kein zündfunke wenn motor warm
Hallo,
ich hab da ein problem mit meinem golf 3 gti 2.0 8v agg
und zwar wenn er warm wird geht er einfach aus und hat dann kein zündfunke mehr erst nach ein paar minuten wenn er sich abgekühlt hat, springt er wieder normal an, bis er wieder wärmer wird und dann wwieder aus geht. Ich habe hier auch schon rumgesucht und es war immer von dem impulsgeber die rede, nur das problem is das im januar schon mal probleme auftraten, dass das auto während der fahrt einfach ausgegangen ist. da wurde dann das steuergerät auf fehler überprüft war aber i.O da war es dann auch der impulsgeber nur kann das wirklich sein das das teil nach 3 monaten wieder kaputt ist???
Acxhja habe jetzt schon neue zündspule und zündverteiler mit kappe und finger eingebaut, trotzdem immer noch das selbe problem
Danke im voraus führ die antworten
50 Antworten
ja ich weiß auch nicht
werd morgen nochmal alle kabel nachschauen und nochmal durchmessen was mir gesagt wurde ind den letzten antworten(wozu ich heute nicht gekommen bin😉) und dann mal schaun aber trotzdem schonmal ein großes dankeschön für die vielen antworten
Ja, wenns die WFS wäre würde er erst 2 sec laufen und dann ausgehn.
Lg
PROBLEMLÖSUNG
Also wie schon am anfang vermutet war es der impulsgeber hab mir heute einen neuen gekauft und karre läuft wieder montag gehts erstma zu vw und hol mir mein geld wieder😉
Naja noch mal VIELEN DANK für eure antworten hoffe ich kann auch mal bei dem ein oder anderen problem helfen
Bis dann Marcel
Moin,
Habe das selbe Problem, allerdings beim 1.4er AEX MJ96
Sobald er warm gefahren ist oder die Temperaturen draußen wärmer sind geht er sporadisch aus beim fahren und springt danach nicht wieder an. Nach paar std Abkühlung geht er dann wieder.
Morgends oder im Winter gibts keine Probleme.
Der AEX hat allerdings kein Impulsgeber, daran kann es nicht liegen.
Die Zündspule habe ich (im kalten) Zustand durchgemessen --> alles im Sollwert...
Könnte auch ein Temperatursensor o.ä. schuld sein?
Das Auto fährt meine Freundin, von daher kann ich nichts messen wenn er mal wieder stehn bleibt, sobald ich ihn fahre passiert natürlich nichts. Manchmal kommt er im warmen Zustand auch erst langsam und springt komisch an.
Die Werkstatt meinte die Verteilerkappe sei kaputt, allerdings kam die vor einem Jahr neu rein und davor war das Problem auch schon.
Was könnte ich noch prüfen?? Hallgeber? Hat jemand dazu eine Anleitung?
Achso wenn er nicht anspringen will, hat er kein Zündfunke, habe ich am Kabel von der Zündspule geprüft.
Wäre nett wenn mir einer helfen kann sonst wird er abgewrackt <img alt="😁" src="http://1.2.3.12/.../biggrin.gif" />
mfg
edit:
freundin meint grad das der Drehzahlmesser manchmal vorm Ausgehn spinnen würde, sprich er springt hoch und runter und kurz danach würde er ausgehn. Das ist aber nicht immer zu beobachten
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Zitat:
Original geschrieben von schranzflash
Achso wenn er nicht anspringen will, hat er keinen Zündfunken, habe ich am Kabel von der Zündspule geprüft.
edit:
freundin meint grad das der Drehzahlmesser manchmal vorm Ausgehn spinnen würde, sprich er springt hoch und runter und kurz danach würde er ausgehn. Das ist aber nicht immer zu beobachten
Meiner Meinung nach muß da nix mehr gemessen werden.
Die Symptome deuten ziemlich sicher auf defekten Hallgeber!
Am Hallgeber ist auch die Plastikhalterung ein wenig eingerissen.
Ich glaube ich werde ihn mal auf Verdacht tauschen, was soll es sonst sein?
Das er manchmal schwierig anspringt, kann das auch am Hallgeber liegen?
Hab ihn mal kurz warmgefahren und gemerkt das er sich schon schlechter anspringt, weiß nicht wie ich das beschreiben soll.
Der Motor wird durchgedreht und dann quält er sich noch paar umdrehungen bis er richtig läuft. So ne art Verschlucken, evtl weiß ja einer was ich meine.
Danke für eure Hilfe