Kosten für Stoßdämpfer + Federn (hinten)
Hallo,
der Passat Variant (1,8l 90 PS, EZ 1996) meiner Eltern hat letztens hinten neue Stoßdämpfer und Federn bekommen.
Jetzt ist die Rechnung da und alleine die Materialkosten für 2 Stoßdämpfer + 2 Federn belaufen sich auf ca. 400€.
Dazu kommt dann noch der Stundenlohn für knapp über 2 Stunden arbeit.
Das ist doch nicht normal oder?
Beste Antwort im Thema
Hallo Frog!
Ja, ist schon etwas happig der Preis. Habe für meine Teile ca. die Hälfte bezahlt.
Waren verstärkte Federn (NK) und Öldruckdämpfer (Monroe).
Allerdings verstehe ich nicht, wie man ein Auto blind in die Werkstatt geben kann,
ohne vorher über die Kosten zu sprechen. Das erspart einem dann solche Überraschungen
im Nachhinein.
Gruß Eiche.
27 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von the_frog
Die haben einen Stundenlohn von 45€ + MwSt.
Das ist wirklich am unteren Ende der Skala, gemessen an dem, was man als Werkstatt-Unternehmer an Kosten hat. Wobei noch nichts über die Qualität der Arbeit gesagt ist, die muß aber bei jedem Preis stimmen, wenn es ein Meisterbetrieb ist.
Ich versteh die ganze Aufregung nicht. Das Kind ist eh in den Brunnen gefallen also warum noch drüber ärgern. Und an die anderen hier. Es nützt dem TE nicht viel, wenn ihr EURE Preise postet. Je nach Dealer und Abnahmemenge bekommen wir doch alle unterschiedliche Preise. Ich sag lieber nicht zu welchen Preise ich die Originalteile bekomme. 😉
Ich versteh die Aufregung auch nicht... 2 Stoßdämpfer = 180,-€, Staubschutz = 35,-€, 2 Federn (bestimmt original VW) = 220,-€, Macherlohn (recht günstig) = 90,-€... macht zusammen 525,-€
Jeder der es schonmal selber gemacht hat weis, dass hinten die komplette Verkleidung raus muss. Die Dämpfer sind keine NoName-Teile und preislich doch im Rahmen. Die Federn werden sie direkt bei VW geholt haben, damit sie nix falsches verbauen... dann stimmt auch der Preis mit 220,-€ für beide Federn.
Sicherlich bekommt man die Teile auch günstiger, aber meist nicht von jetzt auf gleich, als Ottonormalverbraucher... oder jemand der regelmäßig bei einem Teiledealer einkauft.
Darüber sollte man sich immer im vorherein klar drüber sein.
Matze
Ich war nur überrascht, dass es so teuer ist.
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Zitat:
Original geschrieben von the_frog
Ich war nur überrascht, dass es so teuer ist.
Andere alles machen lassen ist immer TEUER !!! 😉
Was lernen wir daraus??? Beim nächsten mal das Internet benutzen und vorher hier im Forum fragen. Schließlich kann man am Passat viel selber machen. 😉
Ein Kostenvoranschlag soll ja auch schon Manchem einen Eindruck über die Höhe der zu erwartenden Aufwendungen für eine Reparatur ermöglicht haben.
Btw., habe in zwei freien Werkstätten Angebote über ca. 780 Euro für Stoßdämpfer komplett VA u. HA (auch neue Lager, Spur vermessen, usw.) bekommen.
Da der Meister die Kosten der Teile an den Kunden weitergibt, dürfte sich seine Motivation, günstigere Händler zu finden, in Grenzen halten.
Ich besorge Markenteile günstig über das Netz und bringe sie zum Meister. Dabei sollte man sich aber bewusst sein, dass im Falle eines (späteren) Problems, die Frage der Gewährleistung schwierig sein kann. Manche Werkstätten lehnen es sogar ab, mitgebrachte Teile zu verbauen.
Gruß
Lugosi
Moin Moin,
Meine gummimanchetten sin durch wie lange kann man mit sowas herumfahren und was kostet mich das es zu erneuen ca.
mfg
Du meinst die Antriebswellen!? Nen Fuffi incl. Montage.
Herumfahren sollte man nicht mehr all zu lange, da erstens nicht bekannt ist, wie lange du schon mit offenen Manschetten herumfährst, ob noch genug Fett drinne ist und ob nicht schon reichlich Sand am schmirkeln ist.
Gruss
frankengeist
nein ich meine die staubmanchetten für die stossdämpfer
Klare aussage du kannst so lange damit fahren bis die simmerringe kaputgehen und der Dämpfer ölt ohne ende . Kommt doch auf die einsatzbedingungen und die damit verbundenen Verschmutzung der kolbenstange an . kann mann so nicht sagen kann noch richtig lange halten
aber spätestens der Tüv wird euch scheiden
aber wenn es der erste Dämpfer ist ist der eh schon lange tot 😁
Na ja das sind die ersten dämpfer aber der vorbesitzer ist nicht viel gefahren und der wagern stand meist in der garage er hat nur 56000 runter ich denke mal das die noch nicht tot sind oder?
er ist erst durch den tüv gekommen im bericht stand das man die gummis beobachten sollte welche damit gemeint sind weiss ich nicht ich gehe davon aus das er diese meint. ich werde es jetz demnächst machen lassen.
Was kann den im schlimmsten fall Passieren?
ich bin täglich um die 50 km damit unterwegs.
mfg
schlimmsten fall laufen die dämpfer aus weil die simmeringe undicht werden durch den dreck der sich auf der klobenstange absetzt und dann die dichtungen kaputtreibt der Dämpfer verliert langsam seine funktion . Folge dein Arsch fängt an zu springen schlimmsten fall bricht er dir dadrurch bei höheren geschwindigkeiten nach einer Bodenwelle oder auch in einer welligen Kurve aus und du machst ne rolle seitwärtz 😰
geht aber nicht soi schnell kommt schleichend das merkst du wenn der wagen durch die gengend geigt und springt . müsstest schon mutwillig mit diesem zustand weiterfahren bis obiges Szenario eintritt dann biste aber selber Schuld . das merkt selbst der unsensibelste Popometer
mach mal den wipp test er sollte nur einmal einschwingen
kannst zur sicherheit einen stoßdämpfer test kostet nicht die welt dann weißt du wie gut die noch sind und wenn okay ersetze die staubmanschetten ansonsten einen guten Dämpfer Zb sachs oder Bilstein tauschen . besser hier nicht sparen