Keine Kompression mehr?
Gestern, nach einem Monat, die Kiste mal wieder anwerfen wollen.
Schlüssel gedreht, nach der ersten Umdrehung Fehlzündung oder Verbrennungsaussetzer, Motor aus.
Nochmal versucht, dann nur noch Summen vom Anlasser. Erster Verdacht Zahnriemen hat sich nicht bestätigt. Steuerzeiten okay, Kompression 0. Keine Abdrücke auf Kolben oder Ventile zu sehen. Bin grad ratlos.
Hat jemand eine Idee?
20 Antworten
Gut das er wieder laäuft! Bist Du überwiegend Kurzstreckenfahrer?
Prima das er wieder läuft. Dennoch sehe ich Handlungsbedarf und schmeiße mal Ventilschaftdichungen in den Raum.
@DerEisMann
Ja solange georgelt bis sich an der Kompression nichts mehr geändert hat, das waren so um 3bar.
Dann etwas Sprit reingespritzt .. hat nichts gebracht ist vermutlich gleich durchgelaufen.
Dann mit Relais georgelt, sprang noch nicht an. Brennraum war nass, Kerzen nicht.
Dann etwas Öl reingespritzt, da wollte er nach ca. 20s anspringen, habe dummerweise gleich wieder ausgemacht, ist nicht mehr angesprungen, da die Kompression wieder bei 2bar war.
Also wieder georgelt bis ca. 3bar Öl rein mit Vollgas georgelt, dann kam er irgendwann wieder, diesmal habe ich draufgehalten.
Als er dann einigermaßen lief, habe ich ihn noch eine Weile auf Drehzahl gehalten, bis er dann alleine wieder den Leerlauf gehalten hat.
Ich habe auch mal die Kompression mit Öl gemessen, das waren dann so 4..6bar.
@spritbuster
Meist 2x am Tag 20min Stadt und Landstraße.
@tomate67
Es gibt keine Anzeichen für defekte Schaftdichtungen, da sind bestimmt die Abstreifringe zu, ca. 0,5l Öl/1000km.
Hat der Motor Hydro-Stößel? Die waren dann vermutlich leer gelaufen.
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@Addi49 Bei leeren Hydros ist das Ventilspiel größer, also eher das Gegenteil.
Oder meinst du, das war der Grund für die Fremdkörper auf den Sitzen, also dass dich deshalb die Ablagerungen gelöst haben?
Hallo Gerd7, es ist schon merkwürdig, wie exakt gleich mein Problem mit meinem Astra G 1,6. 16V
Bei mir kurz gestartet 0,5 sek, dann aus.
Danach waren dann bei dem Astra alle Zylinder ohne Kompression. Mein erster Verdacht, Zahnriemen übergesprungen, gerissen etc.
War aber nicht.
Ich wollte die Karre schon entsorgen, bis mein Kumpel gesagt hat, er hat schonmal durch aufgedrückten Hydros durch zugesetzte Ölleitung gehört hat. Naja der Aufwand war gering, also Ventildeckel ab, Nockenwellen raus und alle Hydros mit einem Schraubstock vorsichtig vom Öl befreit und alle Leitungen mit Druckluft durchgepustet.
Alles zusammengebaut und der Motor lief wieder sofort. Wahnsinn, auf den Fehler wäre ich ohne meinen Kumpel niemals gekommen.
Danach dann noch Ölwechsel und Spülung gemacht und der Motor läuft bis heute problemlos.
LG Klaus