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Klappe dauerhaft öffnen
Servus
Ich habe eine Frage und zwar fahre ich einen BMW m4 und bin am überlegen mir eine Klappensteuerung zu kaufen mit welcher ich sie dauerhaft öffnen kann. Ich würde aber gerne erst mal wissen wie es ist dauerhaft geöffnet zu fahren und habe gehört dass man irgendeinen Stecker ziehen kann und die Klappe dann immer offen ist. Jetzt meine Frage stimmt das und wenn ja weiss jemand wo dieser Stecker sitzt?
Vielen Dank im voraus
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27 Antworten
Hat der Zustand der Klappe (ob auf oder zu), ausser dem Sound noch eine Funktion?
Was passiert wenn die Klappe immer zu ist? Oder immer offen?
Gibt es z.B. Probleme mit zu hohem Staudruck?
Oder Resonanzeffekte?
Ich habe bei mir das PEEM Modul verbaut. Da kann man bei aktiviertem Modul nur zwischen immer auf oder immer zu wählen.
Grüße
Peter
Kann es sein, dass die klappen ab circa 4000 rpm immer offen sind?
Wenn sich der hersteller was dabei gedacht hat, glaube ich nicht dass es gut ist die immer zu zu lassen.
Zitat:
@ChKolumbus schrieb am 12. November 2017 um 07:40:47 Uhr:
Kann es sein, dass die klappen ab circa 4000 rpm immer offen sind?
Wenn sich der hersteller was dabei gedacht hat, glaube ich nicht dass es gut ist die immer zu zu lassen.
Mit dem P-ESD ist zumindest beim 240i gar keine Klappe mehr da, der Stecker wird mit einem Dummy verschlossen. Eine dauerhaft offene Klappe Sol bei den aktuellen Modellen keine negative Auswirkung haben, Auskunft von BMW.
Wo gibts diesen Dummy Stecker? Hab aktuell nur ein Klebeband über die Öffnung.
Zitat:
@Bimmerflimmer schrieb am 12. November 2017 um 15:19:11 Uhr:
Wo gibts diesen Dummy Stecker? Hab aktuell nur ein Klebeband über die Öffnung.
War bei meinem P-ESD dabei, bekommst über BMW Zubehör. Es ist ein Verschluss für den Stecker nicht für die Büchse an der Klappe.
Ja die Klappen gehen bei last auf und sollten es auch, sonst staut sich da zu viel Druck und die Leistung geht verloren, immerhin hat der M4/M3 400Zellen sek Kats und 630Zellen Primär Kats in der Downpipe..
Gut der Stecker ist mehrmals mit Alufolie und Plastiktütchen umwickelt. Wenn dann bräuchte was für die Öffnung. Da unten ist es aber eh immer trocken.
Zitat:
@Maki.CN schrieb am 12. November 2017 um 16:51:52 Uhr:
Ja die Klappen gehen bei last auf und sollten es auch, sonst staut sich da zu viel Druck und die Leistung geht verloren, immerhin hat der M4/M3 400Zellen sek Kats und 630Zellen Primär Kats in der Downpipe..
Woher weißt Du das? Ist das eine Vermutung? Die Klappen schliessen IMHO ja nicht den Auspuff nach draussen ab, sondern nur im Hinblick auf Geräuschentwicklung.
Erhöht sich der Staudruck bei geschlossenen Klappen?
Grüße
Peter
Zitat:
@Bimmerflimmer schrieb am 12. November 2017 um 16:52:16 Uhr:
Gut der Stecker ist mehrmals mit Alufolie und Plastiktütchen umwickelt. Wenn dann bräuchte was für die Öffnung. Da unten ist es aber eh immer trocken.
Meine Buchse war jahrelang offen, der Stecker einfach hinter die Verkleidung geklemmt. Alles war OK und funktionstüchtig.
Natürlich erhöht sich der Staudruck beim schnelleren durchströmen, bei geschlossenen Klappen werden die Abgase durch den ESD durch 5 Kammern durchgewirbelt und wenn mehr druck kommt können die Abgase nicht schnell genug durch und verwirbeln noch mehr in den Kammern, deshalb gehen die Klappen bei Last ab gewissen Drehzahlen auf...
Sorry wenn ich eine alten Thread ausgrabe. Hat hier jemand die Peem Klappensteuerung verbaut? Wenn ich damit die Klappen auf dauerhaft „zu“ einstelle. Geht die Klappe dann trotzdem bei ca. 4000 U/min auf wegen dem zu hohen Druck? Kann das jemand evtl. beantworten?
Zu Themen wir „Klappe immer auf“ findet man einiges aber zu den Thema „immer zu“ leider nicht :) vielen Dank!
Wie kommt man auf derlei Gedankengang? Langeweile kann’s ja fast nicht sein...
Hatte das PEEM Modul bei meinem M4.
IMHO ist die Klappe bei Stellung zu immer zu (den Unterschied hört man deutlich).
Und ich glaube auch, dass nur einen Einfluss auf die Lautstärke/Klang hat und nicht auf die Leistung.
P.S. gebe das Modul ab :)
Grüße
Peter