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Knarzen und nicht eindeutige Geräusche Passat B7
Tagchen,
Ich glaub mein Passat 2.0 TDI zickt rum...
1) Die Mittelarmlehne knirscht nervig, dazu knirscht es irgendwo vorne rechts.
2) Vorne links ist irgendwas drehzahlunabhängig am Geräusche machen, klingt wie ein ganz leichter Lagerschaden, allerdings nicht vom Rad denn das Geräusch tritt auch im Stilstand auf. Auch nicht zu hören wenn der Wagen kalt ist, auch nur vom Fahrersitz deutlich zu vernehmen, am Motorraum hört man gar nichts. Lüftungsunabhängig da aus und an kein Unterschied.
Weiß einer was das ist? EZ 2013, km 14.000
Grüße,
Euer Pockel
Beste Antwort im Thema
Pockel, du hast es selbst in der Hand, das Knarzen abstellen zu lassen. Ist ja jetzt nicht so, dass es ein unlösbares Problem darstellt.
Ich genieße jede Fahrt in meinem B7, besonders nach 12 h Arbeit. Trotz Tieferlegung und Niederquerschnittsreifen klappert bei mir nichts. Das Knarzen des Mitteltunnels wurde auf Garantie abgestellt, das Scheppern der Türverkleidungen durch einen von mir beauftragten Betrieb. Die 400 € dafür habe ich angesichts 60.000 € Investitionssumme gerne in die Hand genommen. Schließlich will ich den Passat noch sehr lange fahren... Stichwort Hobby.
Also hör auf, hier in sämtlichen Knarz- und Klapperthreads zu jammern. Pack das Problem endlich an!
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130 Antworten
Naja... Beide Threads sind ca 4 Jahre alt, ob das jetzt repräsentativ ist glaub ich nicht. Hier im Passat Forum ist das schon was anderes, hier ist doch jede Woche ein anderer am meckern, momentan bin ich es weil es einfach nervig ist.
Zitat:
Original geschrieben von icebeer87
Was nach 60tsd Kilometern sein wird? Er wird an noch mehr Stellen klappern - zumindest nach meiner Erfahrung...
Bitte nicht. Nach der Arbeit bin ich sowieso schon abgenervt, wenn ich nach Hause fahre möchte ich mich nicht auch noch über das Auto nerven... :(
Zitat:
Original geschrieben von icebeer87
Aber ehrlich: (Fast) jedes Auto hat irgendeine Problemzone. Bei Mercedes ist es die völlig veraltete Automatik, beim 5er BMW liest man öfter was von einem Pfeifen bei höheren Geschwindigkeiten, Audi A6 schlechter Geradeauslauf. Bei meinem Jag XJ könnte ich Dir Dinge über das Infotainment erzählen, da kriegst Du die Tür nicht zu. Perfekt ist keiner. Auch nicht noch teurere Autos.
Falls der Passat wieder verkauft wird, werde ich stark überlegen müssen welcher Wagen der nächste wird. Wenn der Preis stimmt gibt's auch einige Dinge über die man hinwegsehen könnte. Der Passat war einfach teuer, da erwartet man einfach Qualität und ist enttäuscht wenn dies nicht so ist.
Zitat:
Original geschrieben von icebeer87
Das Auto gleich deswegen wieder abzustoßen würde ich als ziemlich extrem empfinden.
Was ist daran extrem? Gut ich mach etwas finanziellen Verlust, aber wenn mich was nervt und es wird im Laufe der km immer mehr nerven, dann frag ich mich was ich davon habe den Wagen zu behalten.
Pockel, du hast es selbst in der Hand, das Knarzen abstellen zu lassen. Ist ja jetzt nicht so, dass es ein unlösbares Problem darstellt.
Ich genieße jede Fahrt in meinem B7, besonders nach 12 h Arbeit. Trotz Tieferlegung und Niederquerschnittsreifen klappert bei mir nichts. Das Knarzen des Mitteltunnels wurde auf Garantie abgestellt, das Scheppern der Türverkleidungen durch einen von mir beauftragten Betrieb. Die 400 € dafür habe ich angesichts 60.000 € Investitionssumme gerne in die Hand genommen. Schließlich will ich den Passat noch sehr lange fahren... Stichwort Hobby.
Also hör auf, hier in sämtlichen Knarz- und Klapperthreads zu jammern. Pack das Problem endlich an!
Zitat:
Original geschrieben von Pockel
Naja... Beide Threads sind ca 4 Jahre alt, ob das jetzt repräsentativ ist glaub ich nicht. Hier im Passat Forum ist das schon was anderes, hier ist doch jede Woche ein anderer am meckern, momentan bin ich es weil es einfach nervig ist.
Im Mercedes Forum wird genauso leidenschaftlich gemeckert wie im Passat Forum.
In einem Autowerk werden in den Werken bis zu 2000 Fahrzeuge gebaut die ein Serienfehler haben können. Knarzgeräusche sind sehr oft in einer Serie typisch.
Wie schon non HMM geschrieben - geh das Problem an.
Wenn du ein nachhaltige Abhilfe schaffen willst dann mach es selbst. Demontagekeile und Filz stellen keine Investition dar. Wenn Du Unterstützung benötigst dann wird Dir hier geholfen.
Zitat:
Original geschrieben von Halb-Marathon-Man
Pockel, du hast es selbst in der Hand, das Knarzen abstellen zu lassen. Ist ja jetzt nicht so, dass es ein unlösbares Problem darstellt.
Nein, unlösbar sicher nicht. Aber erwartest du jetzt ernsthaft von mir das ich bei einem 12 Monate alten Fahrzeug anfange das Armaturenbrett auseinander zu pflücken? Das sind Hausaufgaben von VW, nicht meine.
