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Klapprahmenwindschott im Vergleich zum elektrischen Windschott - im SL R231
Hallo im Forum,
nicht wundern, das ist hier ein vielleicht sehr spezielles Thema. Trotzdem könnte es den einen oder anderen interessieren. Meine Frage richtet sich an Insider, vielleicht sogar mit Erfahrungen in der Entwickluung bzw. im Windkanal.
Die meisten SL werden heute mit dem elektrischen Windschott geordert. In der Basisversion ist das mechanische Klapprahmenwindschott vorhanden. Aufgrund der Formgebund habe ich die Vermutung, dass die mechanische Basisversion etwas breiter und damit möglicherweise effizienter arbeitet. Mit anderen Worten: Welche Version ist bei Tempo 250 angenehmer bzw. leiser?
Danke!
cardio8000
- Manchmal zählt der kleine feine Unterschied -
Beste Antwort im Thema
Hallo Cardio,
nicht wundern, aber bei Tempo 250 kann ich keinen Unterschied in beiden Varianten feststellen. Anders sieht das bei Tempo 300 aus, da ist das serienmäßige Windschott, welches im Kofferraum liegt klar im Vorteil.
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17 Antworten
Immer wieder beängstigend, was für Analphabeten hier unterwegs sind. Sollte man eher bei anderen Foren finden. Schade
Zitat:
@roadster-star schrieb am 5. November 2017 um 10:55:07 Uhr:
Immer wieder beängstigend, was für Analphabeten hier unterwegs sind. Sollte man eher bei anderen Foren finden. Schade
:rolleyes:
Und was genau willst du uns mit deinem 4. Post erzählen?
Warum wird die Frage des Threadstarters ins lächerliche gezogen?
Was ist das Problem bei der Frage, welches Windschott besser ist? In einem Cabrio was locker 250 fährt, ist doch eine berechtigte Frage?
Ich fahre jeden Tag zur Arbeit 12km Autobahn und da könnte ich 350 fahren, wenn ich ein Auto dazu hätte auch offen im Sommer...