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KAWA ER 5 Sprit weg, Schwimmernadel defekt.
Hallo, ich bin technisch nicht so fit. Ich habe vor kurzen meine ER 5 mit voll Tank abgestellt. Heute wollte ich eine Runde fahren und der Tank ist leer und es stinkt nach Sprit. Nun hatte ich dies Problem vor fünf Jahren schon einmal als sie über Winter in der Garage stand. Damals waren es die Schwimmernadeln, die auch erneuert wurden. Sollten diese jetzt wieder kaputt sein. Kann mir jemand erklären wie ich dies selbst ausbauen kann? Wohin läuft das Benzin? Wenn ich das Öl ablasse, ist dann da der Sprit mit darin. Ich würde es gern versuchen selbst zu richten, denn es war mir damals mit fast 300 € zu teuer und ich hänge nun mal an der alten Dame. Aktueller Km-Stand ist 39.955 Km.
Danke und Viele Grüße
Thomas
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22 Antworten
Schaue mal bei Youtube nach Synchronisation. Da gibt es auch die Schlauchvariante. Die braucht zwar einwenig Platz, ist aber mit billigen Mitteln zu bewerkstelligen.
Zitat:
@Forster007 schrieb am 27. Mai 2019 um 20:04:16 Uhr:
Achso, ich kenne also keine Bank.
Richtig lesen hilft ungemein, ich schrieb Du kennst die Vergaser der ER-5 nicht (das Paket) und das ist nach Deinem Kommentar eindeutig ersichtlich. ;)
GreetS Rob
Zitat:
@heimatloser77 schrieb am 27. Mai 2019 um 20:28:21 Uhr:
Der erste ADAC Mensch heute meinte auch gleich sie müssen eingestellt werden.
Einstellen heisst nicht (nur) synchronsieren, das kommt am Schluß sollte es notwendig sein, lass Dich nicht verwirren.
GreetS Rob
Zitat:
@Rob _Mae schrieb am 27. Mai 2019 um 20:34:41 Uhr:
Zitat:
@Forster007 schrieb am 27. Mai 2019 um 20:04:16 Uhr:
Achso, ich kenne also keine Bank.
Richtig lesen hilft ungemein, ich schrieb Du kennst die Vergaser der ER-5 nicht (das Paket) und das ist nach Deinem Kommentar eindeutig ersichtlich. ;)
GreetS Rob
Ah, windest dich jetzt raus? Was ist anders an den ER 5 Vergasern?
Stimmt, sind nur zwei. Aber auch die sind wie ne vierer Bank gekoppelt....
Es ist sogar der gleiche Hersteller.....
Aber Hauptsache was geschrieben. Scheinbar kennst du die Vergaser nicht...
Zitat:
@Rob _Mae schrieb am 27. Mai 2019 um 20:36:24 Uhr:
Zitat:
@heimatloser77 schrieb am 27. Mai 2019 um 20:28:21 Uhr:
Der erste ADAC Mensch heute meinte auch gleich sie müssen eingestellt werden.
Einstellen heisst nicht (nur) synchronsieren, das kommt am Schluß sollte es notwendig sein, lass Dich nicht verwirren.
GreetS Rob
Es heißt aber auch nicht, dass man das Synchronisieren weg lassen soll...
Zitat:
@Forster007 schrieb am 27. Mai 2019 um 20:56:05 Uhr:
Ah, windest dich jetzt raus? Was ist anders an den ER 5 Vergasern?
Wenn Du Dich mit der Materie beschäftigt hättest, wüsstest Du das man beim ER-5 Vergaserausbau nichts verstellt das eine Synchronisation automatisch nachsichziehen muss.
Aber Du kennst die ER-5 Dinger nicht und plapperst einfach.
Zitat:
@Forster007 schrieb am 27. Mai 2019 um 20:56:05 Uhr:
Scheinbar kennst du die Vergaser nicht...
Im Gegensatz zu Dir habe ich eine Er-5 in der Garage, eine GPZ 500S restauriert und 7 Jahr lang eine KLE 500 gefahren, alle mit dem gleichem Vergaseraufbau, Du hingegen lebst von einer uralt GPX und denkst das alles so aussehen muss wie bei dem Hobel.
EOD
GreetS Rob
Da du mich ja schon länger hier verfolgst, müsste dir aufgefallen sein, dass ich schon mehreren Leuten persönlich vor Ort geholfen habe. Ich kenne also nicht nur die GPX.
Auch die ER5 hatte ich schon unter meinen Fingern. Darf also wohl behaupten, die auch zu kennen. Schonallein, weil die GPX die ja in doppelter Version in einer Maschine vereinigt....(du scheinst dich also auch nur von uralten Maschinen zu ernähren....)
Du unterstellst also Sachen, von dem du gar keine Ahnung hast, weil du meinst, die verstellen sich nicht.
Hast aber bisher keine wirkliche Begründung geliefert, nur, dass ich die nicht kennen soll.
Ich hingegen habe schon Gründe geliefert.
Ich frage dich nochwas, mal ganz von losgelöst, ob es Sinn macht oder nicht, Schadet eine Synchronisation irgendwie? Und wenn ja, warum?
Aber da wird genauso wenig was kommen, wie bisher.
Es muss am Ende der TE entscheiden, was er macht.
Aber wir wiederholen uns....
Ich habs gewusst, dass das hier so ausgeht!
Erst mal dicht bringen und dann vernünftig ans Laufen, den Hobel. Abschließend dann noch die Uhren dranhängen - fertig!
Gute Nacht.