Kleine Basteleien
Hallo MT!
Ich hatte mir schon mal überlegt, einen Fred über Motorradtechnik aufzumachen,
in dem jeder das beschreibt, was er am und um das Mopped so schraubt.
Ein paar Bilder wären nett, "vorher-nachher" oder so. Im Winter steht das Möpp ja meist,
da bereitet man es auf die kommende Saison vor.
Nur bitte folgendes sagen, wenn es um ein spezielles Motorrad geht:
Marke, Typ, Typenbezeichnung, Baujahr.
Selbst Ölwechsel oder Lufi ausklopfen welcome!
Viel Spass!
Beste Antwort im Thema
Tschö.
14433 Antworten
Zitat:
@jayem schrieb am 11. Februar 2015 um 22:04:25 Uhr:
Ich glaube ist noch ein originallenker.
Habe heute so überlegt ob ich nicht einen anderen Lenker kaufen soll.
Lass das mit dem Lenker und steck die Kohle in ne andere Farbe.
Zum Beispiel: schwarz, blau geht auch. 🙂😁😁
😮 Ich find schwarze, oder besser einfarbige, Moppeds mittlerweile nur noch langweilig...
Da muss noch ne Kontrastfarbe dabei sein, die ein wenig für Abwechslung sorgt. Schwarz-Gelb z.B. 😁 oder Schwarz-Rot, wie meine ehemalige SV.
Hier kommt die blaue...
Bzgl. Züge und Kabel steht bei den meisten Lenker im ABE ob da andere ran müssen oder nicht (zumindest LSL)
Bei LSL würde ich mal zum X01 tendieren.
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Zitat:
@WorldEater666 schrieb am 12. Februar 2015 um 16:36:51 Uhr:
😮 Ich find schwarze, oder besser einfarbige, Moppeds mittlerweile nur noch langweilig...Da muss noch ne Kontrastfarbe dabei sein, die ein wenig für Abwechslung sorgt. Schwarz-Gelb z.B. 😁 oder Schwarz-Rot, wie meine ehemalige SV.
Seh ich ähnlich. Zur Hauptfarbe (egal welche) gehört noch mindestens ein Kontrast.
Der Beste Kontrast den es je gab und geben wird sind für mich jedenfalls schlichte metallische Chromteile .
Ist leider mittlerweile weitestgehend verpönt und wird fast nur noch bei Cruisern reichlich verbaut..Wahrscheinlich auch zu teuer.
Zitat:
@shnoopix schrieb am 12. Februar 2015 um 15:49:38 Uhr:
Ich meinte damit die Breite und Kröpfung des Lenkers. Sprich wie sehr die Lenkerenden zu dir hin und nach oben gebogen sind. Am Motorrad anhalten ist die beste Lösung wenn du keine Ahnung hast in welche Richtung es gehen soll.Zitat:
@jayem schrieb am 12. Februar 2015 um 15:39:18 Uhr:
Ok danke dann erst mal. Die Maße, damit ist die breite/ Länge des lenker gemeint oder?
Und Durchmesser?Wüsste nicht was ich da nehmen soll. Dafür sollte ich wohl besser mal im Geschäft und mal anschauen.
Wie breit welcher wirkt etc.Gibt es da noch einen Tipp wie ichDas am besten rausfinde? (Welcher lenker passend ist von Länge/breite etc.)
Ok gut. Habe hier alle Antworten gelesen, bin runter zum Motorrad und habe Maß vom lenker genommen.
Breite sind 69-70 cm Durchmesser 22mm und Höhe etwa 9-10cm.
Dann bin ich nachi Louis.
Die haben laut Verkäufer, superbikelenker nur von LSL.
Habe mir dann die verschiedenen angeschaut.
da es morgen schön wird fahre ich noch mal hin. Dann mit dem Motorrad.
Dort kann ich dann
Den lenker für den direkten Vergleich mal mit zum raus zum Motorrad nehmen und anhalten.
