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Kaufen Passat 3B V6 TDI Automatik???
Hallo leute, ich hofe ihr könt mir helfen!
Ich will mir bald ein "neues" Auto kaufen. Es wird wahrscheinlich ein 3B V6 TDI sein. Da bin ich mir nur nicht sicher ob er genug Leistung hat, da es Automatik ist. Ich würde mir lieber einen Schalter zulegen aber die sind ganz selten.
Wie schaut es bei euch aus mit so einem Automatik Passi? Geht er gut, Autobahn, Freilandstraße, Spitzen Geschw. ???
Andere Möglichkeir wäre der 1.8 T aber er verbraucht mehr als der TDI.
Im Voraus dankbar
mfg dulevw
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21 Antworten
Egal welcher V6TDI, alle hatten bis MJ 04 Nockenwellenprobleme, das hat nix mit dem 4Motion zu tun.
Und wenn der V6 nicht nagelt, dann weiß ich auch nicht. Den 4Zylinder mit dem 6 Zylinder zu vergleichen ist eh dumpfsinn, da es 2 komplett verschiedene Motoren sind mit verschiedenen Charakteristiken. Der eine empfindet das der V6 lauter ist, der andere sagt der PD ist lauter.
Breiter nutzbares Drehzahlband? Beweise? Oder eher nur Stammtischgerede?!
Außerdem hat der V6 durchaus öfter mal Probleme mit der Einspritzpumpe (VP44).
Ob der Turbo anfälliger ist als beim 4-Zylinger weiß ich nicht; aber im A6-Forum, wo viele dieser Motoren "rumfahren" - sind nur wenige so richtig glücklich und würden DEN Motor wiederkaufen - wenngleich es beim A6 wg. Gewicht keine 4-Zyl.-Alternative beim "Dieseln" gibt.
@ NaNuNaNa
Der V6 ist wesentlich leiser, wenn man drin sitzt und das ist keine Glaubensfrage.
Der AKN hat keine Nockenwellenprobleme. Sicher kann überall etwas kaputt gehen aber da steckt man bekanntlich nicht drin.
Ich habe keine Verbindung von 4 Motion zu Nockenwellen hergestellt, bleib daher bitte bei der Sache aber Dein Untertitel schein ja Programm zu sein.
Fahr einfach beide Motoren und entscheide selber inwieweit es sich dabei um Stammtischgerede handelt.
Zitat:
Original geschrieben von Denns
....
Der AKN hat keine Nockenwellenprobleme. Sicher kann überall etwas kaputt gehen aber da steckt man bekanntlich nicht drin.
...
... ist ein oft gehörtes Märchen. Gern auch mit AKE und Bxx-Motoren....
siehe mal hier... wann man ein paar Minuten Zeit hat.
http://www.motor-talk.de/.../...fen-nur-einzelfaelle-t1152319.html?...
Edit: viele der V6-TDI sind auch nicht soo toll in Bezug auf irgenwelche bunten runden Plaketten zum an-die-Scheibe-kleben-und-in-der-Stadt-fahren.
:D ROFL
Gut das meine Exfreundin den 150Pser im Passat hat und mein Vater den 4Motion 180PS fährt. Du hast geschrieben den 180PS - V6TDI würde es nur mit den Nockenwellen betreffen.
1. 180 PS gibts nur mit 4Motion
2. Der AKN hat 100pro Nockenwellenprobleme, nur weil du sie nicht hast heißt das nicht das die Baureihe das Problem nicht hat. EIn weit bekanntes Problem bei VW, aber hauptsache erstmal draufloslabern....
3. Das was du von dir gibst ist Stammtischgelaber, mehr nicht
4. Hmm...ja mein Name ist Programm, weil du keine Ahnung hast ....
5. Ich bin schon ALLE Motorisierungen im 3BG gefahren, also bilde ich mir ein mir eine Meinung bilden zu dürfen.
Mal davon abgesehen handelt es sich beim Nockenwellenproblem um FAKTEN, da kannst du von mir aus rumblubbern wie du willst.
Ein Blick ins A6 (4B)-Forum lohnt bzgl. der NW-Probleme wirklich.
Wer dann noch einen V6-TDI nimmt, ist sich seiner Sache sehr sicher.
Im Übrigen ist das Schöne ja am NW-Problem, dass, wenn man es merkt gern auch mal irgendwelche Hebel in den Motor fallen/ gefallen sind etc.
Es muss ja nicht immer mit 1200 Euro abgetan sein :D
....auch wenn du den Satz "schau doch mal ins A6-Forum..." schon nachts zu faseln scheinst, fahre ich im Gegensatz zu dir den Passat 2,5 TDI 4-Motion V6 mit 180 PS ( ein Grund dafür dass ich lieber ins Passat-Forum gucke) und das ausgesprochen gerne und toi toi toi ohne Komplikationen.
Das ich die gelbe Plakete habe beeinflusst mein Leben auch unglaublich hart. Es gibt eben auch noch andere Realitäten als deine. Wäre auch arm wenn jeder das gleiche Auto fahren würde.