Kompaktklasse mit ca. 100 PS für 1500€ gesucht
Hallo,
da ich bald meinen Führerschein habe, bin ich auf der Suche nach einem Auto. Es soll die Kompaktklasse werden und er sollte nicht mehr als 1500€ kosten, die oberste Grenze wäre 2000€ wenn er wirklich top ist!
Ich habe mich natürlich schon etwas umgesehen und habe grad in der Preisklasse oft den Opel Astra G und den Renault Megane gefunden. Der Astra würde mir eigentlich mehr zusagen, sowohl von der Innen- als auch der Außenoptik. Welches von den beiden Autos ist vom technischen her zuverlässiger?
Hier mal zwei Modelle die ich mir rausgesucht habe:
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Also eigentlich wär der Renault ja die klügere Lösung oder? Ich meine es sind beide Scheckheftgepflegt, Zahnriemen gewechselt, Winter und Sommerbereifung dabei, ca. gleichviele Kilometer.. Aber der Astra gefällt mir halt schon mehr, ist aber auch 700€ teurer. Ich hoffe ihr könnt mir helfen bei meiner Entscheidung.
MfG
Achja das Auto sollte mich schon mindestens die nächsten 2 Jahre möglichst Sorgenfrei begleiten. Deswegen schaue ich auch drauf, dass das Fahrzeug scheckheftgepflegt ist.
Beste Antwort im Thema
Moin,
Da hast du dir aber auch ein schwieriges Feld rausgesucht ... Ich glaube abgesehen von einem Oberklasseauto in diesem Preisfenster gibt es kaum etwas schwereres. Diese Fahrzeuge sind extrem gefragt, die guten sind quasi umgehend weg.
Was gar nicht geht ist der Megane - lass die Finger davon, erst der Megane III ist ein gutes Auto. Da kannst du eher einen Renault 19 nehmen, als nen Megane.
Der Astra G ist ein sehr vernünftiges Auto - ziemlich haltbar, ziemlich zuverlässig, ziemlich günstig im Unterhalt.
Der Bravo/Brava - der ist Glückssache. Längst nicht so schlecht wie sein Ruf - v.a. die Modelle ab Facelift, aber auch nicht ohne, speziell wenn er nicht gut gepflegt wurde. Ist ein So So Kauf - muss man sehr genau prüfen.
Ich gehe mal meine Liste an Fahrzeugschwachpunkten durch und bewerte die Autos "knapp". Dann schau dir die Autos an - wenn du dir selbst ein erstes Bild gemacht hast, dann helfen wir dir sicherlich alle gerne mit genaueren Ideen.
Alfa Romeo 147 - wenn du einen gut gepflegten und nachweislich gewarteten bekommst kein richtig schlechter Kauf. Allerdings ist der Anteil herabgewirtschafteter Exemplare mit großem Wartungsrückstand sehr groß. Ist also eher etwas für mutige.
Audi 80 B4 - zwar eine Limousine, aber bietet bei gleichen Kosten mehr Gegenwert. Ist sehr haltbar, seine Schwächen sind eher im Bereich Ausstattung, Alter und ggf. dem Verbrauch zu suchen. Solange wir von den 4 Zylinder Benzinern reden sind die Schwachstellen überschaubar.
Audi A3 - meist überteuert für seinen Zustand, aber prinzipiell ein gutes Auto. Hat aber klar mehr Macken als der Audi 80 und wird sich kostentechnisch nicht wirklich vom Alfa absetzen. Ist also auch ein Fall für das genaue hinsehen.
BMW 3er Compact - ordentliches Auto, aber im Unterhalt knackig. Als 316i passt der Motor nicht so ganz zum Fahrzeuganspruch - aber fahren tut auch ein 316i. Hat meiner Meinung nach mehr Schwachstellen als der Alfa und der A3 - liegt aber auch am Alter (der Compact basiert zu großen Teilen noch auf dem E30). Muss man auch beim Kauf sehr genau hinsehen.
Citroen Xsara - der ist überraschend gut, wenn man das Image von Citroen berücksichtigt. Sein Tod ist quasi das "X-Bein Syndrom" - sonst reden wir hauptsächlich von Verschleiß und eventuell der gewöhnungsbedürftigen Optik. Da er ansonsten unbeliebt ist, ermöglicht einem dies den ein oder anderen guten Privatdeal.
Daewoo Lanos - Konstruktiv sehr alt, hat ziemlich viele nervige Macken, gammelt stark, hat nur geringe Sicherheitsreserven. Würde ich nicht empfehlen.
Daihatsu YRV - sehr selten, dadurch teure Teile, er rostet mittlerweile stark, er hat einige nervige Problemstellen. Dafür sind seine Fahrleistungen ziemlich knackig.
Fiat Bravo - Der ist besser als der Ruf, den er von seinen Vorgängern vererbt bekommen hat. Speziell nach dem Facelift ist er ganz brauchbar. Der Zahnriemen ist immer sehr zickig, aber der Knackpunkt ist - ich denke, dass es kaum noch wirklich brauchbare geben wird, die man wirklich kaufen sollte.
