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KFZ-Kennzeichen in D und dem Rest der EU
Hi Leute,
in Ermangelung einer entsprechenden Unterkategorie poste ich mein Anliegen hier im Sicherheitsforum - nicht zuletzt, weil ein Kennzeichen auch ein sicherheitsrelevantes Teil am Auto darstellt.
Derzeit bin ich öfter in fremden Ländern unterwegs, stelle fest, daß diese ein völlig anderes Kennzeichensystem haben, als wir Deutschen.
Da ich den Schlüssl für die Systeme haben wollte, habe ich mich ein bisschen bei Wiki eingelesen. Dabei fällt auf, daß viele Länder vom ortsgebundenen Kennzeichen abweichen - und das Auto ein "Zeitlebenskennzeichen" erhält. Von der Fabrik bis zur Verschrottung erhält ein KFZ eine Nummer, sofern es z.B. in Schweden bleibt. Nicht anders ist dies in DK oder in Ungarn.
In Ungarn haben Nummernschilder immer drei Buchstaben und drei Zahlen, also so:
"AGY-100"
Der nächste, der ein Auto zulässt bekommt dann folglich AGY-101.
In Tschechien hatte man früher eine Bezeichnung für eine Stadt, einen Buchstaben und 4 Ziffern.
"CB-A-1000" für Ceske Budejovice=Budweis.
Nun bekommt man aber in ganz Südböhmen nur noch ein "C" für den "Kraj", also so z.b.
"2C6-9592" Völlig abgekoppelt von Orten.
In England siehts auch nicht wirklich anders aus, da wird aber noch das Jahr und der Abschnitt des Jahres der Neuzulassung per Zahl ins Täfelchen geschrieben.
Z.B: OX 56 AAAA, zugelassen nach 06/2006
OX 07 AAAA, zugelassen nach 01/07
OX 57 AAAA, zugelassen nach 05/07.
Auch die Niederländer haltens nicht anders, vergeben Buchstabenkombinationen nach "Serien" - aus denen sich das Alter, aber nicht der Ort des Autos zuweisen lässt.
Nun frage ich mich - was hat dies für einen Sinn, daß das Alter des FZG aus dem Kennzeichen herausgelesen hat?
... Man stelle sich vor, man wird am Zebrastreifen angefahren, und sieht nur noch ein Kauderwelsch an Zahlen, wie z.B. in Tschechien. Als ob ich mir 2C6 9897 merken könnte.. vllt wars ja doch 2C7 9883 .. oder weiss der Geier was ;)
Fährt mich aber ein Deutscher in DE an, dann seh ich z.b. ob er aus meinem Ort kommt. Dazu zwei Buchstaben und Zahlen, auch sehr einprägsam.
Was hat das Kennzeichen denn sonst für einen Sinn, wenn nicht die Identitätsaufklärung in einem Verkehrsverstoß. Würde nie was passieren, würde nie wer zu schnell fahren, könnte man sogar inkognito ohne Betäfelung unterwegs sein, oder?
Und noch zum Schluss: Ist im Zuge der Europäisierung zu erwarten, daß wir auch ein dummes Kennzeichensystem verpassen bekommen - die andern Staaten ändern das Layout doch nicht aus Gutdünken.
Ratlose Grüße, Josua
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36 Antworten
Re: Italien
Zitat:
Original geschrieben von lkit
- es gibt keine Zulassungsbereiche wo's eng wird (früher wars in Italien in Mailand und Rom richtig eng und das Schema musste mehrmals erweitert werden - in D wird das wohl in Grossstädten auch so sein)
Bei uns können maximal 2 Buchstaben und 4 Ziffern vergeben werden.
Das heißt, für jeden Buchstaben (einfach) 9998 Fahrzeuge, macht für "Einbuchstabenkennzeichen" stolze 259948 Fahrzeuge, die Zugelassen werden können.
Ab z.B. B-Z 9999 ginge es weiter mit
"B-AA-1" .... das beschert weitere 6,75 mio. Kennzeichen
--> insgesamt 7 mio. Kennzeichen pro Landkreis. Ob sich das je sprengen läßt?
Gruss, Josua
Ergänzung:
Polen bis kurz vor dem EU-Beitritt
OPR 4850
Das O steht für die Wojwotschaft, so sthet O für Oppeln.
PR sind Füllbuchstaben, ebenso wie die Zahlen. (4-stellig)
Nach dem EU-Beitritt
OP 74892 (5-stellig)
OP steht weiterhin für die Wojwotschaft, die Zahlen sind Füllzeichen. Die ÄÖnderung: Jatzt bekommen einzelne größere Städte in der Wojwotschaft ein eigenes Kürzel. Wurde früher Kattowitz als O eingefasst so heißt es heute OPK (=Oppeln Kattowitz).
