VW Bora(t) 1J 1.9 TDI Variant Test
07.05.2013 21:46 | Bericht erstellt von Parnucha
| Testfahrzeug | VW Bora 1J 1.9 TDI Variant |
|---|---|
| Leistung | 116 PS / 85 Kw |
| Hubraum | 1896 |
| HSN | 0603 |
| TSN | 484 |
| Aufbauart | Kombi |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als ein Jahr |
Karosserie
| Platzangebot vorn: | eng | gerÀumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | gerÀumig | |
| Kofferraum: | klein | groĂ | |
| Ăbersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| QualitÀtseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Sehr hoche QualitĂ€t fĂŒr die Klasse
- - Kein Raumwunder
Antrieb
| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zÀh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Sehr sparsam
Fahrdynamik
| Wendekreis: | groĂ | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | trÀge | agil |
- + .
Komfort
| Federung (sportlich): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| InnengerÀusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- - Wir schelcht warm im Winter
Emotion
| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufÀhig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Gewindefahrwerk
- + Brembo Bremsanlage Vorne
Unterhaltskosten
Gesamtfazit zum Test
So ich habe mich mal endlich entschlossen eine Zusammenfassung zu meinem Bora(t) zu schreiben. đ
Er war mein zweiter VW und mein erster Diesel. Ich hatte das Auto mir gekauft, da ich einen sparsamen Diesel mit genĂŒgend Platz (ich sage extra genĂŒgend, da er wirklich kein Raumwunder ist) gebraucht habe. Das Auto diente mir nicht nur zum SpaĂ sondern hauptsĂ€chlich sollte es seine Pflichten erledigen, diese wĂ€ren: AnhĂ€nger ziehen, GegenstĂ€nde Transportieren, in Urlaub fahren, mich tĂ€glich ca. 150km zur Arbeit bringen.
Das Auto stand im Kundenauftrag bei einem HĂ€ndler bei Frankfurt(ca. 250km entfernt). Nach mehreren Telefonaten musste ich nach Frankfurt. Nach einer kruzen Besichtigung war die Entscheidung klar. Der ist meiner, nur der Preis muss noch stimmen. Der HĂ€ndler kam mir gut entgegen und ich habe das Auto fĂŒr 7000⏠mit neuen Winterreifen auf den Borafelgen mitgenommen. Die Besitzerin durfte ich auch noch kennenlernen, da sie die Papiere fĂŒr die Felgen vergessen hatte dem HĂ€ndler zu geben. Die nette Dame ist tatsĂ€chlich knapp 7 Jahre ohne Eintragung nur mit Telgutachten durch die gegen gefahren. đ
Nach ca. 2 Monaten habe ich angefangen das Auto nach meinem Geschmack hinzurichten. Das Original CD Radio musste meinem JVC weichen, passend dazu kam eine crunchbox mit VerstÀrker rein. Dann wurde das Fahrwerk gegen ein Gewindefahrwerk getauscht. 1 Woche bin ich mit der Tieferlegung von ca. 80mm rumgefahren. Hmmm, das geht gar nicht, der Unterbodenschutz hÀngt beim TDI einfach zu tief. Also wieder rauf auf 55/40. Danach wurden nur noch die Scheiben getönt. So war ich dann ca. 2 Jahre und 100.000 km unterwegs.
Was war in der Zeit defekt??
1. Radlager vorne links
2. Turbolader (Eigenverschulden)
Mehr war wirklich nicht defekt. Kaum zu glauben da der Motor hier immer so schlecht dargestellt wird.
Wirklich viel Pflege wollte mein Bora(t) gar nicht. Er hat in der Zeit eine neue Batterie, hintere Bremsscheiben mit BelÀgen und Hankooks bekommen.
Ich muss schon sagen das dieses Fahrzeug seinen Soll voll erfĂŒllt hat. *DAUMEN HOCH*
PS: Danke fĂŒrs lesen
