ForumKawasaki
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Motorrad
  4. Kawasaki
  5. KAWA Z 400 zu wenig Leistung im 6. Gang, warum?????

KAWA Z 400 zu wenig Leistung im 6. Gang, warum?????

Kawasaki Classics
Themenstarteram 25. September 2011 um 9:40

Liebe KAWA Freunde,

habe mir als Fastrentner noch mal eine Z 400, EZ 1982, K4, 35 PS gekauft. Superzustand.

Folgendes Problem tritt dennoch auf und ärgert mich sehr:

Im 1,2,3 und 4. Gang läuft sie bis 8000 Touren. Im 5. Gang auch noch, dauert etwas bis maximal 110 km/h.

Im 6. Gang fällt sie dann auf 6000 Touren zurück. In den Gänge 1-4 zieht sie auch bestens an, im 5. dauert es länger.

Springt sofort an, läuft sauber rund, hält Standgas konstant ohne Schwankungen. Ventilspiel ist o.k., Vergaser vor 2 Jahren neue Membranen bekommen, zieht keine Nebenluft. Kettenrad und Ritzel, Auspuff original.

Warum läuft die Karre denn nicht mehr als 110 km/h? Ist mit 157 km/h angegeben. Damit kann ich keinen LKW oder Wohnanhänger überholen. Langsam verzweifel ich an der Suche nach der Ursache.

Könnt Ihr mir weiterhelfen? Der KAWA Händler in Hamburg weiß es auch nicht, findet es normal.

Gruss Jan

Beste Antwort im Thema

Das ist jetzt ausdrücklich OT und ich hoffe, Jan sieht mir diesen Einbruch nach:

Ich sag das grad echt nur ungern zettinator, aber wenn Du keine Ahnung hast, einfach mal die....und so weiter!:mad:

Da mein erstes Mopped eine Z400J mit 4 Zylindern von der Stange war, Bj80 und ich hatte die zwei Jahre, kann ich Dir versichern, daß die echt "echt" war. Nur weil Du sowas noch nie gesehen oder davon gehört hast, kannst Du Beiträge anderer Leute nicht einfach als Unsinn abtun und Fotos fordern, anstatt selbst im Internet Belege für Deine Unwissenheit zu sammeln.

Dieses Forum dient der gegenseitigen Hilfestellung und nicht der Politur des eigenen (manchmal mangelhaften) Wissens, bzw. dem Anspruch dieses vor alle anderen zu stellen.

[/end offtopic]

21 weitere Antworten
Ähnliche Themen
21 Antworten

Das ist jetzt ausdrücklich OT und ich hoffe, Jan sieht mir diesen Einbruch nach:

Ich sag das grad echt nur ungern zettinator, aber wenn Du keine Ahnung hast, einfach mal die....und so weiter!:mad:

Da mein erstes Mopped eine Z400J mit 4 Zylindern von der Stange war, Bj80 und ich hatte die zwei Jahre, kann ich Dir versichern, daß die echt "echt" war. Nur weil Du sowas noch nie gesehen oder davon gehört hast, kannst Du Beiträge anderer Leute nicht einfach als Unsinn abtun und Fotos fordern, anstatt selbst im Internet Belege für Deine Unwissenheit zu sammeln.

Dieses Forum dient der gegenseitigen Hilfestellung und nicht der Politur des eigenen (manchmal mangelhaften) Wissens, bzw. dem Anspruch dieses vor alle anderen zu stellen.

[/end offtopic]

Themenstarteram 28. September 2011 um 18:54

Hallo Cortado Racer,

ich gebe Dir mal die Motor- und Indentnummer. Ich glaube, die Maschine kam irgendwann mal aus dem Ausland. Vielleicht findest Du ja raus, wie alt sie denn genau ist und was es für einTYP ist. Danke schon mal für die Mühe:

Motor Nummer: K4E 180348

Ident nr. K4 118860

Kannst Du damit was anfangen???

