- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Transporter
- T1, T2 & T3
- Kommen die Lichtprobleme durch die Fernlichtdiode?
Kommen die Lichtprobleme durch die Fernlichtdiode?
Guten Morgen zusammen,
bei meinem Multivan Hannover Edition Bj. 1990, kommt mir das Licht neuerdings komisch vor:
Der TÜv hatte schon lange beanstandet, dass die Fernlichtanzeige nicht tut. Ich habe das Cockpit ausgebaut und siehe da, es war gar keine blaue Anzeigelampe eingesteckt. Sie war also nicht kaputt, sondern gar nicht da (schon lange scheinbar) . Komisch, aber hatte vielleicht einen Grund. Da keine blaue Lampe zu bekommen war, habe ich eine gelbe Standarddiode stattdessen eingesetzt, jetzt hatte ich also eine gelbe Fernlichtanzeige, was mich aber nicht stört. Sie geht an, wenn das Fernlicht betätigt wird und aus, wenn nicht. So weit, so gut.
Allerdings kommt mir das Abblendlicht jetzt sehr hell vor, fast wie das eigentliche Fernlicht. Schalte ich das Fernlicht ein, schwächt es sich ab, und die beiden viereckigen (Fernlicht-?)Scheinwerfer gehen an. Allerdings finde ich nicht, dass das Ergebnis sehr viel heller wird und weiter reicht. Ich bin allerdings nie viel mit Fernlicht gefahren, insofern könnte ich mich auch täuschen.
Vor dem Verbau der gelben Diode, also als noch keine Fernlichtanzeige in der Platine eingesteckt war, hatte ich immer ein normales Gefühl beim Abblendlicht, jetzt kommt es mir vor, als sei es sehr hell und blendend.
Eines fällt auch auf: Ziehe ich beide Sicherungen des Fernlichts ab, dass glimmt eine Fernlichtleuchte trotzdem mit bei Abblendlicht
Meine Frage:
1. Stört eventuell die neu verbaute Diode den ganzen Lichtset?
2. Ist es schon richtig, dass bei Fernlicht die viereckigen Scheinwerfer angehen und die anderen sich etwas abschwächen oder stimmts da insgesamt nicht?
3. Wie merke ich bei eingeschaltetem Abblendlicht, ob es sich tatsächlich um Abblendlicht handelt oder nicht (ausser durch eine Lichtmessung wie beim TÜV)? Also was wären Anzeichen, dass etwas nicht stimmt ausser dem nächtlichen Eindruck auf der Strasse, der auch mal täuschen kann.
Noch zur Info: Ich habe leider bereits auf der Lösungssuche die Stecker auf den Lampen hin- und hergetauscht, hoffe zwar, dass sie wieder auf dem richtigen Platz stecken, aber man weiß ja nie. Da könnte ich Murks gebaut haben evt.. Sonst habe ich dort schon diverse Massekabel usw. neu verdrahtet, so dass die alten Wackler und Aussetzer wenigstens nicht mehr sind. Fahrzeugelektrik scheint jedenfalls eine Geheimwissenschaft.
Wer kennt sich darin aus?
Schönen Gruß
Tobias
Beste Antwort im Thema
Stimmt, wenn man sie verkehrt herum einsteckt, leuchten sie tatsächlich nicht. Danke nochmal an alle, war eine erleuchtende (im wahrsten Sinne des Wortes) Diskussion.
32 Antworten
Was genau für ein Birnchen hast du bei der Fernlichtkontrolle eingebaut?
Bild und/oder Link dazu
Google doch einfach nach 12v 1,2w glassockellampe. Dann kann man sich schon aussuchen von wo man die kaufen will.
Ich hab leider kein Foto oder Link dazu. Die Diode sieht aber genau aus wie die Dioden, die für den Öldruck etc. eingebaut sind. Eine kleine gelbe Diode mit Steckerfüsschen.
Irgendwie ist das aber nicht schlüssig was der Te schreibt.
Wenn hier orginal eine Glühlampe verbaut war und er sie durch eine Diode ersetzt hat ist die Lebensdauer der Diode mit 0,5 sec.anzusetzen.
Hier sollte doch erstmal geprüft werden was da überhaupt verbaut ist/war-
B 19
Zitat:
@Bopp19 schrieb am 9. Juni 2019 um 12:29:19 Uhr:
Irgendwie ist das aber nicht schlüssig was der Te schreibt.
Wenn hier orginal eine Glühlampe verbaut war und er sie durch eine Diode ersetzt hat ist die Lebensdauer der Diode mit 0,5 sec.anzusetzen.
Hier sollte doch erstmal geprüft werden was da überhaupt verbaut ist/war-
B 19
Dann wohl mal die Spannung nachmessen die an der Diode anliegt.
12V für ein Birnchen oder unter 5V (was genau) für eine LED.
