Kleine Basteleien
Hallo MT!
Ich hatte mir schon mal überlegt, einen Fred über Motorradtechnik aufzumachen,
in dem jeder das beschreibt, was er am und um das Mopped so schraubt.
Ein paar Bilder wären nett, "vorher-nachher" oder so. Im Winter steht das Möpp ja meist,
da bereitet man es auf die kommende Saison vor.
Nur bitte folgendes sagen, wenn es um ein spezielles Motorrad geht:
Marke, Typ, Typenbezeichnung, Baujahr.
Selbst Ölwechsel oder Lufi ausklopfen welcome!
Viel Spass!
Beste Antwort im Thema
Tschö.
14433 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von BMW K100RS16V
tja- frag mal Lewellyn warum er die RS felgen und Gabel drin hat!
Brauch ich nicht zu fragen, weiß ich bereits. Wir hatte uns darüber schon vor geraumer Zeit ausgetauscht.
Das hat Vor und Nachteile. Aus meiner Sicht überwiegen die Nachteile, deshalb lasse ich meine LT diesbezüglich unverändert. Zur alten 100 RS kann ich nichts sagen, habe ich nie gefahren.
Bastelfrage an die Experten:
Was hat ein Drosselklappensensor an einer Vierfach-Vergaseranlage verloren ?
Frage an BMWK100RS16V: Wurde der Unfall eigentlich polizeilich aufgenommen ?
Zitat:
Original geschrieben von BMW K100RS16V
PS ich weiße NOCHMAL daraufhin - dass ABSOLUT NIEMAND gezwungen wird meine Postings zu lesen!
Wie lautete hier mal eine Signatur?
"Sollten Sie gezwungen worden sein diesen Beitrag zu lesen, rufen Sie die Polizei !"In diesem Fall vielleicht der falsche Ratschlag! 😁
Ich gebe Dir ja selten Recht. In dem Fall muss ich es. 😁
Bin zwar kein Experte...aber wenn die Bandit einen Sensor hat,
dann ist das sicher ähnlich wie das K-Tric von Kawasaki: Verstellt den Zündzeitpunkt,
das geht schneller als drehzahlabhängig. Soll Sprit sparen und besseres Ansprechverhalten bringen. War die letzte Vergasergeneration vor den Einspritzern.
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Haben wir auch vermutet.
Der Sensor ist in seiner Befestigung in Langlöchern geringfügig verstellbar. Auf das totale "Verschlucken", dass diese GSF beim Gasgeben zeigt, dürfte das keinen Einfluss haben
Angeblich sollen die ZRXen ohne Sensor besser laufen als mit...
Wäre auch einen Versuch wert.
Danke.
Zitat:
Original geschrieben von moppedsammler
.....
Frage an BMWK100RS16V: Wurde der Unfall eigentlich polizeilich aufgenommen ?
hier war twindance
die 11er und die 100RS 4V ist vom Fahrwerk nahezu identisch- im Gegensatz zur 2V
Keine Angst. 😁
DAS ist völlig harmlos.
Rein interessehalber. Ob man das Motorrad hinsichtlich technischer Mängel durch z.B. Manipulationen am Fahrzeug begutachten ließ oder als Unfallursache "nicht angepasste Geschwindigkeit" in den Polizeibericht eingetragen hat. Ich vermute letzteres, nach dem, was ich bislang weiß.
hier war twindance
Keine Ahnung ob es bei Suzuki auch so ist, bei meiner 900er Diva (hat auch den DK Sensor, hatte deswegen auch schonmal hier grübelnd gefragt) gibt es eine Möglichkeit in eine Art on board Diagnose Modus zu kommen, da zeigt dann der DZM ob der Sensor in Ruhestellung in der richtigen Position ist oder der Winkel positiv / negativ verändert werden muss.
Vielen Dank. Ich habe ja ein "schlaues Buch" zu der Banditin
Werde ich mal nachschlagen.
hier war twindance
Freue mich schon auf das Zusammenbauen meiner Katja..
hoffe ja dass es klappt bis Ende September!
und im Winter werde ich dann die Karin - zuerst auseinander Rupfen und dann wieder zusammendengeln!
Alex
Heute werden bei mir die neuen Reifen aufgezogen. Das Auto stinkt jedenfalls nach Gummi. 😁
Vermutlich "sprichst" Du von (D)einem Motorrad ?
Die ziehst Du selbst auf ?
Respekt.
Nö, ich baue nur die Räder ein und aus. Rest macht die Werkstatt.