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Kleiner SUV für die Autobahn -> KAUFBERATUNG
Salü zusammen, ich bin auf der Suche nach einem neuen Gefährt. Derzeit fahre ich einen Suzuki Swift, der aber nicht mehr durch die Kontrolle kommt.
Ich fahre hauptsächlich Autobahn (ca. 90km pro Tag), wohne in der Schweiz (muss also keine Höllenmaschine sein was Tempo angeht). Wichtig ist mir, Zuverlässigkeit und günstiger Unterhalt sowie wenig Verbrauch. Ein bisschen mehr Zug als mein jetziger wäre also auch nicht so schlecht. Ich bin absoluter Autonullplan-Lenker, ich kann nicht einparken und überlasse gerne alles was das Auto angeht der Garage ... es sollte daher echt idiotensicher sein was das Handling angeht :P Eine höhere Sitzposition wäre super, weil ich das Gefühl habe, dann mehr zu sehen. Auto soll gebraucht sein und maximal 10k kosten.
Natürlich habe ich mir ein paar Autos zurechtgelegt, die ich optisch sehr nett finde (mehr kann ich leider aufgrund meiner "Fachkenntnisse" nicht beurteilen)...
Favorit wäre der Peugeot 2008, gefolgt vom Renault Captur. Auch Nissan Quashqai und Citroen Cactus würden mir gefallen. Der Peugeot würde sehr gut ins Budget passen, ich bin mir einfach wegen der Zuverlässigkeit unsicher?
Was empfehlt ihr mir? Welche Marke ist am zuverlässigsten? Auf welche Details muss ich achten?
Vielen Dank schon mal, dass ihr mir Hilflosen etwas Licht ins Dunkel des Autodschungels bringt.
Merci
Nicole
Beste Antwort im Thema
Ach darum kippen die SUV hier reihenweise auf der BAB um. Und wir wunderten uns schon alle...
Zitat:
@StephanRE schrieb am 06. Aug. 2018 um 13:37:57 Uhr:
SUV sind, konstruktionsbedingt, keinen deut besser wie normale Autos. Sie sind sogar in mancher Hinsicht unsicherer. Durch den hohen Schwerpunkt sind sie z.B. nicht so Fahrstabil wie niedrige Autos.
Ach darum kippen die SUV hier reihenweise auf der BAB um. Und wir wunderten uns schon alle...
Klar, ein Kurvenräuber ist ein SUV nicht.
Pauschalaussagen, dass ein SUV sicherer oder unsicherer wären, sind in beide Richtungen exakt eines: falsch.
Richtig ist: es kommt drauf an, in was für einen Unfall man verwickelt ist.
An sonsten haben SUV genau die gleichen Vorteile wie jeder andere Wagen auch. Sie sind nicht pauschal härter oder weicher, haben nicht pauschal mehr oder weniger Platz, Ok, sie verbrauchen tendenziell mehr. Das kann man physikalisch nicht wegdiskutieren. Aber das hält sichbin der Regel in Grenzen.
Optik braucht man nicht zu diskutieren, das ist klar.
Und wenn man halt gerne hoch sitzt dann ist das so. Ob sich dieses Gefühl jetzt in Auto x oder Wagen y einstellt ist rein subjektiv. Objektiv hingegen ist: man verbringt oft hundert(e) Stunden im Auto. Pro Jahr. Was spricht dann dagegen das zu kaufen, wo man sich einfach drin wohl fühlt?
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38 Antworten
Geh doch einfach mal zu Peugeot und fang mit Testen an: 208, 2008, 308.
Anschließend zu Citroen: C3, C3 Picasso, C4, C4 Cactus.
Ich wette, du hast danach ein besseres Bauchgefühl zwischen Kleinwagen, Kompaktklasse und kleinem SUV. Danach berichtest du hier.
Ist das nicht ein bisschen.... naja.. ich habe ja nicht vor, einen Neuwagen zu kaufen und daher hätte ich irgendwie nicht so ein gutes Gefühl einem Berater die Zeit zu stehlen.
Aber ich werde probieren! Hoffe ich finde bald mal ein Wochenende zum Probefahren 
Unsere AB sind nicht holprig, dass man mit einem Peugeot 2008 bleibende Schäden davontrüge. Der ADAC attestiert ihm ordentliche Federung. Die Tests findest Du mit g..gle "Peugeot 2008 ADAC Test".
Die Frage ist, was Du für 10k Franken findest. Der 82-PS Puretech ohne Turbo wird Dich nicht froh machen, selbst wenn der auch irgendwann 120km/h erreicht. Leistungsmässig der bessere Benziner wäre der VTi 120, der aber scheinbar eher laut wird weil kurz übersetzt. Auch wenn Diesel bei uns etwas teurer ist als Benzin, scheint mir der 1.6l Diesel e-HDi 92 der beste Kompromiss im Budget, ordentlich Kraft aus dem Keller, oben hinaus reicht's für unsere Tempolimits, zudem sparsam. Nachteil: schwache Heizung.
Cactusse finde ich bis 100tkm nur fünf 82-PS-Versionen. Inwieweit Dir da die Leistung reicht (der Cactus ist ja über 200 kg leichter als der 2008), musst Du mit einer Pf herausfinden. Nachteil: die hohe Ladekante hinten (79 cm), da ist der 2008 mit 62 cm deutlich kommoder für kleinere Personen.
Bei beiden würde ich einen manuellen Schalter nehmen, das automatisierte Schaltgetriebe ETG ist nicht so der Bringer.
Moralisch kann man drüber streiten. In dem Bereich aber sicherlich eher die Tagesordnung, als die Regel. Zumindest in DE.