Zitat:
Original geschrieben von Halb-Marathon-Man
Also hör auf, hier in sämtlichen Knarz- und Klapperthreads zu jammern. Pack das Problem endlich an!
Ich habe das Problem angepackt, der Wagen war diese Woche bei VW und ich hab sämtliche Knarzstellen angesprochen. Es war weg. Nach jetzt 200km knarzt der Wagen wie vorher. Jetzt muss ich den Wagen wieder abgeben. Das ist nervig und zeitraubend.
Zitat:
Original geschrieben von freehold01
Wenn du ein nachhaltige Abhilfe schaffen willst dann mach es selbst. Demontagekeile und Filz stellen keine Investition dar. Wenn Du Unterstützung benötigst dann wird Dir hier geholfen.
Da hab ich eine komplett andere Meinung tut mir leid. Ich bin mir sicher das ich die Arbeit sorgfältiger und nachhaltiger ausführen würde als VW, aber das ist wie gesagt momentan noch überhaupt nicht meine Aufgabe.
Zitat:
Original geschrieben von freehold01
Dass der Primera nicht geknarzt hat. Puh das ist schwer zu glauben.
Vielleicht war Dein Nissan einfach nur laut und man hat dadurch nichts gehört.
Ich glaub du hast noch nie einen P11 gehabt, drin gesessen oder gefahren. Der Wagen ist sehr leise, und geknarzt hat er definitiv nicht. Du merkst doch hier wie mich das sonst genervt hätte.
Hallo Pockel
verscherze es Dir doch nicht mit Leuten die auf Deiner Seite sind. HMM hat Dir einen guten Weg aufgezeigt.
Du hast Dir dagegen vorgenommen deinem Händler Druck zu machen. Dann mach ihm Druck.
Und am besten schriftlich! Viel Erfolg dabei.
Zitat:
Original geschrieben von freehold01
verscherze es Dir doch nicht mit Leuten die auf Deiner Seite sind. HMM hat Dir einen guten Weg aufgezeigt.
Ich verscherze es mir mit niemanden, sondern hab meinen Standpunkt dargestellt. Der Vorschlag von Hmm war die Sache selbst in die Hand zu nehmen, was ich nach 12 Monaten und 13tkm nicht einsehe.
Pockel = OPC reloaded ? :D
Ok ich merke schon der ein oder andere zieht hier seine Comedy Nummer hoch :(
Bleiben wir doch mal bei den Fakten:
User Icebear87 hat mit seinem Passat Limousine irgendwas mit 180tkm abgespult und hat sich oft über das stetig stärker werdende Knarzen beschwert.
User Poolmaster hat einen CC und seine komplette MK knarzt.
User HMM hat eine knarzende MK welche repariert wurde, und scheppernde Türen die er selbst für 400 Euro hat reparieren lassen.
User geonic schreibt das ihm das Geknarze in den Wahnsinn treibt.
User freehold hat bereits seine MAL komplett zerlegt und mit Filz unterfüttert.
User Pockel knarzt die MK, und die MAL bei 14tkm.
User smuser ist genervt von der qualitativ minderwertigen MK und MAL
User BJsimson knarzt die komplette MK bei geringster Berührung mit dem Knie.
User habmichlieb12 hat die komplette MK auseinander gepflückt und drei Rollen Filz eingeklebt.
User raessli ist ebenfalls mit Filz am Gange.
Hab ich wen vergessen?
So das sind erstmal die Fakten. Wenn das Knarzen so einfach zu beheben wäre wie hier manche Schreiben, dann frag ich mich warum wir überhaupt noch drüber schreiben.
Die einzigen Passats die angeblich nicht knarzen sind die von HMM, allerdings hat der schon teure Reparaturen hinter sich, und der von QuirinusNL.
Und mich nervt es das man so behandelt wird als wäre man selber schuld. Nach dem Motto was jammerst du denn und wieso nimmst du nicht den Hammer und baust deine Innenausstattung einmal komplett selber aus und wieder ein :mad:
Wenn ich hätte basteln wollen hätte ich nicht soviel Geld ausgegeben sondern mir einen Ford Escort gekauft!
So das musste jetzt mal raus.
Nein, ich glaube, hier liegt ein Denkfehler vor. Mit "Du hast es selbst in der Hand" ist sicherlich gemeint die Initiative selbst in die Hand zu nehmen und, so wie auch ich schon geschrieben habe, den Freundlichen mit dem Problem zu konfrontieren und auf dauerhaft Abhilfe zu drängen.
Ich bin ebenso der Meinung, dass innerhalb der Garantiezeit der Händler/VW für Abhilfe sorgen und nicht der Käufer dafür bluten muss. Aber in jedem zweiten Thread über das Problem zu jammern und eine ganze Palette an anderen Fahrzeugen als Referenz für die eigene Autozufriedenheit zu nennen beseitigt nicht das vorliegende Problem und hinterlässt bei dem ein-oder anderen User einen faden Nachgeschmack.
Daher, User Pockel, direkt morgen ab zum Händler (ja, das ist nervig) und die zuletzt vorgenommene Garantiearbeit reklamieren. Es ist dein Recht, du hast dafür bezahlt. Und halte uns auf dem Laufenden, was es tatsächlich gebracht hat, ok? ;)
Hallo zusammen,
mein Passat ist jetzt 1,5 Jahre alt und hat 52.000 km gelaufen. Da knistert und knarzt nicht. Jede Fahrt ist ein Genuss. Ich denke, dass einige sehr empfindlich sind, was Geräusche angeht.
Gruß Kneck
Genau User Kneck, genau das hat jetzt noch gefehlt. Vielen Dank für den äußerst sinnvollen Beitrag..... ;)