut, somit läuft er zwar bei niedrigen Drehzahlen etwas fetter als gewünscht, aber auch ruhiger und runder.
Bei der nächsten AU stellen die Werkstättler den dann natürlich wieder "Umweltfreundlich" ein, wonach der Rundlauf nicht mehr so optimal ist.
Je älter und ausgeschlagener ein Vergaser, umso schlechter die Laufruhe im Standgas nach der AU.
Oben genannte Vorgehensweise praktiziere ich, im Zusammenspiel mit Leerlaufanpassung und ZZP-Einstellung, so oft, bis alles passt : also Leerlauf ruhig und ZZP korrekt !
Bei mir hats der Mechaniker bei der AU auf 2,4% CO gestellt und als Bemerkung: "CO auf Rundlauf eingestellt." (Von VW sind für den Motor 1,0 +/- 0,5 vorgeschrieben) :D
habe die CO-Schraube ganz rein und 2 umdrehungen wieder rausgedreht... hat sich aber nicht viel geändert ausser das logischerweise das standgas hochgegangen ist...
habe ihn gestern warm gefahren, und siehe da die Staterklappe ist NICHT ganz auf, aber anscheinend hängt die nur ab und zu, denn manchmal läuft er auch normal...
Dann solltest das Problem beheben und ihn danach richtig einstellen lassen.
jo ich denke mal richtig isser eingestellt :)
garantiert ist das nur die staterklappe *hoff*
hat jemand ne idee warum die nicht schließt ?
in meinem tollen buch finde ich irgendwie nix...
Nach dem Einstellen der CO Schraube musst du mal richtig Gas geben, dann erst merkst du, obs passt :)
Zumindest stehts so im Selbsthilfebuch und live hab ichs auch so erlebt, als meiner nachgestellt wurde.
so alles klar, staterklappe in richtige stellung aber standgas ist zu hoch, wenn ich jetzt anner co schraube dreh wird der wieder zu fett... mhh wo sitzt das ventil zur leerlaufeinstellung finde das irgendwie nicht
Zitat:
Original geschrieben von vw-süchtiger
so alles klar, staterklappe in richtige stellung aber standgas ist zu hoch, wenn ich jetzt anner co schraube dreh wird der wieder zu fett... mhh wo sitzt das ventil zur leerlaufeinstellung finde das irgendwie nicht
Sitzt hinten an der Dreipunktdose dran.
Zitat:
Original geschrieben von EvilJogga
Sitzt hinten an der Dreipunktdose dran.
Oder an der Vierpunktdose, wenn es ein Wagen mit Klimaanlage und/oder Automatikgetriebe ab Werk ist.
Ich brauche leider noch immer eine Vierpunktdose :(