Kawasaki GPZ 600 R und ich brauchen hilfe

Kawasaki Ninja ZX 6R

Hallo Leute,
bin sozusagen Neueinsteiger in der Motorradwelt und hab mir ne Kawa GPZ 600 R Bj 86 zugelegt.
Und wollt gleich TÜV machen (laut Verkäufer kein Problem) also mit nem Kfz Kollegen Drosslung rein und festgestellt das sie unrund läuft, TÜV abgeblasen und erst mal Infos gesammelt. Jetzt weiß ich das der Vergaser Luft zieht und irgendwas beim Primärtrieb kaput is. Mein Problem ist das ich mir extra einen alten Bock zugelegt habe um selbst zu schrauben und das ganze zu verstehen und nicht das Ding reparieren zu lassen für viel Deld und dann nicht zu wissen, was eigentlich war. Das ich nicht alles selbst machen kann ist mir klar aber ich möchte einfach möglichst viel selbst machen um zu wissen mit was ich da fahre. bin leider ein Holzwurn und kenn mich mit Zweiradtechnik nicht aus aber was nicht is kann ja noch werden🙂.

Also wenn ihr mir dabei helfen kann mein Motorrad wieder in schuss zu bekommen wäre ich euch sehr dankbar!!!

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von moppedsammler


Vielleicht schaff ich noch einen... *seufz*

Lieber Stefan ... wenn auf etwas verlass ist, dann ist es auf dich. Aber dein Gesundheit geht vor, da muss ich dir nichts erzählen, aber zügeln muss mann dich ab und zu mal 😉

Das du schön gesund wirst mein Freund ... es ist z.B nur noch ca 8 Wochen bis zum Schwarzwald tour 🙂 Die paar Taage gehen auch noch schnell vorbei !

Gruß
Jason

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Ja das stimmt. Die Talers locker machen wollen die wenigen. Deswegen kommt es pft zu einem Trugschluß.

Ich wurde das, was ich meine GPZ gemacht habe, nicht noch mal machen, zumindest nicht so wie ich es gemacht habe. Aber es ist immer eine Lerneffekt dabei 🙂

Habe mich gestern während des Reifen wechselns mit dem Händler unterhalten. Klar, möchte der ne Neue verkaufen. Hab ihm erzählt, was ich schon alles in meine GPZ reingesteckt habe. Er meinter, wenn die nächste größere Sache kommt, sofort weg damit...

Haben uns dann über die ER-6f unterhalten. Ist halt ein Unterschied wie Tag und Nacht. Da kann man sich wirklich draufsetzen, losfahren und, und und... Der Hammer war, dass er für meine GPZ bei Inzahlungnahme nicht mehr als 150 Euro zahlen würde. Ganz einfach deshalb, weil er Garantie drauf geben müsste und sich das nicht rechnen würde.

Die ER-6f kostet 7.500,00 €. Finanzierung: 1,99% bei 12 Raten, 2,99% bei 36 Raten. So was ist natürlich schon zu überlegen, vielleicht nächste oder übernächste Saison :-)

Viele Grüße
Ronny

GHrüßt euch,
hab gestern die Anmeldung gemacht und jetzt hab ich bis Samstag Zeit Sie TÜVen zu lassen. Da das Licht kaput is, hab ich den halben tag rumprobiert. Erst mal Glühbirne erneuert, da die kaput war. Aber immer noch nichts. Also Käbel weiter verfolgt... usw.
Irgendwann kamm dann mein Vermieter (der bisschen Ahnung von Elektrik hat) und hat mir netter Weiße geholfen. Dann haben wir festgestellt das das Licht irgentwo einen Wakelkontakt hat und das der Schaltplan nich stimmt, da laut Plan ein "An" und "Aus" Schalter fürs Licht existieren soll Sie aber keinen hat usw. ???? Außerdem is der Hupenschalter abhanden gekommen und das gefällt dem TÜV bestimmt nich.😠

Original geschrieben von jabadabaduh
Hi Stefan,

muss aber auch sagen, dass es hier im Forum richtig Spaß macht, vor allem, weil wirklich sehr viele Leute, vor allem Du, richtig Ahnung haben. Ehrlich gesagt, hätte ich ansonsten wahrscheinlich schon die Flinte ins Korn geworfen. Nur durchs Mitlesen lernt man schon sehr viel. Deshalb bin ich auch froh, wenn ich mal ein bisschen helfen kann. Und wenn´s nur ne Rahmenkappe oder sonst was ist, das ich übrig habe und jemand anderem nen kleinen Gefallen tun kann...

