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Kickstarter repariert jetzt hängter immer wieder fest. Was hab ich da falsch gemacht?
Hallöchen leute,:):)
hab da nen problem mit der reperatur meines Kymko filly (ca 8 jahre). Am kickstarter war das kleine zahnrad (keine ahnung wie sich das teil sonst schimpft ;-)))total verschlissen. Die platte und die feder hingegen sahen gut aus. Habe also das zahnrad gewechselt. Erst funktionierte alles gut aber nach 4-5 mal an machen bleibt der kickstarter immer wieder hängen.
Startmotor ist übrigens auch plat:(
Habe also bei euch nachgelesen, alles wieder auseinander geschraubt und sauber gemacht und zahnrad und feder mit bisschen w40 bearbeitet. Trotzdem bleibt er WIEDER hängen.:):mad:
Was mache ich den falsch?
brauch den roller morgen dringent und muss ihn heuter wieder fertig bekommen.
wer weis schnellen rat????:):confused:
grüsse aus holland
Ali
Beste Antwort im Thema
...und ich frage mich, wieso der Kick bis zum Blockieren "gehackt" wird, wenn der E-Starter funktioniert :D
Werden hier im MT nur noch "bekloppte Fragen" gestellt???
Rolli
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kickstarter klemmt bzw blockiert!?!?' überführt.]
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36 Antworten
Dann ziehe mal die Schrauben schön über Kreuz mit viel Gefühl und nicht zu fest an.
Möglicherweise hast du Verspannungen gehabt.
Zitat:
Original geschrieben von Ruedi1952
Dann ziehe mal die Schrauben schön über Kreuz mit viel Gefühl und nicht zu fest an.
Möglicherweise hast du Verspannungen gehabt.
Geht das auch bei meinem Rücken???:D
Also mir ist aufgefallen das der stift von dem mitnehmerritzel viel spiel hat. hab mal ne kleine unterlegscheibe rein gemacht. Im moment funktioniert es. Nur ne frage wie lang.
So sieht das jetzt aus!:cool:
Sooooo
Hallo Ali,
auf dem unteren Bild (Variodeckel) befindet sich rechts das "Kickstarterritzel."
Links davon ist die "Kickstarterwelle."
Am Motor (1. Bild) befindet sich das "Kickstartermitnehmerritzel." Zwischen Starterritzel und Führung Variodeckel muss am unteren Zapfen eine oder zwei? Unterlegscheiben - ausprobieren - gelegt werden, damit das Startritzel über der Starterwelle frei drehen kann und die Welle beim Zurückfedern nicht abbremst. Dann sollte es auch wieder klappen.
Viel Erfolg!
Schau mal hier auf Seite 12!
Ist zwar nicht dein Roller , aber in etwa sollte es ja zumindestens gleich aussehen!
Zitat:
Original geschrieben von Rollerpower
Zwischen Starterritzel und Führung Variodeckel muss am unteren Zapfen eine oder zwei? Unterlegscheiben - ausprobieren -
Wie geil ist das denn. GENAU DAS habe ich gemacht:cool::):cool::):cool: f:ur nen schrauberleien nich schlecht gell!!!!!!
@redfox ...."Ist zwar nicht dein Roller , aber in etwa sollte es ja zumindestens gleich aussehen!"
In der anleitung von deinem roller zitzt eine drukfederauf dem zapfen vom starterritzel. Da der bei meinem zuviel spiel in de führung hat gehe ich davon aus das da bei meinem eigentlich auch eine da rein muss.
Ich hoffe das meine unterlegscheiben das problem bis morgen gelösst haben und besorge mir morgen gleich ne feder im baumarkt.:):D:):D:):D
Ihr seit klasse leute
daaaaaaaaaanke
der holländische schrauber wollte ursprünglich über 100 euro für die reperatur haben.
In zukunft mach ich das selber!!!!!! Frauen an die schraubenzieher
@redfox........ weisst du wo ich so ne beschreibung auch für meinen roller finden kann?