Fiat Stilo - der ist indiskutabel. Speziell die Elektrik wurde nie wirklich Serientauglich. Den würde ich persönlich nicht einmal geschenkt nehmen - schade, da die Idee hinter dem Auto wirklich gut war.
Ford Escort - zu Alt, kaum Sicherheit, Rostet übel und ist auch nicht der Zuverlässigste. Zeit abgelaufen, bitte weitergehen 😉 (Ausnahme stellen die Sportmodelle dar, da diese einen gewissen Liebhaberstatus haben)
Ford Focus I - ein durchaus empfehlenswertes Auto. Macht Spaß beim fahren, ist im Durchschnitt ziemlich zuverlässig, allerdings beginnt langsam der Rost zuzubeißen. Ich find ihn durchaus empfehlenswert.
Honda Civic - das etwas ältere Modell ist technisch gut, sein Problem ist der Rost und die Hinterachse, sowie die nicht immer vollständige und brauchbare Sicherheitsausstattung. Das Modell EP hat in den kleinen Motorisierungen auch so seine Lücken bei der Sicherheitsausstattung, Getriebe beim 1.4 und Lenkung (generell) sind so seine Hauptprobleme. Den 1.6er würde ich als empfehlenswert einstufen, den 1.4er eher nicht (ist zu schlapp, hat das Getriebeproblem und die Lenkung).
Kia Shuma - ist sehr billig mit meist guter Ausstattung zu haben, ist aber technische Steinzeit und unterm Strich eine teure Gurke. Geschenkt - OK, aber nur wenn man ganz dringend ein Auto braucht.
Mazda 323 - für dein Budget gibt es das Modell BA - der Rostet, rostet und rostet - verliert ab und an etwas Öl und ist bisserl teurer bei Verschleißteilen. Sofern er noch nicht vom Rost hingerafft ist, ist der 323 BA ein guter Kauf. Nur "Spaß" kann er nicht so wirklich. Dann das Modell BJ - der Rostet noch schlimmer, ist sehr selten mal undicht, mag aber ABS Sensoren haben wie andere Autos Reifen wollen - sind aber billig. Wenn der Rost also noch nicht letal ist ein ziemlich guter Kauf - aber auch hier gilt ... 323 = KEIN Zoom Zoom ... sondern purer Pragmatismus.
Mazda Demio - das ist so ein Zwitter zwischen Van und Kompaktwagen. Es gilt auch hier - GAR KEIN Zoom Zoom - dafür ggf. viel Rost. Radlager sind ein zweites Problem. Wenn der Rostzustand ok ist, empfehlenswert.
Mercedes Benz A-Klasse (W168) - großer Name, aber meist nicht mehr viel dahinter. Korrosion ist genauso wie bei den zuvor genannten Mazdas ein Problem, sie frisst sich fatalerweise gerne in die Achse rein. Dazu gibt es Elektrikmacken und auch einiges an mechanischen Macken. Dazu meist mies ausgestattet. Ich würde empfehlen kalt an ihm vorbeizugehen.
Mitsubishi Colt (CJ0) - ist meist schlecht ausgestattet, das Sicherheitsniveau ist geringer, es gibt Probleme mit Rost - aber A-Klasse und Mazda sind da schlimmer, das Getriebe hat schonmal Probleme mit seiner Synchronisation und die Benzinpumpe sorgt mal für ne Panne. Gut gepflegt aus seriösem Vorbesitz durchaus einen Kauf wert.
Nissan Almera - Es gibt das erste Modell (N15) - ist sehr zuverlässig, aber rostet sehr stark, die Sicherheitsausstattung ist nicht das wahre und die Bremse wird oft als Schlapp bezeichnet. Der Nachfolger N16 ist bzgl. Rost besser (aber auch betroffen), hat zudem weitere Qualitätsmängel wie sich längende Steuerketten, Elektronikzicken. Einen gut dastehenden N15 kann man nehmen, wenn man nicht 10 Jahre mit ihm plant, ein N16 birgt das Risiko teurer Zicken - bei schmalem Budget vielleicht nicht die beste Wahl.
Opel AStra F - rostet heftig, hat viele kleine Qualitätsmacken, kein zeitgemäßes Sicherheitslevel, aber Platzmäßig ein wahres Wunder. Nur empfehlenswert, wenn er sehr günstig ist. Astra G - das GEgenteil. Ziemlich haltbar, ziemlich zuverlässig, ziemlich günstig zu unterhalten. Die kleinen Benziner gönnen sich manches mal nen Schluck mehr Öl, sind sonst aber solide. Ab und an fällt mal ne Lichtmaschine und das AGR aus. Ist meistens ein ganz guter Kauf, wenn er nicht total abgewirtschaftet ist.
