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KorkVentildeckeldichtung wechseln morgen! Bitte um Tipps!
Also stand heute an der Ampel und der Golf2 (rp) qualmte auf einmal, dieses Phänomen hatte ich in den letzten Jahren schon ein paar Mal. Einmal war so, das die Sicherung vom Kühlergebläse defekt war.
Das andere Mal, war das Wasser runter vom Kühlkreislauf.
Nun ist es die Ventildeckeldichtung!
Ölfütze auf der Ansaugbrücke.
Frage! Kann ich diese Korkdichtung einfach so einsetzen oder sollte man diese "behandeln"?
Scheint doch nur eine kleine Operation zu sein....Was zu beachten?
Beste Antwort im Thema
Ich würde auf Gummi umrüsten, viel besser als das doofe Korkding. Es gibt komplette Sätze zum umrüsten,d.h.: Dichtung aus Gummi und passende Stehbolzen im Paket und ist nicht viel teurer als die Korkdichtung.
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18 Antworten
Ich weiß nun nicht wie es Original war....
Kupfermuttern? wegen der Wärme?
Normale Muttern drauf?
soweit ich noch weiss waren bei den stiften immer normale nicht selbstsichernde muttern drauf.
gelöst hat sich da auch nie was und zu heiß wurden die auch nie
jop dass sind auch nur normalen Muttern an ventildeckel
Die von VW sind aus Gummi und aus einem Teil,nicht wie die Korkdichtung aus 3 Teilen,man muß die Stehbolzen bei der Gummidichtung mitwechseln,da die Löcher größer sind,dafür hat man aber auch Ruhe.Die Korkdichtungen saugen sich mit Öl voll,werden mit der Zeit hart und lassen das Öl wieder durch,lieber einmal richtig machen und gut ist;)
Zitat:
Original geschrieben von PKGeorge
Zitat:
Original geschrieben von dodo32
Nix.
HHmmm dodo ich finde die Stehbolzen müssen beim RP mit Dichtungspaste in den zylinderkopf geschraubt werden...oft sucht sich das Öl seinen Weg über die Gewindegänge...
@Golf2-Schrauber...Korkdichtung gibt es noch im Zubehör von dem Hersteller Victor Reinz...Die von VW sind aus Gummi und kosten entsprechend.