Klima Befüllung
Hallo, ich abe einen W210, 320TE. Die Klimaanlage funktioniert nicht, scheint leer zu sein. Wo finde ich den zweiten Anschluß, ich habe den Verdacht der Deckel fehlt Den Anschluß oberhalb des Kompressors habe ich gefunden, für den zweiten bin ich wohl zu blind. Hoffentlich kann mir jemand helfen. Danke
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FabJo hat völlig recht! Wie willst Du die Anlage befüllen?
Zuerst wird Kältemaschinenöl aufgefüllt (um 80ml) Das Sytem wird zuerst mit Trockenluft befüllt, um Undichtigkeiten rauszufinden (über einen Drucktest) die trockene Luft nimmt gleichzeitig Feuchtigkeit auf (welche ein gutes Vakkum verhindern würde), diese wird wieder abgesaugt, dann wird die Anlage evakuiert, d.h. ein hohes Vakuum <5mbar in die Anlage gesaugt. In dieses Vakuum wird die zuvor exakt eingestellte Menge R134a (beim 210er glaube ich 1000gr) gefüllt, abschließend wird I.d.R noch Kontrastmittel aufgefüllt, damit mit einer UV-Lampe oder besser Heliumlecksuchgerät die Anlage auf Undichtigkeiten untersucht werden kann.
Und das willst Du selber machen? Bin gespannt auf Dein Ergebnis, kannstes ja mal posten.
Gruß
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18 Antworten
es kommt halt auf die Betrachtungsweise an.
Für einen Physiker gibts Hochvakuum (HV) bei 10 hoch -3 bis -7 mbar an,
Ultrahochvakuum (UHV) zwischen 10 hoch -7 und -12. Das kriegt man aber nur unter Reinstbedingungen im Labor mit viel Aufwand hin und, wie bereits angemerkt ist für den KfZ Bereich völlig unnötig.
Gruß
ghm
Jo scho klar, sollte auch nur eine Anmerkung sein.
Ausserdem dacht ich die 5mbar seien relativ zu Umgebung, dann wärs ja wirklich nur ein bisschen U-druck
5mbar absolut ist aber schon heftig ;)
Vielleicht ist sie ja auch einfach nur ausgeschaltet :) Ohne Handbuch wußte ich jedenfalls nicht wou die EC Taste in der Mittelkonsole zuständig ist.
Gruß Ralf
Also ca. 65,- beim Boschdienst für fachgerechtes Neu/Auffüllen + Öl und was noch so alles dazugehört, hat nun wirklich nichts mit Abzocke zu tun, für mich ein absolut faires Angebot (und da war meine Anlage fast leer) und lässt mich keine Sekunde an abenteuerliche DIY-Aktionen denken.
Der Boschdienstmeister meinte auch noch, das die meisten Probleme bei Klimanlagen durch unfachgemäße Wartung zustandekommen (meist zuwenig/kein Öl).
jan.