Bin zwar nicht redfox, kann dir aber sagen, dass der Filly ja die Kopiervorlage der vielen Billigchinesen a la Rex ist. Von daher trifft da Etliches, was Du für die China-Discount-Ware findest, auch auf deinen Oldie zu.
Zu allem Anderen: frag den Meister http://www.zzip.de/.../index.php?sid=69e35162c07a0c76077ab3fa755f67f7
LG
Tina
P.S.: Schrauber-Laie
Zitat:
Original geschrieben von alibaba76
Zitat:
In der Anleitung von Deinem Roller sitzt eine drukfederauf dem zapfen vom starterritzel. Da der bei meinem zuviel spiel in de führung hat gehe ich davon aus das da bei meinem eigentlich auch eine da rein muss.
Auf keinen Fall am Kickstarterritzel eine Druckfeder einbauen.
Den Zapfen in der Führung des Variodeckels belassen, er wird nur mit den Unterlegscheiben ausgeglichen. Den Zapfen mit Molykote oder Kupferpaste bestreichen. Wird die Lose in der Führung zu groß und die Kickstarterwelle blockiert kann die Führung ausgebuchst werden, oder man besorgt sich einen neuen (gebrauchten) Deckel.
Zitat:
Original geschrieben von alibaba76
So sieht das jetzt aus!:cool:
Das hast Du schon mal richtig zusammengebaut, aber auf dem Bild sieht die Friktionsfeder (das ist die Klammer, die um das kleine Antriebszahnrad greift) nicht gefettet aus, dazu kein WD40 o.ä. benutzen.
Gewöhnliches Schmierfett dünn in die Nut, dann sollte es funzen.
okidoki KEINE Druckfeder!
@ Wolfi.....kein wd40? hab ich aber schon hmmmm nicht viel und alles überschüssige weg gemacht
@Rollerpower..."Den Zapfen mit Molykote oder Kupferpaste bestreichen" was ist das denn? Wo bekomme ich das uuuuund vor allem wie viel kost mich der spass wohl????
@ Multitina.... danke
Zitat:
Original geschrieben von alibaba76
okidoki KEINE Druckfeder!
@ Wolfi.....kein wd40? hab ich aber schon hmmmm nicht viel und alles überschüssige weg gemacht
@Rollerpower..."Den Zapfen mit Molykote oder Kupferpaste bestreichen" was ist das denn? Wo bekomme ich das uuuuund vor allem wie viel kost mich der spass wohl????
@ Multitina.... danke
Hallo,
werden Dir die Tipps nicht langsam zu viel. Man(n)/Frau kommt halt nicht drumrum, seine eigenen Schraubererfahrungen zu machen.
Der Anfang ist ja schon mal geschafft und so ein kleines Erfolgserlebnis spornt an.
Gruß
Leider habe auch ich vergeblich gesucht / gegoogelt..........für deinen Roller gibt es kaum etwas.......das täte mir zu denken geben!;)
All das ganze Fett und Öl täte ich wegwischen.......du hast wahrscheinlich viel zu viel von den ganzen Müll drauf....deswegen geht er nur zögerlich zurück!
Den Deckel brauchst du nicht so fest anknallen.......der hat ja eh kaum ne Funktion , ausser den Dreck von aussen abzuhalten und die ganzen komischen Teile , die drinne sind , auch drinn zu behalten!:D
Es gibt da noch ne Seite , in der du dich weiterbilden kannst , aber durchklicken musste dich selber und es ist , wie schon erwartet wieder ein Rex!!!!!:D
Rollerhemty! ;)
Die beiliegende Explosionszeichnung stammt zwar vom Agility 125, aber immerhin steht Kymco auf dem Seitendeckel. :D
Die Friktionsfeder sollte in der Nut des Antriebsritzels leichtgängig sein - dünn einfetten!
Nachtrag: Sieht so der Kymco Filly aus? Die Melodie gefällt mir gut.