kaufen oder nicht kaufen? Corsa B 1,0 12V 189000 km gelaufen BJ 1998
Hallo Corsafahrer,
was meint ihr kann man diese Kiste kaufen oder doch lieber Finger weg, vorallem wegen 1,0 L Motor. Tüv hat er ja noch.
Was würdet ihr höchstens bezahlen?
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Gruß
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von gsi caravan
Laufruhe und Fahrgefühl sind beim 1,4 8V deutlichZitat:
Original geschrieben von lil_tuner
was will der 1,48v mehr spaß machen als 1,0 12v ?
60PS gegen 54PS, 6 PS weniger, dafür weniger gewicht.
ist exakt das selbe fahrgefühl !keine ahnung warum alle über die beiden kleinen motoren abkacken, raff ich nich..
angenehmer als beim 3 Zylinder Traktor -
Nähmaschinen - Motor !warum alle über die kleinen Motoren abkacken ?
-schon mal ne Steuerkette gewechselt?
-schon mal ne Kopfdichtung gewechselt?
-schon mal ne Servo gewechselt?ist im Vergleich zum 1,4 8V einfach reparaturunfreundlich
Dem kann ich mich nur snschliessen, alsop rentabel ist der 3Zyl. nur wenn er neu ist. sobald man da was dran hat und nicht selber der mega schrauber ist geht die kohle nicht mehr aufs konti sondern direkt dem werkstatt meister in die tasche.
Der kleine 8V ist ein traum zum schrauben. Das kann jeder jeck der sich 4 schraubengrößen merken kann sehr gut alles selber machen.
Auch ist der 3Zyl. ja ein eher unrunder läufer und der 8v schnurrt ganz schön. Kann den 8v empfehlen, hatte ihn selber lange ziet gefahren.
Den 3 Zyl. hat mein schwager und ist echt ne höllenkarre. Anfangs haben wir da noch alles selbst gemacht aber nach dem 3ten mal kette runternehmen hab ich da keine hand mehr angelegt sondern die werkstatt musste dran glauben.
Entscheiden muss der TE zwar selber aber ich würde selbst die probefahrt nicht machen lohnt sich nichteinmal die anfahrt.
35 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Caravan16V
Ich würde den X18XE mit 189.000Km nicht mehr kaufen.
Gruss
Jürgen
X10XE, meinst oder? um die verwirrung zu dämpfen.
Geb ich dir auch recht. Aber wennn einer mit sagen wir mal 100k dastehen würde und ich such ein anfängerauto für meinen nachwuchs, häte ich keine Skrupel. Nur würd ich mir überlegen nicht lieber nen C als nen B zu suchen.
Dann fahr mal zu OPEL und frag den Werkstattmeister
welchen Motor er dir im Corsa B empfehlen kann.
Ich bin mir ziemlich sicher, dass dies nicht der X10XE
sein wird.
Selbstverständlich meinte ich den X10XE. Ist schon editiert. Danke für den Hinweis 🙂
Wenn wir den X10XE in die Werkstatt gebracht haben, haben wir eigentlich immer Sprüche wie "oje oje, Opels bester Motor" gehört.
Gruss
Jürgen
Fast komisch, dass der Wagen "immer noch" angeboten wird.
Halbwegs brauchbares in der Preisklasse aus dem Baujahr
ist sonst meist nach "Minuten"/ Stunden verkauft, vor allem noch
mit Klima.
Hatte 2 Monate lang einen Corsa der 1000-EUR-Klasse für eine Bekannte gesucht .
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ich als x10xe-fahrer kann auch niemanden den motor empfehlen, schon gar nicht mit der hohen laufleistung.
Zitat:
Original geschrieben von gsi caravan
Ach du bist der Fachmann, okvon den Kosten her sind die kleinen Probleme beim 1,4
absolut überschaubar. (reisst kein Krümmer, geht ganz
selten Kat kaputt, keine Probleme mit Lamda, LMM,
keine Steuerkette die Probleme macht, Servo macht
keine Probleme....)Hast du schon mal ne Servo beim x10xe oder x12xe
gewechselt ? schon mal ne steuerkette gewechselt?
Zylinderkopfdichtung gewechselt - sind absolut
reparaturunfreundliche Motoren und teuer zu rep.
teilweise habe ich die sachen schonmal gewechselt, ja.
aber nicht bei meinem. 😉
diese diskussionen immer über "welcher motor ist besser" sind total sinnlos.
jeder hat seine vorzüge und seine nachteile, wobei beim x10xe mehr nachteile vorhanden sind.
trotzdem alle probleme über einen kamm zu scheren, halte ich für sehr blauäugig. 🙄
ich klink mich hier auch aus, weil es mal wieder ein total lächerliches thema, an dem sich einige leute hier an kleinigkeiten hochhangeln und meinen eine welle nach der anderen machen zu müssen. 🙄