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Kleber Citilander - Erfahrungen?
Hat jemand Erfahrung mit diesem Reifen
Kleber Citilander 235/60 R18 107V XL
?
http://www.kleber-reifen.de/de/Das-Reifenprogramm/Ganzjahresreifen/Citilander
Beste Antwort im Thema
Ich habe die Citilander als ganzjahrreifen für den Dacia Duster seit November 2015. Sie sind top im Sommer und Winter. Ich fahre in Wien und NÖ auch bei Schnee und Eis. Nach 20k km haben sie noch 7mm Profil! Kein Vergleich zu Werk Conti M+S Reifen.
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38 Antworten
Man findet leider kaum was zu dem Reifen...echte Bilder gibt auch keine.
Der Reifen wäre ne Alternative für mich, wenn der aktuelle Reifen mal runter ist. M+S und Schneeflocke im Berg und dazu echte Lamellen, das sieht mir besser für den Winter geeignet aus als der Michelin CrossClimate. Preislich sicher interessant und zudem waren meine Kleberwinterreifen bisher immer sehr leise, verschleißfest und komfortabel...
Der Kleber Citilander ist identisch mit dem BFGoodrich Urban Terrain T/A...wen wunderts, kommen beide doch aus dem Hause MICHELIN...
Zu dem BFGoodrich findet man aber auch nicht mehr...
Ich habe die Citilander als ganzjahrreifen für den Dacia Duster seit November 2015. Sie sind top im Sommer und Winter. Ich fahre in Wien und NÖ auch bei Schnee und Eis. Nach 20k km haben sie noch 7mm Profil! Kein Vergleich zu Werk Conti M+S Reifen.
Nach 17000 km im ersten Jahr, guter Reifen empfehlenswert>logischerweise Kompromissreifen. Vielfahrer in schneereichen Gebieten sollten die Sommer/Winterbereifung wählen. Ich lasse einmal im Jahr die Reifen Kreuzweise tauschen seitdem habe ich keine Probleme mehr mit Sägezahn>Reifengeräuschen. Den geringfügig erhöhten Verschleiß nehme ich bei dem Kaufpreis der Reifen gerne in Kauf.
Hab den Reifen jetzt 3 Wochen. In 205 70 15 auf einem alten Forester.
Ist Leise, komfortabel, und in Kurven schnell und gutmütig. Sowohl Nass als auch trocken.
Zu Schnee kann ich nix sagen, erwarte bei dem Profil und der guten Nasshaftung aber keine Blamage.
Unter Offroad versteht auch jeder was Anderes. Ich hatte bisher immer genug Traktion, mit jedem Allwetterreifen. Die Seitenwand ist aber aus einlagigem Nylon, sagt der Aufdruck auf dem Reifen.
Vermutlich ist der deshalb auch so komfortabel. (Besser als der Quadrac 3 Straßenreifen, der seinerseits komfortabler war als der Yokohama ATS)
Kurzfassung: läuft bisher Rund. Keine Probleme, auch nicht bei 170km/h
Danke für Deine Erfahrung. Das würde für mein neues Fahrzeug gut passen. Ich benötige 235 55 R18 für ein SUV. Es gibt viele GJ-Reifen nur als verstärkte Version in meiner Größe. Das macht die Reifenflanke zwar stabiler gegen mechanische Einflüsse, aber auch steifer und unkomfortabeler. Ich fahre nicht in schweres Gelände. Einen Feld und Waldweg werden die Pneus also aushalten. Da beide aus dem Hause Michelin stammen gehe ich davon aus, dass es keine absoluten Gurken sind.
Ich fahre den Cittilander jetzt 30000KM. Schätze Ihn als ausgewogenen Kompromissreifen. Bei der großen Inspektion habe ich Ihn jedesmal Kreuzweise umsetzen lassen. Wegen gemachter Erfahrung mit Sägezahnbildung. Seitdem gab es keinerlei Reifenprobleme. Daher kann ich nur jedem Raten der ein Laufruhiges Fahrzeug bevorzugt, grundsätzlich überlegen ob eine Laufrichtungsbindung erwünscht ist.
Der Citilander kommt hier "ohne" aus! Ein Kreuzweises tauschen wäre sonst nicht möglich.
Genau wegen der fehlenden Laufrichtungsbindung wird der Reifen gekauft. Außerdem scheint der Reifen eine hohe Laufleistung zu haben. Das ist für mich der richtige Schritt in Sachen Nachhaltigkeit.
Was heißt Nachhaltigkeit? Sicherheit und Fahrverhalten sind eigentlich wichtiger.
Jeder darf seine Schwerpunkte selbst setzen.
Nachhaltigkeit ist wichtig und ein Kleber ist dabei kein Fehler, auch nicht in Sachen Sicherheit.
Zitat:
@hjluecke schrieb am 27. November 2018 um 01:34:31 Uhr:
Was heißt Nachhaltigkeit? Sicherheit und Fahrverhalten sind eigentlich wichtiger.
Grundsätzlich hängt die Sicherheit vom eigenem Verhalten ab. Der Reifen gibt ein paar Prozent dazu. Klar, der Reifen muss auch für die Wetterbedingungen zugelassen sein. Den eigenen Kopf einzuschalten, dass finde ich noch viel wichtiger. Vor allem besonnen reagieren und sich nicht provozieren lassen. Es gibt da ja noch die anders Denkenden auf den Straßen ;) So riesig sind die Unterschiede von Premium zu Mittelklassereifen nicht. Außerdem gibt viele Fahrer, welche selbst mit Premiumreifen keine Kurven anständig fahren können:eek: In Berlin gibt es nur selten Schnee. Das schafft auch ein GJR.
Fahre den Reifen nun auch seit 2 Wochen. Bisher sehr zufrieden und leiser als erwartet.
Er baut insgesamt schmaler als der Pirelli GJR, den ich auf der anderen Achse fahre. Gleiche Dimensionen, aber optisch im Radhaus spürbar kleiner. Nur als Info, falls dies für jemand interessant ist.
Schmaler ist doch gut für die Aerodynamik und theoretisch für den Kraftstoffverbrauch. Es gibt so wenig Information über den Reifen, da bin ich für jede Kleinigkeit dankbar.
kruegchen, das ist richtig, der Hinweis mit dem "Kopf einschalten". Allerdings leben nicht alle Leute, die hier so ihre Kommentare abgeben, in Berlin und spüren deshalb den Unterschied bei den Reifen deutlicher.
Fahre den Citilander seit 20 tkm auf einem Honda Crv. Sogar an der Vorderachse noch 7mm Profil. Geräuschverhalten bisher sehr zufrieden. Entgegen eines Nutzers, der oben geschrieben hat, er hätte echte Lamellen, muss ich sagen, dass dies nicht so ist. Er ähnelt daher dem Cross Climate aus dem Mutterhaus Michelin. Bisher bin ich sehr zufrieden, wohne allerdings auch in einer schneearmen Gegend