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KI zeigt beim Kilometerstand „SICH“ an und Blinkt zeitweise
Also, wie schon im Titel steht, zeigt der Gesamtkilometerzähler zeitweise „SICH“ an. Mal beim fahren inter 2000 Umdrehungen, mal bei gewissen Geschwindigkeiten und manchmal dauerhaft im Stand. Ich habe das Auto jetzt seit 2 Tagen. Naheliegend ist ja eine defekte Sicherung. Ich habe alle Sicherungen optisch geprüft und bei jeder den Widerstand gemessen. Selbst die 4 Stück neben dem Motorsteuergerät. Alle heile.
Was kann das sein? Ist auch kein Fehler irgendwo hinterlegt.
A4 Avant B7 2.0TFSI BGB Quattro mit 182tkm. Der Kilometerstand ist laut Audi, den Briefen und Rechnungen die ich habe sogar echt, also gehe ich davon aus, dass nichts gedreht ist.
Danke schonmal!
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24 Antworten
Das hatte ich Erwähnt gehabt wo SAFE stehen sollte und Bedeutung, hab jedoch nicht erwähnt das es aus der USA Anleitung war, im Anhang nochmal Bild 1
Was steht denn dazu in der Deutschen Anleitung ?
Das gleiche in Deutsch !?
Hier wurde Erwähnt das statt der Gesamtkilometer SAFE steht;
https://www.motor-talk.de/.../...tkilometer-im-tacho-t2705730.html?...
Wohl so wie im Bild 2
Vielleicht ist das ja auch alles ein und das selbe...SAFE halt Englisch, SICH für Deutsch, warum mal unten oder oben im Display ware mir unerklärlich.
Ist das immer Permanent, unabhängig vom Schlüssel z.b. ?
Vielleicht Wissen die beiden noch was oder können weiterhelfen: @a4mike @disi77
Also ich habe das Auto jetzt erst einmal gefahren und zwar vom Verkäufer zu mir nach Hause mit Kurzzeitkennzeichen. Der Tageskilometerzähler fällt aber nicht von alleine auf Null, zumindest ist das noch nicht passiert. Uhr lief auch ganz normal weiter.
Musste gestern nur einmal die Batterie abklemmen, weil da ein Subwooferkabel lose bis hinten durchs Auto lag, danach stand halt alles auf Null und das SICH stand immer noch da. Fehlerspeicher gelöscht und keine Einträge mehr vorhanden seitdem.
EDIT: So, ich war eben am Auto, habe mir das gesamte Handbuch durchgelesen und nur etwas zu den genannten SAFE gefunden. Ich werde nachher nochmal andere Schlüssel ausprobieren, ob es sich dann ändert.
Die Sicherung 15 vom KI gezogen, KI funktioniert aber ganz normal weiter, das KI auf Englisch umgestellt, jedoch steht weiterhin SICH im Display, es ändert sich nur die Menüsprache. Wenn ich die anderen Schlüssel getestet habe, melde ich mich nochmal!
So, war gerade nochmal draußen. Habe es mit dem Zweitschlüssel und diesem Plastikschlüssel nochmal probiert. Den Zweitschlüssel auf die ZV angelernt, den Motor mit jedem Schlüssel einmal gestartet und dann fing das Flackern wieder an. Jedoch war zuerst das SICH zu sehen und dann hat es zu dem Kilometerstand gewechselt, also gehe ich mal von einer zu schwachen oder kaputten Batterie aus, da er auch für einen Benziner und Außentemperaturen im zweistelligen Bereich etwas Mühsam gestartet hat. Warum er das gestern beim Ölwechsel nicht schon gemacht hat, verstehe ich nicht.
Aber mir wurde mal ein lustiger Spruch gesagt. „Frauen, Strom und Geld gehen immer komische Wege.“ Muss man also nicht verstehen, warum er das gezeigt hat. Wenn es wieder auftritt, werde ich mal eine neue Batterie besorgen und wenn es dann noch nicht besser ist, mal zu einem Platinen und Steuergeräteinstandsetzer gehen.
Trotzdem Danke an alle!
Die Spannung im Leerlauf steigt oder ist da was mit der Lichtmaschine ?
Zitat:
@A4TDI-Fahrer schrieb am 7. April 2023 um 16:05:56 Uhr:
Die Spannung im Leerlauf steigt oder ist da was mit der Lichtmaschine ?
Kann sein, jetzt geht es aber im Moment. Falls es nochmal passiert, werde ich der Sache genauer auf den Grund gehen.
Alles klar.
So, SICH war den nächsten Tag wieder da! Ich meine ich habe jetzt auch den Zusammenhang gefunden. An einem Morgen war das Klimabedienteil aus geblieben und gestern, als es relativ warm war, hatte das Auto nach dem Starten die Lüftung wie gewohnt langsam hoch bis Maximum gefahren. Bei steigender Stromaufnahme durch den Lüftermotor fing dann wieder SICH an zu blinken, habe ich die Lüftung runter geregelt kam der Kilometerzähler wieder. Ich gehe von einer Kaputten Batterie oder einem langsam sterbenden Generator aus. Ich messe nach Möglichkeit mal die Batteriespannung, wenn ich das ganze reproduzieren kann und berichte dann nochmal.
Erstmal wird aber heute das Getriebe abgedichtet, es bekommt neues Öl, Hinterachse bekommt auch neues Öl, Kurbelgehäuseentlüftung kommt auch neu und und wenn das Wetter nicht so bescheiden wäre, hätte ich ihn auch nochmal komplett gewaschen!
Sehr gut. Also ein Spannungsversorgungsproblem.
Kannst ja gern mal bei voller Lüftung/Verbraucher die Spannung an der Batterie messen.
Genau. Habe eben nochmal ausgelesen und wegen undichten Ansaugung den Lambdafehler gelöscht, da stand jetzt auch drin Klimasteuergerät und ABS-Steuergerät sporadisch keine Verbindung zum MSG. Evtl. BUS Fehler?
Hm... Wo soll der herkommen. Gut, BUS Fehler kann auch durch Spannungsunterversorgung hervorgerufen werden. Ich würde erstmal das prüfen, was auf der Hand liegt und einfach zu prüfen ist.