Kotflügel erneuern
Hallo
ich benötige mal wieder eure hilfe dieses mal bei meinem
vw bora
Limousine baujahr 2001
Lb5x
1.6
Ich wollte mir einen neuen kotflügel einbauen aber es gibt ja gebrauchte für über 100 € und neue für um die 50 welche die habt ihr bzw was würdet ihr verbauen lackieren würde ich es selber zur not
Mir ist auch eine halterung abgebrochen für die kunststoff abdeckung im radhaus deswegen würde ich gerne gleich einen neuen einbauen sonst hätte man es vielleicht schweißen können
Muss irgendwas beachten beim ein und ausbau oder kann ich gleich noch was anderes mit machen
https://www.atp-autoteile.de/.../...l-vorne-rechts-mit-blinkerloch?...
18 Antworten
Gegenfrage: Warum rosten VERZINKTE Serienkotflügel ; oder die in der Golfwerbung so angepriesenen Karosserieteile schon nach weniger als 10 Jahren? Da muss ich die Verzinkung von Audis der späten 1980er loben .... siehe die Audi 80 & 100 Modelle dieser Jahrgänge! Wenn davon welche am rosten sind sind es in der Regel schlecht reparierte Unfallschäden oder keine originalen Blechteile!..... die natürlich auch nicht im Billigteilsortiment zu finden sind! Qualität kostet & einen 35,49€ Kotflügel mit einer 150€ Lackierung ist in meinen Augen eine Momentlösung von der man eher keine Langzeitfreude erwarten kann; es sei denn man betreibt eine aufwendige nachträgliche Rostvorsorge der unkonventionellen Art in Eigenarbeit. Aber das ist wohl auch eher etwas für Leute mit Anspruch auf Langzeithaltbarkeit die ihre Fahrzeuge pflegen und dafür Zeit aufwenden. Wer sein Fahrzeug als Fortbewegungsmittel für den Augenblick betrachtet, keine Zeit oder Lust auf Selbermachen investieren geschweige denn mehr als unbedingt notwendig an Geld aufwenden will wird des Öfteren ein neueres kaufen müssen.
Die für den GOLF 4 verwendeten verzinkten Blechtafeln sind nicht besonders dick verzinkt ...
Es werden verzinkte Blechtafeln verwendet und NICHT die fertig geformten Blechteile z.B. FEUERVERZINKT ...
Dann habe ich mich wohl von dem Werbefilm bei der Vorstellung des Golf 4 irreführen lassen ; da wurden die verzinkten Karosseriepartien recht werbewirksam ins Blickfeld gerückt. Da haben sich wohl viele Käufer auf diese Versprechen verlassen ! Zumindest bei der Ersatzteilbeschaffung und deren Bearbeitung kann man da selbst besser vorsorgen als vom Werk versprochen.
auf der ersten g4 seite hier steht:
Zitat:
wobei die nicht sichtbaren Teile der Karosserie mit 10 µm feuerverzinkt und die sichtbaren Teile mit 8 µm elektrolytisch verzinkt wurden,