Klingeln nach neuer Kopfdichtung!
Klingeln nach neuer Kopfdichtung!
Hallo liebe Leute, ich brauch mal eure Hilfe!
Mein Problem Opel Astra F 1,6 8V:
Ich habe die Zylinderkopfdichtung und den Zahnriemen erneuert, so weit so gut das Auto läuft wieder rund.
Ich habe nur ein ziemlich nervendes klingeln bei der Fahrt unter last. Die Steuerzeiten stimmen definitiv, Nockenwelle steht auf etwa fünf vor zwölf (auf Makierung), die Kurbelwelle auf sechs Uhr (auf Makierung). Die Riemenscheibe auf Markierung.
Wer weiss warum es klingelt?
Anzumerken ist, dass jemand ein wenig mit einem Meißel, ein kleines Stück an der Kurbelwellen Zentrierung gedängelt hat. Also kann man jetzt ein wenig an der Riemenscheibe drehen!
Sorry für den Doppelpost!
Beste Antwort im Thema
Ist doch völlig egal, ob 5 vor oder 3 vor oder sonst wie. Wichtig ist, daß die Markierungen übereinstimmen!
20 Antworten
Na klar hab ich das Buch! Aber so ne einfache Frage wird ja schnell beantwortet! ;-)
Wie die Riemenscheibe sitzt ist doch völlig egal. Ist nur eine Riemenscheibe ohne eine Funktion betr. irgend einer Steuerung. Wichtig ist die Kurbelwelle. Die Position der KW ist aber auch aus den Bildern ersichtlich. Ist diese korrekt zur Nockenwelle ausgerichtet, läuft der Motor. Unabhängig in welcher Position die Riemenscheibe sitzt. Der lima ist es letztendlich egal in welcher Position sie angetrieben wird.
Und wozu sitzt der Kurbelwellensensor an der Riemenscheibe?
um die umdrehungen der kurbelwelle zu bestimmen. diese information braucht das steuergerät.
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Ja okay klingt logisch! Dann rappelt die Riemenscheibe halt. Ich bei der Kopfdemontage bemerkt das die Kipphebel vom 4ten Zylinder leichte schleifspuren haben. Vorher war dieses Klingel ähnliche Geräusch auch nicht da! Ich habe das Auto erstmal abgegeben (An den Besitzer). Mal sehen was noch kommt!
Ich wünsche noch einen schönen Abend!
Thema Nockenwelleneinstellung. Wenn man eine scharfe Nockenwelle drin hat kann man sie ja nicht nach den originalen OT einstellungen von Opel einstellen?