Kleine Vorstellung / GTI-Performance gebraucht Entscheidungshilfe
Guten Tag liebe Motor Talk Freunde.
Ich bin neu in diesem Forum und deshalb erstmal eine kleine Vorstellung 🙂
Mein Name ist Eugen ich bin 24 Jahre jung komme aus Dortmund und wie ihr aus der Überschrift ableiten könnt möchte ich mir nen schicken gebrauchten GTI Performance zulegen.
Ich habe zuerst viel hin und herüberlegt was es werden soll: Astra OPC/GTC, 125i, Focus ST, Polo GTI/WRC, Toyota GT86, Mazda 3 MPS, A3 S-Line, Ceed GT usw. doch der GTI ist so schnieke von innen wie von außen und man liest im Netz überwiegend gutes über den Wagen, dass ich mich auf den zweiten Blick in die Kiste verliebt habe.
Das Objekt der Begierde: Klick mich !
Die Ausstattung finde ich ziemlich gut.
Wenn ich einen zusammenstellen würde wäre er dem o.g ziemlich ähnlich und Wunschfarbe hat er auch.
Der Hobel ist erstmal reserviert werde ihn mir morgen anschauen und wenn er i.O. ist hatte ich vor zuzuschlagen, ich hoffe ganz stark das der erste Besitzer keine Autovermietung war.
Was haltet ihr so von dem Wagen/Preis ?
Beste Antwort im Thema
Dann hat sich beim Händler ja nicht viel geändert....
Ich bin dort einmal gewesen um ein Angebot für einen neuen Polo zu holen.Der Verkäufer sagte mir doch glatt das er erstmal Mittag macht und ich später noch einmal wiederkommen soll.
Das war vor 7 Jahren und seit dem bin ich dort nicht mehr gewesen
21 Antworten
Denkst du wirklich wenn ihm der gti gefühlt lahm vorkommt wird er mit dem 1.4 glücklich?
Wie gesagt, ich denke es liegt einfach an der Art der leistungsentfaltung und da sind die Turbo Benziner einfach sehr harmonisch / gleichmäßig.
Der Gedanke kam mir auch auf 🙂
Ist schon einleuchtend wie du das dargelegt hast. Muss jetzt nochmal den Markt studieren ob es nen Benzier gibt mit viel Drehmoment der nicht absurd teuer ist und mal probefahren.
@ivy92
Probiere mal einen 6er GTI aus.
Ich kann dich verstehen, bezüglich der Leistungsentfaltung untenrum(beim GTI 7 PP).
Der 6er ist da besser ? Wäre dann aufjedenfall mal nen Versuch wert, finde den optisch nicht so toll wie den 7er aber wenn er mehr Spass macht why not.
Bei dem 6er irgendwelche Empfehlungen bezüglich Baujahr, die Kisten hatten ja bekanntlich vermehrte Probleme mit der Kette.
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Die Steuerkette sollte auf jeden Fall schon gewechselt sein.
Ich bin vor kurzem vom 6er GTI auf einen 7er GTI PP gewechselt. Beide mit DSG+DCC.
Ob ich es nochmal tun würde, ich bin mir nicht sicher.
Obwohl der 7er 20 PS mehr hat und 350Nm zu 280Nm, ich vermisse die Spontanität von unten raus einfach.
Der 7er hat ein Turboloch. Auch schaltet das DSG im 6er angenehmer und der Sound ist beim 6er besser.
Der 7er ist allerdings sparsamer, DCC ist noch bequemer und er ist noch besser ausgestattet als mein 6er.
Oder du probierst mal einen normalen 7er gti aus, kleiner Turbo, kleineres Loch.
Oder du bringst den pp mittels wirklich gemäßigtem Chip Tuning unten rum etwas auf trapp. So 30ps/50nm sollten da kein Problem sein
Guten Abend zusammen, ich brauche mal Eure Meinung als Entscheidungshilfe. Was haltet Ihr von diesem Angebot?
Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=234240888
Wir brauchen das Fahrzeug erst Ende Juni, weil der Vertrag für den Vorgänger (Golf 7 TDi 2.0 150 PS) noch solange läuft. Warten und hoffen, das Facelift-Modelle bis dahin zu gleichen Preisen verfügbar sind oder zuschlagen?