Klimaanlage richtig bedienen
Hallo Leute,
Ich habe neulich w204 220 CDI mit Klimaautomatik gekauft.
Ich kleine Frage: Wenn ich die Heizung einschalten will, soll der A/C leuchten oder nicht ?
Vielen Dank im voraus.
Beste Antwort im Thema
Du stellst dir deine Wunschtemperatur ein, drückst auf AUTO und kontrollierst das A/C leuchtet. So fährste und lässt die Finger weg. Der Amerikaner nennt das "Fire & Forget"
Ähnliche Themen
21 Antworten
Zitat:
@romeon schrieb am 1. November 2016 um 23:56:35 Uhr:
In meinem vorherigen Auto machte ich sie nur bei Bedarf an, das war dann eher selten. Allerdings finde sie an zu stinken, weshalb ich sie bei dem jetzigen Auto immer laufen lasse, ob nötig oder nicht.
Wenn die Klimaanlage im Sommer kühlt, entsteht Kondensat. Über der Zeit bilden sich dann langsam Schimmelkulturen, die sich dann irgendwann durch einen unangenehmen Geruch bemerkbar machen.
Wenn die Klimaanlage aus ist, entsteht kein Kondensat. Die Schimmelbildung kommt zum Stillstand.
Allerdings hängt die Schimmelbildung nicht nur vom Vorhandensein einer feuchten Oberfläche ab. Feuchtigkeit ist aber stets eine Voraussetzung.
@Sudoku2013: Etwas zu kurz zusammengereimt. Wenn die Klimaanlage durchgehend das ganze Jahr läuft, entsteht auch kein Schimmel, weil der Kondensator vom anfallenden Kondensat hinreichend gut durchgespült wird.
Problematisch wird's, wenn die Klimaanlage häufig manuell ein- und ausgeschaltet wird - dann fängt sie an zu stinken.
Ich schalt im Winter die Klima nur zu bei feuchtkalten Tagen. Wenns trocken kalt ist lass ich die Klima nicht mitlaufen.
Zitat:
@Zarrooo schrieb am 7. November 2016 um 14:09:33 Uhr:
@Sudoku2013: Etwas zu kurz zusammengereimt. Wenn die Klimaanlage durchgehend das ganze Jahr läuft, entsteht auch kein Schimmel, weil der Kondensator vom anfallenden Kondensat hinreichend gut durchgespült wird.
Problematisch wird's, wenn die Klimaanlage häufig manuell ein- und ausgeschaltet wird - dann fängt sie an zu stinken.
Zunächst mal geht es bei der Betrachtung der Schimmelbildung durch die Klimaanlage nicht um den Kondensator, sondern um den Verdampfer. Der Verdampfer ist dasjenige Teil im Kältekreislauf, wo von der Oberfläche, bei aktiver Kühlung, Wasser als Kondensat abtropft. Vermutlich verwechselst du Kondensator und Kondensat. Der Kondensator sitzt ganz vorne beim Motorkühler und hat die Aufgabe, dass bei Dauerbetrieb heiße Kühlmittel wieder herunter zu kühlen. Dabei fällt kein Kondenswasser an. Es kann dabei also auch keine Schimmelbildung ausgelöst werden.
Wenn wir uns deshalb jetzt auf den Verdampfer konzentrieren und uns vorstellen, wir würden auf seine Oberfläche schauen können, dann würden wir sehen, dass hier bei Kühlbetrieb nicht Kondensat abströmt, sondern dass hier immer wieder nur Wasser in Form von einzelnen Tropfen abtropft. Sich vorzustellen, dass dabei irgendwas durch- oder weggespült wird, z.B. eine bereits vorhandene Schimmelkultur, ist völlig unrealistisch.
Es bleibt also bei der Aussage: Nur bei eingeschalteter Klimaanlage kann es am Verdampfer zu Schimmelbildung kommen.
Wenn die Klimaanlage ausgeschaltet ist, gibt es keine Kondensatbildung am Verdampfer und das Wachstum der Schimmelkulturen kommt zum Stillstand.
Nicht falsch verstehen. Ich fahre im Sommer auch regelmäßig mit eingeschalteter Klimaanlage.
Es hat aber keinen Sinn, gegen physikalische Gesetze zu argumentieren.
Die Begrifflichkeiten sind eine reine Definitionsfrage, wo auf der einen Seite des Wärmetauschers verdampft wird, wird auf der anderen kondensiert. Aber definitionsgemäß wird eben von der Kältemittelseite ausgegangen.
Ansonsten habe ich schon stinkende Klimaanlagen erlebt, egal ob diese nun dauerhaft betrieben wurden oder nur sporadisch. So ein echtes Allheilkonzept bzgl. des Betriebs gibt es da aus meiner Sicht nicht.
Zitat:
@Jupp78 schrieb am 7. November 2016 um 19:59:50 Uhr:
So ein echtes Allheilkonzept bzgl. des Betriebs gibt es da aus meiner Sicht nicht.
Doch, "Auto" auf 21-23 Grad.
Das Auto entscheidet selbst was gut ist und bei 99.89% passt das.
Da hat es auch schon angefangen zu stinken.