Kein Druck auf der Bremse - Ford T-Bird
Hallo,
ich habe seit einigen Tagen ein Problem.
Beim Bremsen kann ich das Bremspedal fast bis zum Anschlag drucken - erst dann kommt das Auto richtig zum stehen.
Ich habe auch das Gefühl, dass ich selber "pumpen" kann und die Bremsleistung besser wird.
Der Druck war sonst immer sehr sehr stark. Ich konnte gerade mal 1-3 cm durchtreten und das Auto bremste wie eine eins.
Ich habe gestern die Bremsflüssigkeit komplett gewechselt und die brauen Suppe gegen frisches DOT3 getauscht. Beim entlüften war der Druck immer wieder super.
Bremsscheiben sind gut, Beläge vorne + hinten sind auch gut.
Also losgefahren Problem besteht immer noch. Das Auto verliert auch keine Bremsflüssigkeit - der Behälter hatte nach 100 Meilen fahrt immer noch den selben Stand.
Hat einer einen Rat für mich?
Beste Antwort im Thema
Lange ist’s her:
Es war der HBZ.
Allerdings ist mein BKV auch hinüber. Denn jetzt ist da richtig Druck auf der Bremse! 😁
57 Antworten
Bei mir war es so das mein Bremspedal sich verhärtet hat und die Bremsleistung immer geringer wurde.Ansonsten keine Symptome ergo Bkv gewechselt siehe da er bremst so wie es sein muss.
@hca-easy
Bei Summit gibt's den Bkv anscheinend noch für 135.- plus core charge.
Das ist der gleiche den ich auch habe.Ich habe meinen aber nicht zurückgeben weil die Speditionskosten höher waren als das Pfand.
Das ist aber auch schon 2 Jahre her und ich hatte ihn bei Rockauto gekauft.
![Avatar von Go}][{esZorN](https://img.motor-talk.de/media/user/goeszorn-u4959/0_original.gif){kind=avatar}
Verhärtet passt ja auch auf BKV, aber nicht wegsackendes Pedal. Das ist dann doch eher HBZ.
mfg
Zitat:
@Go}][{esZorN schrieb am 10. Juli 2017 um 16:17:24 Uhr:
Verhärtet passt ja auch auf BKV, aber nicht wegsackendes Pedal. Das ist dann doch eher HBZ.mfg
Meinst du ?
In den meisten Foren steht, dass wenn es zu dem Fehler wie oben beschrieben kommt - der BKV defekt ist.
Ein neuen HBZ habe ich schon hier liegen - vielleicht werde ich den einfach einmal einbauen...
Moin!
Hab jetzt das Problem, saß der neue HBZ metrisch ist - obwohl von Rockauto
Jetzt muss ich eine Seite mit Zoll haben und metrisch.. wo bekomme ich das nur die Gewinde Dinge her ?
Ähnliche Themen
An welcher Stelle hast du Metrisch und Zoll ?
Die metrischen Überwurf-Schrauben bekommst du beim Autoteile-Händler um die Ecke.
Mit Glück auch die Zölligen.
Mit Sicherheit findest du die Zölligen aber bei allen US-Teile-Händlern in Deutschland.
Passende Bremsleitungen hat auch jeder Teilehändler.
Mein Teilehändler gibt mir auch leihweise ein Bördelgerät. (hab aber selbst eins)
An welcher Stelle hast du Metrisch und Zoll ?
USA Ford kenne ich nur in Zoll an den Bremsleitungen.
Irrst du da nicht ?
Überwurfmuttern (fitting) in metrisch und Zoll und gibt es auch beim Würth einzeln und in Sets.
Auf die Art der Bördelung auch aufpassen, die sind ja unterschiedlich.
Bremsen sind kein Spass mehr.
Nix mehr für Hobbyschrauber die sich nicht mit Gewinden auskennen.
An welcher Stelle hast du Metrisch und Zoll ?
USA Ford kenne ich nur in Zoll an den Bremsleitungen.
Hi Jungs vielen Dank.
Nein ich bin der nicht selber dran sondern eine Fachwerkstatt – genau aus diesem Grund weil's eben Bremsen sind.
Los in der Regel kümmert er sich nur um deutsche Autos.
Beziehungsweise deutsche Oldtimer.
Also ich brauche nun eine Schraube die unten an den Zylinder kommt..
14,5x1,5 für 5mm Rohrdruchmesser..
Alles mit Schieblehre gemessen...
http://www.cardone.com/.../Product-Detail?...
diesen habe ich ..
Zitat:
@hca-easy schrieb am 15. August 2017 um 13:38:26 Uhr:
Also ich brauche nun eine Schraube die unten an den Zylinder kommt..
14,5x1,5 für 5mm Rohrdruchmesser..Alles mit Schieblehre gemessen...
http://www.cardone.com/.../Product-Detail?...
diesen habe ich ..
Das müsste zöllig sein.
Laut Schrauberlexikon komme ich auf: 9/16X18 UNF.
Zitat:
@schleuti schrieb am 15. August 2017 um 15:15:34 Uhr:
Zitat:
@hca-easy schrieb am 15. August 2017 um 13:38:26 Uhr:
Also ich brauche nun eine Schraube die unten an den Zylinder kommt..
14,5x1,5 für 5mm Rohrdruchmesser..Alles mit Schieblehre gemessen...
http://www.cardone.com/.../Product-Detail?...
diesen habe ich ..
Das müsste zöllig sein.
Laut Schrauberlexikon komme ich auf: 9/16X18 UNF.
Hey, du lagst richtig.
Ich bin mit HBZ hier zum örtlichen Hydraulik Shop gegangen.
Der hat tatsächlich diverse Schrauben/Rohrmuttern/Fittinge gehabt.
Der hat dann erst das Gewindemaß identifiziert: 9/16"
Und dann die Leitung: 3/16"
Das passte wie Arsch auf Eimer 😁
Nun habe ich die Schraube hin gebracht und hoffe, dass alles funktioniert, wenn alles zusammengebaut ist 🙂
Als Leitung kann die normale ATE in 4,8mm genommen werden.
So!
Mein T Bird hat wieder Druck auf dem Pedal!
Allerdings ist der BKV doch kaputt - er unterstützt nicht mehr.
Das heißt beim Bremsen muss ich nun amtlich drauf treten!
Aber gut - nun muss ich mich doch noch darum
Kümmern diesen zu ersetzen.
Das Problem - er ist nun mal überall: SOLD out!
Selbst bei Cardone selber - keine Chance.
So meine Frage: kennt jemand ein Unternehmen, die solche BKV wieder instandsetzen?
Denn man muss ja immer ein Altteil zurück geben.
Also sollte doch die Möglichkeit bestehen - So etwas zu reparieren.