Ein umbausatz benötige ich nicht. Die Höcker (nennt man das so?) sind ja schon da. Da dran kann ich den
Superbikelenker ja anbringen.
Zitat:
@WorldEater666 schrieb am 12. Februar 2015 um 15:55:55 Uhr:
Zu beachten wäre noch, das es "normale" und "flache" Superbikelenker gibt...Ich würde einen flachen nehmen, wie in Deinem Link zu Polo.
Dann ist die Wahrscheinlichkeit höher, das Höhe und Breite des Lenkers (im Verhältnis zum Orig.) sich so ausgleichen, daß Du keine andere Bremsleitung, Gaszug usw. brauchst.
Ich hoffe, ich hab mich nicht zu umständlich ausgedrückt... 😁
Keine Sorge, für mich verständlich genug 🙂
Genau das sagte der Verkäufer auch. Aber er war zu spät. Habe deine Antwort/Tipp ja zuvor schon gelesen
🙂.
Zitat:
@adi1204 schrieb am 12. Februar 2015 um 16:32:33 Uhr:
Lass das mit dem Lenker und steck die Kohle in ne andere Farbe.Zitat:
@jayem schrieb am 11. Februar 2015 um 22:04:25 Uhr:
Ich glaube ist noch ein originallenker.
Habe heute so überlegt ob ich nicht einen anderen Lenker kaufen soll.
Zum Beispiel: schwarz, blau geht auch. 🙂😁😁
Na sie wird schon noch eine Farbe bekommen denke ich.
Aber dazu werde ich später was berichten, wenn es soweit ist.
Ich habe mir da ein Limit gesetzt was mich mein Vorhaben so Kosten darf.
Habe mir halt mal Gedanken gemacht.
Lenker, blinker (lenkerendenblinker), kleinere nummernschildhalterung.
Da es ja mein erstes Motorrad ist, möchte ich es auf jeden Fall behalten.
Trotzdem soll ein gewisses Budget nicht überschritten werden.
Weil gleichzeitig Geld für ein neues/gebrauchtes Motorrad zur Seite gelegt wird.
Also es soll sich im Rahmen halten.
Von LSL finde ich den Carbon lenker ganz gut.
Aber der wird es wohl nicht.
Der ist aber auch aus Aluminium
Lenkerklemmböcke heißen die "Höcker" 🙂
Ah ok, wieder was dazu gelernt danke 🙂
Die letzten SBK Lenker habe ich immer bei ebay bestellt, schwarz aus Stahl von ABM mit abe für 35 € incl Versand.
Habe ich an weibchens 500er und an der dicken Diva
Zitat:
@DerZombie schrieb am 12. Februar 2015 um 17:23:14 Uhr:
Bzgl. Züge und Kabel steht bei den meisten Lenker im ABE ob da andere ran müssen oder nicht (zumindest LSL)Bei LSL würde ich mal zum X01 tendieren.
In der tat fand ich den garnicht mal so schlecht. Schaut gut aus mit dem carbonüberzug.
Aber dafür wird dann auch wieder gut was verlangt.
Zitat:
@fate_md schrieb am 12. Februar 2015 um 23:51:21 Uhr:
Die letzten SBK Lenker habe ich immer bei ebay bestellt, schwarz aus Stahl von ABM mit abe für 35 € incl Versand.
Habe ich an weibchens 500er und an der dicken Diva
Bei Polo gibt es ja auch welche zu etwa 35€.
Da dachte ich halte ich mal morgen und schaue was die an Auswahl da haben.
Hier soll es ja morgen schön werden (Wetter)
hast du von der 500er ein Foto?
Guck mal in meinem Profil, kriege das vom Handy gerade nicht gescheit hin.
Ok der Lenker schaut recht breit aus aber passend wie ich finde.
Hast du bei deiner hornet einen aus alu?
Hornet müsste Alu haben ja, war aber schon beim Kauf verbaut.