Grüße
Re: Re: Italien
Zitat:
Original geschrieben von m4200gt
--> insgesamt 7 mio. Kennzeichen pro Landkreis. Ob sich das je sprengen läßt?
Ich kenne zwar keine konkreten Zahlen aber ich kann mir durchaus vorstellen dass in Berlin binnen 10-20 Jahren soviele Zulassungen erfolgen.
Allerdings werden in Deutschland abgemeldete Kennzeichen doch wieder frei - oder wie geht das? Ansonsten könnte man jedes Kennzeichen ja nur genau 1x zulassen - und da ist 7mio schon etwas weniger...
Weiss jemand wie das in D diesbezüglich funktioniert?
In Italien werden Kennzeichen nicht mehr frei: bei neuer Anmeldung gibts eben das nächstbeste Zeichen. Und weil in Italien pro Anfangsbuchstaben 17,5mio Kennzeichen reinpassen und man momentan immerhin bei "D" ist bedeutet das, das schon 70mio Kennzeichen nach dem neuen Schema vergeben wurden - bei knapp 59mio Einwohnern wohlgemerkt
Re: Re: Re: Italien
Zitat:
Original geschrieben von lkit
Allerdings werden in Deutschland abgemeldete Kennzeichen doch wieder frei - oder wie geht das? Ansonsten könnte man jedes Kennzeichen ja nur genau 1x zulassen - und da ist 7mio schon etwas weniger...
Weiss jemand wie das in D diesbezüglich funktioniert?
Wird ein Fahrzeug vorübergehend abgemeldet, dann bleibt das Kennzeichen 18 Monate für das Fahrzeug "reserviert" --- danach ist es frei und kann neu vergeben werden.
Wird ein Fahrzeug endgültig stillgelegt (d.h. verschrottet) oder in einem anderen Zulassungsbezirk (bzw. im Ausland) an-/umgemeldet, dann wird das Kennzeichen sofort wieder frei.
Die 7 Millionen beziehen sich auf einen Verwaltungsbezirk, nicht auf das Gesamtsystem.
Ergo - bei ca. 100 Landkreisen - macht das 700 mio. Kennzeichen.
Fallbeispiel Berlin: Nur die Kernstadt hat "B", das Umland z.B. OHV, P, NVP ... und so weiter.
Gruss, Josua
Re: KFZ-Kennzeichen in D und dem Rest der EU
Zitat:
Original geschrieben von m4200gt
Und noch zum Schluss: Ist im Zuge der Europäisierung zu erwarten, daß wir auch ein dummes Kennzeichensystem verpassen bekommen - die andern Staaten ändern das Layout doch nicht aus Gutdünken.
Ratlose Grüße, Josua
"Dumm" ist Deine Interpretation. Frag mal entsprechende Ausländer, was sie von der Idee halten, bei jedem Umzug ein neues Kennzeichen pressen zu lassen. Sehr umständlich und bürokratisch - das finden andere Länder eben "dumm".
Alex
Re: Re: KFZ-Kennzeichen in D und dem Rest der EU
Zitat:
Original geschrieben von Amen
Frag mal entsprechende Ausländer, was sie von der Idee halten, bei jedem Umzug ein neues Kennzeichen pressen zu lassen.
So ist das ja in Deutschland auch nicht.
Nur, wenn man in einen anderen Zulassungsbezirk umzieht, braucht man ein neues Kennzeichen --- also bei den meisten Autofahrern wohl eher selten...
Re: Re: Re: KFZ-Kennzeichen in D und dem Rest der EU
Zitat:
Original geschrieben von ubc
Nur, wenn man in einen anderen Zulassungsbezirk umzieht, braucht man ein neues Kennzeichen --- also bei den meisten Autofahrern wohl eher selten...
Der Vorbesitzer meines Autos ist von einem Zulassungsbezirk in einen anderen umgezogen, ich habe es getan und werde es sicherlich in den nächsten Jahren noch mindestens einmal tun - und die Tendenz zum häufigeren Job- und Wohnortwechsel steigt.
MfG, HeRo
Sehr interessant bisher. Danke für die Infos.
Es gibt aber auch in Deutschland ständig Veränderungen.
Zum Beispiel werden im Osten teilweise Landkreise zusammen gelegt und so entstehen neue Kreise (meist größere)
http://de.wikipedia.org/wiki/Kreisreform_Sachsen-Anhalt_2007
(Da werden sich aber einige im Salzlandkreis freuen, neues Kennzeichen da: SLK :D )
Dann gibt es auch Kombinationen, die nicht vergeben werden. Ich glaub in Stuttgart bekommt man danach kein S oder A. Und in Hannover kein J.
Dann gibt es auch Kreise die ein anderes Zeichen haben, als die Buchstabenkombination. Beispiel: Landkreis Sächsiche Schweiz. das könnte man mit LS oder SS abkürzen. Das eine ist aber Lüdenscheid (Märkischer Kreis) und das andere verboten. Deswegen hat man da PIR, wie Pirna. Übrigens kann man in Pirna kein NA bestellen und sich somit PIRNA zusammen basteln.
