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Klimaanlage undicht - Spürbarer Widerstand am Scheinwerfer

Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 29. Mai 2013 um 8:47

Hallo zusammen,

vielleicht kann mir jemand helfen ...

Gestern Mittag war ich auf Grund fehlender "Kühlung" beim Klimaservice. Vor Ort stellte sich heraus, dass beim Befüllen der Klima ein Luftwiderstand am linken Scheinwerfer (Fahrtrichtung), unterhalb zu entnehmen war. Ein leichtes "zischen" war ebenso nicht zu überhören.

Einige Minuten später, daheim angekommen, war das "zischen" immer noch deutlich zu hören, heute Morgen nicht mehr. So das ich davon ausgehen muss, dass hinter dem Scheinwerfer ein Leck besteht. Nur was ist dahinter? Habt Ihr eine Idee bzw. ein ähnliches Problem gehabt?

Vielleicht nur ein undichter Schlauch?

Besten Dank vorab, Grüße

 

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29 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von kbankett

4H0 959 126 A ist die aktuellste Teilenummer. (wurde mehrfach schon durch neuere ersetzt)

7H0 820 896 - Dichtring nicht vergessen ;)

Ja, der Stoßfänger muss runter, da der Drucksensor seitlich vom Kühler hinter dem Stoßfänger sitzt.

Vielen, vielen Dank kbankett!!

am 19. Juni 2013 um 19:26

Zitat:

Original geschrieben von sercan29

Hi @all,

bei mir war die ventileinheit hin,

sie wurde ausgetauscht und anschliessend wurde kühlmittel eingefüllt.

es wurden insgesamt 260gramm kühlmittel entleert und ca 560gramm eingefüllt.

bis her alles top, auto ist auch kalt wie ein kühlschrank.

Problem: wenn ich den dicken bei laufender klima ausmache,

höre ich im bereich bremskraftverstärker ein zischen,

was ca 30 sekunden dauert und dann wieder aufhört.

zudem ist es da im bereich an der Klimaleitung auch

nass. der mechaniker hat gesagt das das nass sein

nur kondenzwasser ist und es sei bei jedem so.

 

kann mir iergendjemand helfen??

ich fahre nächste woche in den Urlaub ca. 3000km und es wäre schlimm wenn die klima mittendrin

den geist aufgibt.

 

ich bedanke mich für alle antworten

Ich denke bei dem zischen kann ich dir helfen, das habe ich bei meinen beiden Autos (Passat und A6) das Geräusch entsteht nach dem ausschalten des Motors, somit bleibt ja auch der Klimakompressor stehen. Das Geräusch ist der Druckausgleich zwischen Hoch und Niederdruckseite, da das Expansionsventil oder die Konstantdrossel ja die Trennung zwischen Hoch und Niederdruckseite ist "strömt" dort das Kältemittel bis zum Druckausgleich weiter durch und das erzeugt das Geräusch. Ich hoffe ich konnte es verständlich erklären, die erstenmale habe ich auch gesucht wo es herkommt.

am 19. Juni 2013 um 21:19

hi,

danke für die Antwort

ich glaube ich habe es verstanden

und wo liegt das expansionsventil oder die konstamtdrossel?

das zischen kommt von da wo der bremskraftverstärker ist.

korrigiert mich Bitte wenn ich falsch liege,

wenn es ein leck in dem klima Kreislauf geben

würde dann würde ja das ganze Kältemittel

"wegzischen" und nicht jedes mal nach 30 Sekunden aufhören,

oder???

am 20. Juni 2013 um 12:52

Ja, du hast das schon ganz richtig erkannt.

Also mach dir nun mal keine Sorge mehr.

Ist schon alles so, wie es auch normal ist ;)

am 20. Juni 2013 um 13:58

Hallo,

Bei mir zischt es auch aus der Richtung Bremskraftverstärker. Klimaanlage funktioniert aber tadellos. Ist scheinbar wirklich normal.

Grüße Tom

am 20. Juni 2013 um 21:29

hallo,

 

ich hatte ja wie gesagt zu wenig kuhlmittel drinne

und da hat nichts gezischt nur als jetzt kuhlmittel

voll gemacht wurde hat es angefangen

gruss

am 20. Juni 2013 um 22:15

Und das wundert dich?

Was soll denn auch schon zischen, wenn nichts mehr drin ist was zischen kann? ;)

am 20. Juni 2013 um 22:35

das was mich wundert ist warum da fast nichts mehr drinne war.

mein bruder hat einen golf4 seit 10jahren der hat nie ne klimawartung

gemacht und das ding ist heute noch wie ein kuhlschrank

am 21. Juni 2013 um 2:01

Naja, ist halt immer sehr unterschiedlich.

Eigentlich sollte auch nicht wirklich etwas entweichen.

Man braucht sich ja nur einen Kühlschrank anzuschauen. Es gibt ja schließlich auch keinen Kühlschrankservice - jedenfalls nicht so wie beim KFZ.

Meist wird halt z.B. der Drucksensor und/oder der Kompressor undicht.

Wenn zu wenig Külmittel im System ist, dann wird es für den Kompressor gefährlich, da dann Schmierung fehlt.

Mir scheint es, als wenn der Drucksensor zu spät eine Aktivierung verhindert, so dass wohl häufig im Anschluss zu defekten Kompressoren kommt :(

am 21. Juni 2013 um 20:36

oh mann

das heist jetzt bangen dass nichts passiert.

Wenn das Kältemittel wieder entweicht ist halt irgentwo was undicht :) Bei meinem ehemaligen A4 war ein Schlauch zwischen Trockner und Verdampferkühler undicht, auch bei einem ehemaligen Opel Vetra war mal was undicht. Es ist zwar ärgerlich aber es kann vorkommen....

Am besten Kältemittel mit Kontrastmittel nachfüllen lassen, dann eine Woche mit arbeitender Klimaanlage fahren und dann per UV-Lampe nachschauen lassen wo es undicht ist. Einfach wieder auffüllen ist auf Dauer keine Lösung....

am 24. Juni 2013 um 5:42

ja so wollte ich es auch aber mein mechaniker sagt dass es normal sei

Dann bleibt Dir wohl nichts anderes übrig als es mal eine Zeitlang zu beobachten.

am 24. Juni 2013 um 11:54

naja ich hoffe mal das es bis in die turkei aushält

da werd ich nochmal zum :) gehen.

der ist um einiges billiger :)

Themenstarteram 24. Juni 2013 um 12:31

Zitat:

Original geschrieben von Atomickeins

.... einfach wieder auffüllen ist auf Dauer keine Lösung....

Vorallem wird das Nachfüllen bzw. der Klimaservice immer teuer, statt den Schaden direkt zu beheben ;)

 

 

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