Renault 19 - ist ein ganz brauchbares Auto, aber halt alt und mit geringem Sicherheitsniveau. Es gibt auch nur noch sehr wenige. spätere Modelle rosten übrigens mehr als frühe Modelle. Meist sind aber die AChsen durchgerockt und die Elektrik steht entweder unter Wasser oder ist angegammelt. Kann man zu nem guten Preis durchaus kaufen - aber dabei auf die Steuereinstufung achten.
Renault Megane I und II - Es gibt keinen echten Grund ein solches Auto zu kaufen. Vieles was man an dem Auto machen MUSS ist unnötig teuer, vieles das nicht sein muss gibt spontan den Geist auf, die Elektrik macht oft was Sie will - aber nicht was du willst. Leider nicht, leider gar nicht - freundlich lächeln und dran vorbeigehen.
Rover/MG 200/25 - zwar technisch total veraltet, Sicherheitsniveau "naja", sehr stark schwankende Fertigungsqualität. Aber im SChnitt dürften die verbliebenden Autos besser sein als der Ruf - Problematisch wird wohl aber ab diesem Jahr die Ersatzteilversorgung. Ist eher ein Fahrzeug für Freaks und Fans.
Seat Leon - wenig Probleme mit Rost, meist schlapp ausgestattet, teilt sich seine elektronischen und technischen Probleme mit A3, Golf und Co. Diese betreffen aber eher die besser ausgestatteten Modelle und weniger die 1.6er Motoren. Kann man also durchaus kaufen, man muss aber wegen der durchaus hohen Nachfrage mit höheren Laufleistungen als bei der Konkurenz rechnen. Bei den 16V Motoren gibt es Probleme mit den Getrieben (also 105 PS 1.6 16V).
Suzuki Ignis - auch ein Van/Kompakt Hybride. Gibt es sehr selten. Gilt als vergleichsweise durstig, wenige Händler, Teile recht teuer, ab und an Getriebeprobleme - Rost hält sich in Grenzen, ist aber schonmal vorhanden, Kann man kaufen, wenn man einen finden.
Suzuki Liana - Gibt es ebenfalls selten, ist zudem keine Schönheit. Ist durstig, hat öfters Getriebeprobleme, paar elektronische Macken. Also dann lieber den Ignis 😉
Toyota Corolla - E11, zuverlässig, genügsam, recht sicher - aber langweilig zu fahren, die Motoren ab Facelift haben das Shortblockproblem - führt zu hohem Ölverbrauch. Die hohe Zuverlässigkeit sorgt aber für recht hohe Preise und Nachfrage. E12 - hier schlägt das Shortblockproblem komplett durch. Kein MMT Getriebe kaufen - das ist Grütze, sonst zuverlässig und problemlos - wurde aber ab Facelift kurioserweise schlechter. Corollas kann man nach einer guten Prüfung aber gut kaufen
VW Golf, Jetta, Vento, Bora - Die 3. Generation rostet heftig, die Standardmotoren mit 1.8L sind überaus langlebig, man muss aber auf die Wasserpumpe achten und die ABS Steuerung ist defektanfällig. Die Hütte kann aber an jeder Ecke rosten, Ersatzteile bekommt man aber bis auf Ausnahmen hinterhergeworfen. Die 4. Generation - rostet deutlich weniger, dafür gibt es wie beim Leon schon angedeutet eher elektronikmacken und ein paar mechanische Probleme z.B. am Getriebe. Golf 3 - ich würde abraten, außer du kannst gut mit dem Schweißgerät umgehen. Ein Golf 4 für 1500 Euro - nunja - der wird vermutlich durch sein, man muss eher Glück haben einen brauchbaren zu finden.
Viel Vergnügen erstmal beim Ideensichten.
MFG Kester
32 Antworten
Der Motor im Astra ist haltbar.
Die Ersatzteile sind sehr günstig.
Schwachstellen:
-AGR
-Bremsen fest hinten
-ZR Riß bei unterlassenen wechsel
-Inkontinente Aggregate
Wir haben 160tkm mit diesen Motor im Nubira runter
und er fährt noch supi.
den fiat solltest dir genauer anschauen,auch ruhig mal in die hocke oder halber drunter
auch ohne "vorurteile" is das bei autos aus landstrichen,wie auch dem vogtland net allzu blöd 😉
für mich sieht der fiat auf den paar bilderchen schon recht traurig aus
macken,lackspuren auf den stossleisten,verrostete felgen,samt radbolzen & die karkassen auf den hinteren reifen (zumindest rechts) sehen auf den bildern höchst bedenklich aus
klar,man bekommt,wofür man zahlt
lohnt aber auch nicht,wenn man ohne geld ein fass ohne boden kauft & zumindest bei dem angebot is die chance recht hoch,eins zu erwischen
mal ne kleine randfrage nebenbei zu den opels
is das normal,dass die stossleisten des astra G heutzutage aussehen,als hätten sie schon 20jahre & mehr aufm buckel ?
Zitat:
is das normal,dass die stossleisten des astra G heutzutage aussehen,als hätten sie schon 20jahre & mehr aufm buckel ?
Ja, ist normal.😁