Komplette Elektronik spinnt - 2.0 CDTI Biturbo
Hallo zusammen,
ich habe seit 2018 einen Insignia A Sports Tourer 2.0 CDTI Biturbo (A20DTR). Dieser lief bislang relativ problemlos und unauffällig.
Seit vorletzter Woche Donnerstag habe ich jedoch Elektronikprobleme. Das ging damit los, dass der Tacho beim Fahren kurz "Bing" gemacht hat und die Zeiger ausfielen und ein paar Warnleuchten an gingen aber sofort wieder alles normal war. Einen Tag später ging die Kofferraumklappe (elektrisch) nicht mehr auf und die kurzen Ausfälle des Tachos häuften sich. Der Kofferraum ging zwischenzeitlich mal auf und mal nicht. Ein paar Tage später ging dann teilweise die Sitzheizung nicht mehr und das Blinkersymbol ging beim Blinken nicht mehr an oder blieb dauerhaft an. Also bin ich zum FOH gefahren. Dort wurde ich abgespeißt, ich solle doch für 2 Wochen einen Mietwagen nehmen und sie würden sehen, wann sie mein Auto in den nächsten 2 Wochen mal auslesen können. Das habe ich so nicht hinnehmen wollen und bin in eine freie Werkstatt gefahren. Dort konnte der Mechaniker folgendes vom Zentralsteuergerät auslesen (siehe Bild im Anhang). Er hat auch in den Seitenfächern im Kofferraum geschaut, dort war alles trocken.
Er hat die Fehler gelöscht, das Problem mit der Beleuchtung blieb aber im Zentralsteuergerät drin.
Diese Woche Donnerstag war alles wieder normal, es war auch trocken und sonnig draußen. Am Freitag ging dann der Tacho gar nicht mehr und es leuchteten diverse Warnlampen. Außerdem ging das Radio und die Rückleuchten nicht mehr aus, auch wenn man das Auto abgeschlossen wurde. Es war draußen nasskalt. Also habe ich das Auto in meine Garage gestellt, die Batterie abgeklemmt und die Heizung angemacht, damit das Auto mal austrocknen kann und die Batterie nicht leer wird, wenn die Heckleuchten weiter leuchten. Heute früh wollte ich dann schauen was los ist, habe die Batterie angeklemmt und das Fahrzeug springt gar nicht mehr an. Es kommen diverse Fehler, wie Airbag, Einparkhilfe usw. Es macht an einem Relais im Amaturenbrett "klack", sonst passiert nix. Fremdstarten geht auch nicht.
Habt ihr irgendeine Idee?
32 Antworten
Zitat:
@Standspurpirat schrieb am 20. Januar 2022 um 17:37:47 Uhr:
Die Ursache für das Absaufen mit Glasdach sind aber eher dessen Abläufschläuche und nicht irgendwelche Belüftungen in der Karosse, von daher würde ich da ohne Glasdach eher nicht suchen.
Es geht dabei nicht um Belüftungen, sondern um Stopfen die von Werk aus eingeklebt sind, und der Kleber löst sich wohl mit der Zeit und die Stopfen werden undicht, und genau diese Stopfen sind bei allen ST vorhanden und können potentiell undicht werden, daher spielt es eher weniger eine Rolle ob mit oder ohne Schiebedach.
Zitat:
@BMW-Dog schrieb am 6. April 2022 um 21:54:37 Uhr:
Das Steuergerät hinten links in der Stoßstange meins du doch oder gibt es irgendwo hinten links noch eine andere ?
Mit freundlichen Grüßen
Korrekt, das Steuergerät in der Schürze ist gemeint. Gibt es links und rechts, muss man also schauen welches der beiden oder ob beide gleichzeitig am Ende das Problem ist/sind.
Moin,
ich hatte im Januar genau die gleichen Probleme wie Du jetzt mit Deinem Auto. Ich habe die beiden Steuergeräte vom Spurwechselassistent hinter der Heckstosssstange ausgebaut und seitdem funktioniert wieder alles. Die Steuergeräte haben den CanBus gestört und somit die gesamte Elektronik quasi ausser gefecht gesetzt.