Keilriemen zerfetzt während der Fahrt - 2.7/3.0 TDI
Abend Leute,
Mir ist heute während der fahrt der Keilriemen einfach zerfetzt also besser gesagt gerissen Lenkung wurde ziehmlich hart und kam eine Meldung im FIS Generatorfehler, Batterie wird nicht mehr geladen Rote Leuchte. Ich Sofort natürlich direkt zu seite gefahren und kein Meter mehr weiter gefahren... ist einen das selbe Problem passiert oder einer einen Rat für mich was auf mich zukommt eventuell folge Schäden ?
Auto ist bei 148 Tkm letzte Inspektion bei 121 Tkm gewesen und hat noch Garantie bis Septmeber ich weiß auch nicht ob auf Keilriemen Garantie besteht ist ja normalweise ein Verschleißteil. Wäre Super wenn ich von euch Feedback bekommen würde.
ist ein A4 b8 2.7 TDI
Gruß
Beste Antwort im Thema
Die Monatge ist eigentlich kein großes Ding. Ich habe es bei meinem vor ein paar Monaten erledigt. Man kann es sogar ohne Bühne in der heimischen Garage erledigen. Meine Bühne war außer Betrieb, daher zuhause. Stoßstange muss nur gelöst und vorgezogen werden, dazu beide Scheinwerfer ausbauen. Von unten die Bodenverkleidungen im vorderen Bereich abschrauben. Kühlerschläuche, Kabelverbindungen, Seilzug Motorhaube abziehen. Danach hat man genug Platz zum Arbeiten. Habe mal ein paar Bilder von meiner letzten Aktion beigefügt.
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Die gelben Pfeile zeigen die ganzen Rollen und Dämpfer, die unbedingt in diesem Zug erneuert werden sollten. Bei über 200tkm empfieht sich auch der Zahnriementrieb gleich mit zu erneuern. Ebenfalls habe ich die Bereiche markiert, wo ein abgerissener Riemen oft den Kabelbaum beschädigt, da dieser unmittelbar daneben/dazwischen liegt.
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182 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von michmich321
...
Aber womit werden dann deine Aggregate angetrieben?
...
Multirippenriemen...
Bei mir hats den Keilriemen auch zerfetzt....
Hier einige Infos dazu:
Sieht kritisch aus auf dem Bild oder?
Obwohl immer korrekt gewartet von Audi.
Ist mir nur zufällig aufgefallen.
Zitat:
Original geschrieben von shark_lars
Sieht kritisch aus auf dem Bild oder?
Kritisch?? Nett ausgedrückt :eek:
Fahrzeug erstmal nicht mehr bewegen und am Mo zum :) - wenn der nicht zu weit weg ist.. :rolleyes:
Werde ich auch machen!
Hab das Auto mit Januar gekauft mit 94.000KM bin nun bei 98.000 KM also ist das ja schon vorher aufgetreten, richtig?
Leider finde ich im Serviceheft nur den Zahnriemen, oder ist der das? Dachte nämlich auf dem ersten blick das wäre nur nen Keilriemen, ist direkt der vorne beim Lüfter. Wann müsste der denn getauscht werden? Wie gesagt, hab so keine Infos gefunden...
Das auto ist 2.0 TDI BJ 2011 MJ 2012
Danke für Infos
nein, der Zahnriemen sitzt unter der schwarzen Plastikabdeckung. Das da ist der Keilrippenriemen. Da muss aber auch noch was anderes kaputt sein - entweder schleift der Riemen irgendwo dran oder die Spannrolle ist hinüber.
Alles klar, hab meinen Händler schon einmal per Mail informiert.
Mal sehen was der sagt...
Aber so etwas entsteht doch nicht in den 4000 km die ich gefahren bin, richtig?
Nur damit ich bescheid weiß wenn ich mit dem rede...
kommt drauf an...eine solche Beschädigung kann auch innerhalb von einigen Umdrehungen kommen, wenn's z.B. irgendwo schleift...
Was kostet der Riemen beim freundlichen?
Theoretisch kann so ein Schaden auch in 4tkm auftreten. Reparatur ist kein großer Akt und die Materialkosten halten sich in Grenzen.
vor allem muss die Ursache gefunden werden warum der Keilriemen so aussieht wie er jetzt aussieht, sonst ist der neue auch gleich wieder hin.
Der Keilrippenriemen kostet um die 40€
Zitat:
Original geschrieben von shark_lars
Sieht kritisch aus auf dem Bild oder?
Obwohl immer korrekt gewartet von Audi.
...
Eine Wartung beim :) schützt nicht vor Verschleiß!
Zitat:
Original geschrieben von Arpaio
Zitat:
Original geschrieben von shark_lars
Sieht kritisch aus auf dem Bild oder?
Obwohl immer korrekt gewartet von Audi.
...
Eine Wartung beim :) schützt nicht vor Verschleiß!
Sollte aber auffallen bei der Wartung und angesprochen werden.
Meiner Meinung nach zumindest ;)
Zitat:
Original geschrieben von Big-Marc
Zitat:
Original geschrieben von Arpaio
Eine Wartung beim :) schützt nicht vor Verschleiß!
Sollte aber auffallen bei der Wartung und angesprochen werden.
Meiner Meinung nach zumindest ;)
wenn es zum Zeitpunkt der Wartung schon so war, dann ja.
Zitat:
Original geschrieben von Big-Marc
Zitat:
Original geschrieben von Arpaio
Eine Wartung beim :) schützt nicht vor Verschleiß!
Sollte aber auffallen bei der Wartung und angesprochen werden.
Meiner Meinung nach zumindest ;)
Ja, ist aber unabhängig davon ob es bei Audi (:)) gemacht wurde!
Hallo.
Hoffe hier dass mir jemand mit meinem Problem helfen kann.
Ich wollte am Samstag nachmittag einen Ausflug mit dem.Auto starten bis ich dann bemerkt hab, dass ein komisches "surrendes" Geräusch aus dem Motorraum kam.
Dieses Geräuch wird stärker wenn ich am Lenkrad drehe.
Ich die Motorhaube auf, und hab bemerkt dass der Keilrippenriemen sich langsam verabschiedet. Sprich eine Rippe (die zum Motor hin) hat sich bereits verabschiedet.
Der Riemen scheint auch ziemlich unrund zu laufen.
Bevor ich nun Teile auf Verdacht tausche, wollte ich eure Erfahrungen mal einholen.
Der Riemen selber wird nicht die Ursache hierfür sein.
Mein Vater meint dass es der Spanner sein könnte. Jedoch wie prüfe ich jetzt ob es der ist oder der Fehler doch durch was anderes Verursacht wird?
Hier ein paar Daten zum Auto:
2.7TDI MT
190 PS
192000km
EZ 10/2008
Hoffe dass ihr mir weiterhelfen könnt.