Gruss Jan

hallo denke du wolltest wissen warum sie nicht richtig geht.hast du unterbrecher oder kontaktlose zündung.überprüfe mal deine fliehkraftverstellung wenn die fest ist verstellt deine zündung nicht in früh. ansonsten melde dich mal per pn. du hast ne z 4oo,

moin, moin

so jetzt gebe ich auch noch meinen senf dazu ;)

die maschine hat sechs gänge, also sollte der sechste gang ein overdrive-gang sein wenn ich mich nicht irre.

den hat meine maschien auch. und wenn es denn so ist, dann ist es normal daß die leistung im 6ten gang nachläßt. er ist da um kraftstoff zu sparen. auch bei meiner maschine wird die entsprechende leistung und damit auch die höchstgeschwindigkeit nur im 5ten gang erreicht.

also ist eigentlich alles in ordnung mit der maschine und kein grun zur sorge :)

 

gruß hamsterlange 

Themenstarteram 28. September 2011 um 19:59

Danke Euch allen, finde es prima, wie einem geholfen wird.

Gruss Jan

Hallo Jan,

so wie es aussieht ist es eine z400B1 von 78...Der Motor scheint aber ein späteres BJ zu sein, da schon mit automatischen Steuerkettenspanner (so wie das auf Deinem Foto vom Motor aussieht ). Und um mich nicht mit fremden Lorbeeren zu schmücken hier die wohl umfangreichste und beste Seite zum Thema z400 twin von Odd Ivar Bekkelund:

kz400.com

Hier kannst Du Dir auch Reparaturbücher runterladen.

Übrigens ist die fünfgang und die sechsgang in der Endübersetzung identisch, also in diesem Fall ist der sechste kein Schongang.

Ich habe heute eine Membran bei meiner B2 mit einem elastisch bleibenden Sekundenkleber geklebt...mal sehen ob es hält (8mm Riss direkt am Schieber), läuft jedenfalls besser

Der Kleber heisst MD-Glue EL.4850 Rapidkleber www.marson-domsel.de

Meine beschleunigte gut und recht zügig bis 150km/h und hatte sie einmal kurz auf 160km/h nach dem Riss war alles über 5000 sehr gequält...mehr als 120 war nicht mehr möglich, drehmoment ziemlich mau.

Vor dem Riss hat sie bei 7000(drehmoment max) nochmal zugelegt.

Ich finde zwischen 3000 und 6000 läßt sie sich recht elastisch bewegen( alles im Rahmen der Fahrleistungen einer 400er twin)

Auf der o.g. Seite findest Du auch alle Einstellungen mit entsprechenden Werten für Zündung, Vergaser etc.

Gruß Cortado-racer

am 26. Januar 2012 um 0:20

auch wenn es ein paar monate hinteran ist........

ganz genau so ist es, wie du es in deinem letzten post geschrieben hast.

(((mal nebenbei.....ne "J" mit 2 zylindern habe ich noch nicht gesehen-klar ist das ´ne 4 zyl.)))

der von der roten ist ein K4 motor, warscheinlich ab bj `81 (müsste ca. hinkommen)

der 6. gang hat auch nichts mit overdrive zu tun.

und membrane kann man nachrüsten. die kann man ohne schieber nachkaufen., oder mit kondomen und pattex kleben KEIN SPASS!

wenn das moped ne 35 ps version ist, wird´s die us-version sein. 34 keihin anstatt die deutsche 32 keihin, und kurze schieber. 

menno-da könnte man sich doch mal treffen mit den kleinen!

fahre ne Z400 G1 - K4 Custom....aus ca 5 motoren einen zusammen gebastelt, und auch sonst ist irgendwie alles anders-LOL...mal sehen, was der tüv im april sagt ;-)

 

lg aus HH-Wandsbek

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Motorrad
  4. Kawasaki
  5. KAWA Z 400 zu wenig Leistung im 6. Gang, warum?????