Vielleicht tickt ihr schweizer da ja anders 
Am Ende des Tages kannst du ja als "entschädigung" den ersten Service in deren Haus machen lassen.
Wow Railey, vielen Dank für die hilfreiche Antwort! Das sind wirklich wertvolle Infos, danke.
Natürlich auch an die anderen DANKE
Vorschlag: Fahr zum nächsten Händler und setz dich in den peugeot bzw. wenn Du einen interessanten gebrauchten findest, schau ihn Dir vor Ort an. Klar gibt es bei jedem Auto irgendwelche Schwachstellen aber die können bei älteren oder neueren Modellen oder anderen Motoren ganz wo anders liegen. da solltest Du dann ins entsprechende Fachforum gehen.
Pauschal muß man natürlich auf das achten was bei jedem gebrauchten zu beachten ist. Rost, Wartungszustand, Zustand allgemein etc. Je neuer und /oder weniger km umso größer die Wahrscheinlich was "anständiges" zu bekommen. Wenn man zu sehr aufs Budget schaut bzw. schauen muß oder wenn man zu sehr auf bestimmte Deztails achtet (z.B. "das Auto ist zwar älter aber schönere farbe") kann man schnell mal nen Griff ins Klo machen.
eine Bekannte hat einen 2008, mit dem stärksten Benziner, seit 2 Jahren.
Verbrauch 6 Liter, sehr langstreckentauglich und günstig im Unterhalt. Null probleme, klar, bei 40 TKM.
Der Cactus ist technisch fast identlisch, leichter, aber weniger praktisch. Dafür einen Tick komfortabler. Und gebraucht meist günstiger. Die Puretech Turbobenziner sind sehr sparsam und richtig flott. Der 82 PS Basisbenziner reicht auch, ist aber von der Dynamik nicht zu vergleichen, bei identischem Verbrauch.
Hier in D sind die Diesel momentan extrem günstig als Gebrauchtwagen, wenn das in der Schweiz auch so ist, würde ich zum Diesel greifen.
Hier ein Dauertest vom Cactus als Diesel, von einem Schweizer Magazin:
Moin,
Speziell die kleinen SUVs sind mittlerweile so wenig SUV, dass meist nur noch so 0.2-0.3L Mehrverbrauch über bleiben und die Fahrzeuge etwas härter abgestimmt sind (wobei das in Relation zum Basisfahrzeug zu sehen ist). Sonst ist es eher ne Kostenfrage - die Autos sind eben teurer als Ihre Basis.
Der 2008 hat eher so Detailschwächen, wie kleine Störungen der Elektrik, die dann wieder weg sind, verschleiß der Bremsanlage und des Fahrwerks - also nix überraschend auffälliges (bisher). Mag sich ändern. Mich stört am stärksten der unübliche Innenraum - aber den kann man auch mögen.
Ich würde auch sagen - einfach mal ausprobieren und mit dem entsprechenden Klein- und Kompaktwagen vergleichen. Speziell der 308 erhält wirklich durch die Bank tolle Kritiken. Und manch eines deiner Gefühle dürfte damit zusammenhängen, dass du zu wenig Leistung hast. Nimm nicht die kleinste Motorisierungsstufe, sondern eine Nummer größer - das Auto fühlt sich sofort erwachsener an.
LG Kester
Hallo Hallo und Guten Morgen
Darf ich das Thema nochmal hochholen?
In der engeren Auswahl steht gerade der Mitsubishi ASX 1.8 DID 4x4, Jg. 2011 und schon 102.000 km auf der Uhr. Das Auto hat mich sehr überzeugt, preislich genau im Budget... eigentlich muss ich nur noch zusagen. Das einzige was mich ein bisschen zweifeln lässt sind die KM.. was meint ihr, würdet ihr dieses Auto mit den KM zum Preis von 11.000,00 Fr inkl. Service, MFK, 12 Mon. Garantie, neue Sommerpneu und Einbau von PDC zusätzlich kaufen?
LG Nicole
Und welcher ist es geworden ?
Bis jetzt noch gar keiner. Der Händler des Fahrzeuges, welches ich angesehen hatte, hat auf einmal festgestellt, dass er die Bremsen noch machen müsse (wurde beim TÜV/MFK beanstandet)... nunmehr verkauft er das Auto 800 Fr. teurer. Und ich bin mir aufgrund der höheren KM Zahl nicht mehr sicher, ob das wirklich ein gutes Angebot ist.
11.500 Fr. inkl. 12 Mon. Garantie, eingebauter Parksensoren, frisch ab Service und MFK..
Auto hat Jg 2011 und 102.000 km, gute Winterreifen dafür keine Sommerreifen. Optischer Zustand ist eigentlich sehr gut, einem Gebrauchten angemessen und die Farbe stimmt.. (für mich natürlich SEHR wichtig :P ).
Mein Freund ist schon total genervt vom Autos anschauen und ich möchte nicht einfach "aus Verzweiflung" einem eher schlechten Angebot zustimmen.
Vielleicht hat jemand von euch eine neutrale Meinung? Hilfeee ... 
Keiner eine Einschätzung? 
Bei so einer konkreten Frage zu einem speziellen Fahrzeug (hier ja wohl der Mitsubishi) bist du im entsprechenden Unterforum wohl am besten aufgehoben.
Schwierig. Die wenigsten hier dürften Erfahrungen mit dem CHF Preisgefüge haben.
Hmm, naja vielleicht pauschaler gesagt.. Würdet ihr ein Auto mit "so vielen " KM kaufen oder für den Preis eher einen günstigen Neuwagen (dann natürlich eher einen Kleinwagen)?