Zitat:
Original geschrieben von HeRo11k3
Der Vorbesitzer meines Autos ist von einem Zulassungsbezirk in einen anderen umgezogen, ich habe es getan und werde es sicherlich in den nächsten Jahren noch mindestens einmal tun - und die Tendenz zum häufigeren Job- und Wohnortwechsel steigt.
Vielfach bei Leuten, die sich um diese Dinge (Firmenwagen sei Dank) eh nicht kümmern müssen...
Aber selbst wenn: Auch wenn man innerhalb desselben Zulassungsbezirks umzieht (wie ich neulich), so muß man für die Adreßänderung im Fahrzeugschein auch zum Amt und Geld bezahlen --- auf den geringen Mehraufwand für neue Schilder kommt es da auch nicht mehr an...
Jo und wenn man dann nochmal umzieht oder nur den Namen ändert, wegen versicherungstechnischen Gründen, kann man nochmal extra bezahlen, weil man einen neuen Zulassungsschein I braucht, weil nur 2 Adressen drauf passen.
@ Tino
Ist das bei der neuen Zulassungsbescheinigung so?
Ich habe noch den alten Fahrzeugschein --- und da wurde die alte Adresse einfach überklebt.
Ja.
Als wir nach Dortmund sind, war das Auto noch auf meine Freundin zugelassen. Wegen der Versicherung haben wir es auch mich umgemeldet. Beim nächsten mal, ob nun Umzug in Dortmund oder außerhalb, brauchen wir wieder einen komplett neuen (Brief). Einen neuen Schein haben wir auch bekommen.
Bei meinem F BG standen 5 Mann drin. Mazda Autohaus, der erste Käufer, mein Opa, meine Mutter und ich. Dann wäre bei dem alten Brief noch eine Adresse frei gewesen.
Gut, wenn das Fahrzeug auf eine andere Person umgemeldet wird, dann wurde auch bisher schon nichts überklebt --- aber eben, wenn die Person des Halters gleich blieb, lediglich eine andere Adresse einzutragen war.
Eigentlich müßte das mit den neuen Papieren auch noch möglich sein --- liegt aber vielleicht auch an der jeweiligen Zulassungsstelle.
Zitat:
Original geschrieben von m4200gt
In England siehts auch nicht wirklich anders aus, da wird aber noch das Jahr und der Abschnitt des Jahres der Neuzulassung per Zahl ins Täfelchen geschrieben.
Z.B: OX 56 AAAA, zugelassen nach 06/2006
OX 07 AAAA, zugelassen nach 01/07
OX 57 AAAA, zugelassen nach 05/07.
Ratlose Grüße, Josua
Hi Josua,
SO ist das falsch, denn die Briten gehen noch ein Stück weiter:
ganz GB ist in "Regionen" eingeteilt (die nix mit der aktuellen Verwaltungsstruktur gemein haben, sondern sich allenfalls an die früheren Grafschaften anlehnen - und selbst da gibts noch Schwierigkeiten).
Jede Region hat eine oder mehrere Zulassungsstellen.
Beispiele:
AB 03 ZZZ
- A = Anglia
- B = Peterborough (vergibt AA bis AN)
- 03 = Zwischen März und April 2003
- ZZZ = Seriennummer von AAA bis ZZZ (3 maximal)
Die Zählweise des Alters ist ein bisschen kompliziert:
51 = 09/01 - 02/02
02 = 03/02 - 08/02 52 = 09/02 - 02/03
03 = 03/03 - 08/03 53 = 09/03 - 02/04
04 = 03/04 - 08/04 54 = 09/04 - 02/05
… …
49 = 03/49 - 08/49 99 = 09/49 - 02/50
… und dann müssen die sich was neues einfallen lassen, oder den Spieß umdrehen, wie sie's früher schon gemacht haben: aus nach AB 99 ZZZ kommt AAA 00 AB
Hier hast du noch einige der Regionscodes:
A = Anglia (Peterborough AA-AN, Norwich AO-AU, Ipswich AV-AY)
B = Birmingham (Birmingham BA-BY)
C = Cymru [=Wales] (Cardiff CA-CO, Swansea CP-CV, Bangor CW-CY)
…
L = London (Wimbledon LA-LJ, Stanmore LK-LT, Sidcup LU-LY)
…
undsoweiter undsoweiter (I wird an keiner Stelle vergeben, weil die britische Schriftart keinen Unterschied zwischen I und 1 machen kann).
Zudem kann man gegen entsprechende Gebühr auch ein personalisiertes Kennzeichen beantragen…
Frage erschöpfend beantwortet?
Gruß,
Christian / F-91 Palaiseau