Hmmm, sind die 0,5s eine Vermutung oder durch ein Experiment bestätigt?
Egal, ich würde auch nicht damit rechnen, dass eine LED Jahrelang problemlos an 12V funktioniert.
PS.: Es kann ja auch sein, dass ein Vorbesitzer da etwas umgebaut hat. um LED nutzen zu können. Da gibt nachmessen ein Ergebnis, mit dem man genauer sagen kann was da wohl....
In der Zeichnung ist unter 12 unter anderem eine Glühlampe mit blauer Kappe angegeben mit der Teilenummer 357919062. Musst mal im Netz schauen, ob man die noch irgendwo bekommt, vielleicht sogar noch bei VW.
Blaue 12V LEDs gibt es im Netz für unter 10€, aber die Haltbarkeit von LEDs ist nicht so toll, hab welche in den Zusatzinstrumenten drin und musste sie schon immer wieder mal ersetzen.
Gruß Jan
Zitat:
@papajan schrieb am 9. Juni 2019 um 13:52:23 Uhr:
......
Blaue 12V LEDs gibt es im Netz für unter 10€, aber die Haltbarkeit von LEDs ist nicht so toll, hab welche in den Zusatzinstrumenten drin und musste sie schon immer wieder mal ersetzen.
Gruß Jan
Guter Hinweis, an LED (mit eingebautem Vorwiderstand?) für 12V hatte ich nicht gedacht.
Und ich habe auch gleich welche gefunden, die kosten sogar unter 1€, auch in Blau.
Dann ist es erst recht eine Frage was genau eingebaut wurde.
Also, ich kann einfach nicht bestätigen, dass die Lebensdauer der Leuchtdiode mitr 0,5 sec anzusetzen ist. Immerhin ist sie jetzt schon seit Wochen eingebaut und war oft an und bis jetzt lebt sie noch. Die Betriebsspannung von den Dingern ist soviel ich weiß doch auch 12 V.
"Aus Ebay:
Es gelten für die Leuchtdioden folgende Wellenlängen, Leuchtstärken und Betriebsspannungen:
Blau: 12–40 mcd, 12V DC
Grün: 8–20 mcd, 12V DC
Gelb: 5–20 mcd, 12V DC
Rot: 12–30 mcd, 12V DC "
Ich bin jedenfalls so vorgegangen, dass ich probehalber die gelbe Vorglühdiode in die Fernlichanzeige gesteckt habe, weil da eben nichts war, und als das funktionierte, bin ich zum Elektronikhändler und habe ein paar in gelb, orange und grün gekauft, auch blau. Von blau rate ich ab, weil das Licht zu hell ist. Die gelbe mit der schwächsten Listung ist die beste. Und so sehen die Dinger aus (siehe Anhang)
Und zudem: Teilenummer schön und gut (hatte ich auch), aber bei mir beim VW-Händler sagt man mir, dass es das Lämpchen bei VW nicht mehr zu bestellen gibt (jedenfalls in Österreich). Bestimmt irgendwo, das weiß ich auch, aber es ist eben eine Sucherei. Deswegen die Idee mit der Diode.
Klar gibt es auch LED mit 12 Volt Betriebsspannung.
Da hattest du Glück, und dein Händler hat dir die richtigen gegeben.
Auch richtig herum hast du die eingesteckt, sonst würden diese nicht leuchten.
LED haben normalerweise diese Betriebsspannungen:
Infrarot-LED: 1,2–1,8 V, typ. 1,3 V
Rot: 1,6–2,2 V
Gelb, Grün: 1,9–2,5 V
Blau, weiß: 2,7–3,5 V
Auch beim Betriebsstrom gibt es Unterschiede.
Die maximal zulässige Stromaufnahme von LEDs reicht von 2 mA (beispielsweise bei miniaturisierten SMD-LEDs oder Low-current-LEDs) über 20 mA (Standard-LEDs)
Stimmt, wenn man sie verkehrt herum einsteckt, leuchten sie tatsächlich nicht. Danke nochmal an alle, war eine erleuchtende (im wahrsten Sinne des Wortes) Diskussion.
Ich finde auch: Hauptsache, es funktioniert. Und die relativ kurze Lebensdauer von LEDs aus Fernost wäre hier auch nicht das Problem, weil die Fernlichtkontrolleuchte wirklich nicht ständig genutzt wird.
Natürlich gibt es Leuchtdioden mit 1 V, die gleich abrauchen. Aber eben auch welche mit 12V für den KFZ Bereich, und die hat man Dir auch verkauft.
Und wenn es halt 100% original sein soll, findet sich die Birne auch bei den üblichen Quellen derer, die sich auf T3 spezialisiert haben.
Gruß Jan
LED mit einem Volt?
Na ja, auf jeden Fall mit deutlich weniger als 12 Volt. Hatte zumindest schon mal welche mit 1,7 Volt.
Also doch fast die doppelte Spannung.