- Startseite
- Forum
- Auto
- LKW & Anhänger
- Kipper vs. Brücke
Kipper vs. Brücke
Beste Antwort im Thema
So was ist schnell passiert stress,müdigkeit ,Hektik,.Finde es aber nicht gerade toll wenn man daneben fährt und anstatt den fahrer durch hupen aufmerksam zumachen einfach sich einen spass drauss macht.Fehler passieren jedem mal auch solche schnitzer können passieren(auch wenn sie nicht sollten).
Zum zweiten Video da war mit sicherheit was mit dem Hochregal nicht ok überladen oder wie es oft passiert falsch aufgebaut.Der Stapler ist nur ganz leicht gegen das regal gekommen da darf so was nicht passieren.Jedenfalls hatte der Stapler fahrer verdammtes glück das er nicht von dem zeug erschlagen wurde
mfg Paddy
Ähnliche Themen
20 Antworten
Es ist auch schon oft genug passiert das der Kran noch nach oben Stand und eine Brücke kam. Die kleinen Kranen geben meistens nach, nur die Kranen die die Holzer drauf haben nicht immer, da ist meistens etwas mehr verbogen.
Einen Neuer Absetzkipper wurde auch mal an einer Zugbrücke verbogen, der Fahrer hat vergessen die Ausleger einzufahren.
Zum Thema Kran habe ich was schönes:
Einige werden sich vermutlich an die Vollsperrung der A7 am 20.3 Diesen Jahres Erinnern bei Kassel ( Abfahrt Malsfeld.. ) :D
Schweine LKW umgekippt; mh freilaufende Schnitzel. War dort im Einsatz.
Es war wohl ein Fehler des Kranführers ... Ein betagter Autokran auf einem älteren Scania; das vordere Teleskopteil war schön eingeknickt, hatte wohl gedacht: Den heb ich in einem Stück rum. Krankhaken hing anschließend im Ruhezustand einen Halben Meter über dem Asphalt, der Hydraulikantrieb des Teleskopes sah auch nicht mehr so gesund aus :D
Also die vorfälle mit kran, absetzern und ahnlichen fahrzeugen kommen immer wieder vor weil man es beim fahren nicht bemerkt wenn irgendwas nicht ganz eingefahren ist, aber mit einem Auflieger so weit in der höhe ändert sich bei diesem tempo das fahrverhalten stark ( auch beim gerade fahren ), also sollte man das schon merken wenn man es schon sonst nicht sieht oder mitbekommt !
Beliebt sind auch immer wieder Ladekräne in der Oberleitung von Bahnübergängen oder Strassenbahnen.
Oder der Ladekran in Wuppertal, der die Schwebebahn beim Arbeiten ignoriert hat (und umgekehrt)
Ergebnis: Seitlich aufgeschlitzte Schwebebahn, kaputter Ladekran, der sich nicht mehr falten ließ und ein wunderschönes Verkehrs-Chaos...
Kipper unter der Brücke verkeilt hat mein Stiefvater auch gemacht und zwar mit nem Muldenkipper bei Lüdenscheid.
War kein Schaden, das Ende der Mulde war auf dem Boden, der Überhang unter der Brücke.
Das Problem war allerding das der LKW halb in der Luft war und den wieder runter zukriegen ohne Schaden...
Das passiert scheins öfters als Leute es wahr haben wollen.
Pete,
bekommt man in den Werkstätten immer mit. Man wundert sich auch, wie oft die Kippsattel-Auflieger beim "Abkippen" einfach mal "umkippen" (unkontrollierte Entladung). Nicht selten brechen Ladekrane auch einfach mal ab. Wie man das im Vorfeld kontrollieren kann? Ganz einfach: Hauptsäule ziehen und diese dann röntgen! Leider haben die wenigsten ein solches Röntgengerät.
Für Ladekrane gibt es eine sogenannte Höhenkontrolle. Da wird ein Näherungsschalter am Hauptarm angebracht, der durchschaltet, wenn der Hauptarm eine gewisse Höhe erreicht. Meistens justiert man 4m über Alles. Da ist man auch gewarnt, wenn die Pumpe noch eingeschaltet ist, und der Kran durch Druck im Rücklauf anfängt selbstständig zu fahren. Ist auch schon passiert...
O.K. - ich schweife ab...