Das kann ich nur bestätigen und finds echt Klasse wie schnell und gut hier einem geholfen wird. Geniale Sache🙂

Schönen Tag Allen

Jungelist

Moin, eine schnelle Frage .. wieso hat den keine eine Ein / Aus Schalter für das Licht ?
Ich hab sowas 🙂 Schau mal deine rechte Lenkarmaturen genauer an, unterhalb der Roten Kill Schalter ... steht da nicht On - Off ?? ... kann sein das hier ein Kabel lose ist ?

Wegen den Hupenknopf, ich denke hier muss auch ein neue Lenkarmatur besorgt werden.

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Nichts, da is nirgens ein Schaler. Kann ich den Hupenschalter nich vom Händler bekommen? Die komplete Amatur kost doch bestimmt n Haufen???

Junglist

Ja. Das tut sie.
Rechte Armatur: ON/OFF-Schalter, darunter Schiebschalter für Licht: AUS/Standlicht/ON, drunter der Startknopf (Wippe)
Linke Armatur: Auf-/Abblendschalter, Hupe (Wippe unten) Lichthupe (Wippe vorn) und Blinker

junglist.... ich fürchte, das wird ein Fass ohne Boden. Behalt die Kosten im Auge. Spätestens bei 800 Euronen würde ich die Reißleine ziehen. Dafür gibts was Besseres ohne Basteloption.

edit: Ich war gerade am Kellerregal: Ich habe noch eine tadellose rechte Lenkerarmatur, incl. Gasdrehgriff und neuwertigem Gaszug (Öffner) und natürlich allen Schaltern, die da dran sein müssen, incl. sauberen Steckern.
Eigentlich hebe ich sowas immer auch, aber wenn's brennt... Ich kann das noch heute verschicken, dann hast Du's morgen. Üblicherweise macht der sammler sehr kulante MT-Freundschaftspreise...

Zitat:

Original geschrieben von Junglist68er


Nichts, da is nirgens ein Schaler. Kann ich den Hupenschalter nich vom Händler bekommen? Die komplete Amatur kost doch bestimmt n Haufen???

Junglist

Das will ich sehen 🙂 mach mal bitte ein Foto 🙂

Hier also ich seh da nicht🙂 ich muss los bis später!

wtf ist this ??

Sollte so aussehen:

Ich kanns nur anbieten. Hätte nicht gedacht, dass 15 Euro unverschämt sind...🙄
Aber wenn es - wie Du sagst - "nicht sein muss" wird es auch ohne gehen...

...Photoshop???😁

also das ist richtig Geil !!! haha .. das habe ich noch nie gesehen ... das kann ich mir auch nicht erklären. Kein wunder das bei dir die Lampen nicht brennen, da feht was, aber gewaltig 🙂

also das ist richtig Geil !!! haha .. das habe ich noch nie gesehen ... das kann ich mir auch nicht erklären. Kein wunder das bei dir die Lampen nicht brennen, da feht was, aber gewaltig 🙂

Jetzt möchte ich eine aussage waagen ... kann es sein das dein Bike genz hart umgefallen ist ? Wenn ich dein Lenkerstummel sehe, kommen bei mir errinerungen hoch von meine GPZ. Der Stummel hat ein "Schulter", sieht aus wie ein Ring. Sehr schön bei dein Foto zu sehen. allerdings, was weniger schön ist, diese Ring ist bzw sollte bündig mit der Halterung sein. Bei dir ist das nicht so, das es ganz klar zu erkennen ist das der Stummel nach unten weg läuft, quasi als ob er ein schlag bekommen hat. Da durte die Zwischenraum zwischen Tank und Lenkerend geringer sein als die Linke seite ... Dann versteh ich warum du kein original Lenkarmatur hast.
Kontrollier das mal ..

(upps, serverwartung ,,, hat ein doppelpost verursacht - sorry. keine absicht)

Ich meine gelesen zu haben, dass australische Modelle (kann auch ein anderes Land gewesen sein), keinen Lichtschalter haben und dass da das Licht beim Einschalten/Starten sofort angeht. Ist bei meinem aktuellen Mopped auch so.

Aber der Lenker sieht in der Tat gruslig aus...

oh, da werde ich nachfragem ich habe tatsächlich ein paar GPZ freunde in Australien 🙂

Also Jason hab das überprüft und deine Vermutung hat sich bestätigt. Rechts hab ich 5 mm zum tank und Links 3- 4 cm. Das miss was kann ich da machen??? werd jetzt schauen das ich den Wakler finde wünscht mir Glück🙂

Grüß Junglist

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