Kaufempfehlung
Hallo Gemeinde,
meine Frau und ich habe uns entschieden das als zweit Wagen ein 1er her soll.
Gibt es so etwas wie eine Kaufempfehlung mit Vor und Nachteilen in diesem Forum.
Im Forum für den 5er gibt es so etwas.
Ich habe es schon mit der Such-Option versucht. Leider aber nichts gefunden.
Danke & Grüße
Michael
23 Antworten
Bei "bis zu 2 Jahren" greift ja auch noch die Garantie/Gewährleistung. Also so schlecht ist VW bei weitem jetzt auch nicht. Kenne Fälle da erneuert VW auch einfach mal so, ohne dass ein Schaden entstanden ist, den Turbo bei einem Polo GTI (BJ 2011). BMW hat mir eine meiner zwei Steuerketten erneuert. Das schleifen ist immer noch da. Das ist BMW auch dann egal.
Angemerkt werden muss, dass es sich bei allen Herstellern um Konzerne handelt, die alle nur mit Wasser kochen. Würden die dir zu viel ersetzen auf eigene Kosten, würde alle pleite gehen. Somit entscheidet immer der Einzelfall. Es gibt kein: BMW ist besser als VW, bzw. VW ist besser als BMW. Du kannst im Einzelfall einfach nur Glück oder Pech haben.
Also einer meiner drei 1er war betroffen von der Steuerkette Bj 09/2007 14300km scheckheft gepflegt,obere und untere Steuerkette auf Kulanz erneuert inkl Injektoren weil diese im Kopf festgefressen waren insgesamt 3300€ und kein Cent selbst bezahlt,was will man mehr.
Soll natürlich 143000km heißen
Mag sein, dass sich VW teilweise kulant zeigt, jedoch ist das oftmals nicht die Regel. Und nur weil bei dir der extrem problematische 1.4 tsi mit Kompressor eine neue Kette bekommen hat, haben einige 1.4 TSI Fahrer auch das Problem und bleiben zum Großteil auf ihren Kosten sitzen, weil der Wagen eben schon mehr als 60.000 km runter hat. Das geht mM nach in der heutigen Zeit nicht mehr. Mein Vater fährt Passat und sagt an sich ein gutes Auto nach nunmehr 190.000 km aber kein Volkswagen mehr. Wo sich bei zB. durchgescheuerten Kabelbäumen wegen eines Produktionsfehler andere marken kulant zeigen, macht das vw eben nicht. Und da hatte der Wagen nich mal 20.000 runter.
Ich will VW keinesfalls schlecht machen, die in Wolfsburg bauen gute Autos, aber ich komme überhaupt nicht mit deren kulanzregelungen klar.
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Meinen Informationen nach sind nur Autos bis BJ 2008 betroffen also nimm einfach nen 118d, meiner Meinung nach hat der das beste Preis Leistungs Verhältnis von 2009/2010. In diesen BJ sind bereits andere Kettenspanner verbaut. Habe selber einen und das Problem nicht. Ansonsten habe ich von Kulanz Fällen gehört welche nicht bei BMW ihren Service gemacht haben, aber das kann ich nicht garantieren nur hören sagen... Ich denke Skipper hab den Nagel auf den Kopf getroffen, man kann auch einfach Glück haben 😉
Das Problem ist nicht der Spanner und die Aktion wird es später auch für 09/10 Modelle geben
Die Steuerkettenproblematik besteht insoweit für alle Fahrzeuge mit N47 Motor. Die PUMA Maßnahmen schreiben den einzelnen Vertragswerkstätteten vor, was sie bei welcher Beanstandung zutun haben. Nur wie bei mir ist es eben der Fall, dass man sich dann schon mal fragt: "Mhhh.... Habe ich also ein Auto mit einem geschätzten Neupreis von 30000€ und ein lückenloses Checkheft. Soll ich mich dann wirklich "nur" damit zufrieden geben, dass BMW mir die obere Steuerkette tauscht? Laufe ich nicht Gefahr, dass mir das selbe Problem dann trotzdem irgendwann passiert?"
Ich würde mich zufrieden geben. Die unter Kette ist ja nur für den antrieb der Ölpumpe. Diese längt sich kaum, hat ebenfalls null Auswirkung auf die motorsteuerung.
Die betroffene Kette is ja auch nur die obere kette, bzw. Deren führungsschienen und/oder kettenspanner
Dass die Führungsschienen die Schwachstelle sind, habe ich mir auch gedacht.... Jedoch hat die untere vielleicht nicht so eine Belastung, aber das heißt ja auch wiederum nicht, dass es "viel besser" um die unteren auf Dauer bestellt ist.