Kaufempfehlung 530d >>Erster BMW
Hallo Liebe Kollegen,
ich fahre zur zeit eine c klasse und bin ehrlich gesagt von mercedes entäuscht und habe vor nach BMW zu wechseln, was mir nun in den Kopf schwebt ist ein 530 d Limo!
Da ich allerdings kaum was drüber weiß bzw wo man in punkto ausstattung und bj achten sollte.
Habe den hier bei mobile.de gefunden, was meint ihr dazu?
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
Würde gerne einen automatik holen aber schaltwagen wäre auch nicht schlecht wenn er sich schnell und sportlich schalten lässt, habe nämlich momentan einen 6 gang schalter beim benz und der lässt sich überhaupt nicht sportlich schalten!
Nur aus reiner neugier wie liegen die Wartungsintervalle bei Bmw und wie hoch sind die steuern beim 530 d jetzt speziell?
Ich bedanke mich jetzt schonmal
schöne grüße
28 Antworten
Die "alten" Benziner sind relativ durchzugsschwach (außer 530i) und durstig. Bei den Neuen besteht die Gefahr, dass dir die Hochdruckinjektoren um die Ohren fliegen. Noch Fragen?
Wenn dein Budget es hergibt, dann rate ich dir zu einem 520d. Guter Durchzug, laufruhig und super Verbrauchswerte.
da stimme ich sulu absolut zu..
- beim diesel sind die turbos, injektoren und auspuffkrümmer gefährdet von den Drallklappen mal ganz zu schweigen...
- bei den benzinern muss man unterscheiden:
-> vor facelift mit saugrohreinspritzern
und
-> facelift mit direkteinspritzern..
von den direkteinspritzern würde ich die Finger lassen! (ähnlich teuer wie ein diesel denn die injektoren halten auch keine 150TKM und kosten einiges im tausch)...
dann lieber ein 530i mit Schalter oder Automatik wie es beliebt.. (bei Automatik bitte alle 80TKM Ölwechsel dann hält die ewig)
und dann such dir einen aus der dir gefällt und mind. 3000eur unter deinem budget liegt...
pack dir ne Gasanlage rein. (Prins VSI) und genieße es einen 530i mit ~7EUR auf 100KM zu fahren..
damit bist du preislich beim 520d auf 100km angelangt musst aber keine zusatzsteuer blechen hast kein turbo der verreckt usw.. usw..
machen im übrigen viele inzwischen so..
achso und kauf dir kein schon umgerüstetes auto!
ein gasauto rüstet man für sich um und gibt es nicht mehr her außer es stimmt etwas gewaltiges nicht am wagen!
Zitat:
Original geschrieben von mz4
da stimme ich sulu absolut zu..- beim diesel sind die turbos, injektoren und auspuffkrümmer gefährdet von den Drallklappen mal ganz zu schweigen...
- bei den benzinern muss man unterscheiden:
-> vor facelift mit saugrohreinspritzern
und
-> facelift mit direkteinspritzern..und dann such dir einen aus der dir gefällt und mind. 3000eur unter deinem budget liegt...
pack dir ne Gasanlage rein. (Prins VSI) und genieße es einen 530i mit ~7EUR auf 100KM zu fahren..
damit bist du preislich beim 520d auf 100km angelangt musst aber keine zusatzsteuer blechen hast kein turbo der verreckt usw.. usw..
uro
Genau , rüste mal auf Gas um , im Omega Thread hat einer gerade durch eine kleine Vollgasfahrt seinen Motor wegen dem dämlich Autogas gekillt !
Die Anlage kostet in einem 530i mal locker 3500 Euro wenn es eine richtige Werkstatt macht !
Wenn man die Dieselmotoren richtig behandelt , dann laufen die 500000km ohne irgendwelche BAuteile zu tauschen.
Siehe LAufleistungen bei mobile.de ! Wenn man als Benzinerfahrer keine Ahnung hat von Turbos , dann sollte man die Finger von den Dieseln lassen.
Die Drallklappenschäden kann ich nicht nachvollziehen , jeder der Ahnung hat , baut die Scheiße aus und schon ist das Problem vom Tisch !
Mein 535d 280000km mein Opel/BMW 2,5 DTi 230000km ohne Probleme , alle Originalbauteile noch drin!
Zitat:
Original geschrieben von mz4
da stimme ich sulu absolut zu..- beim diesel sind die turbos, injektoren und auspuffkrümmer gefährdet von den Drallklappen mal ganz zu schweigen...
- bei den benzinern muss man unterscheiden:
-> vor facelift mit saugrohreinspritzern
und
-> facelift mit direkteinspritzern..von den direkteinspritzern würde ich die Finger lassen! (ähnlich teuer wie ein diesel denn die injektoren halten auch keine 150TKM und kosten einiges im tausch)...
dann lieber ein 530i mit Schalter oder Automatik wie es beliebt.. (bei Automatik bitte alle 80TKM Ölwechsel dann hält die ewig)
und dann such dir einen aus der dir gefällt und mind. 3000eur unter deinem budget liegt...
pack dir ne Gasanlage rein. (Prins VSI) und genieße es einen 530i mit ~7EUR auf 100KM zu fahren..
damit bist du preislich beim 520d auf 100km angelangt musst aber keine zusatzsteuer blechen hast kein turbo der verreckt usw.. usw..machen im übrigen viele inzwischen so..
achso und kauf dir kein schon umgerüstetes auto!
ein gasauto rüstet man für sich um und gibt es nicht mehr her außer es stimmt etwas gewaltiges nicht am wagen!
Danke für diesen ausführlich beitrag und die hilfe, diese möglichkeit mit dem umrüsten wäre auch ne möglichkeit
Ähnliche Themen
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
da habe ich schon wasw gefunden, liegt preislich doch eigentlich ganz gut oder? und gas anlange ist auch schon mit drin..
Hallo,
bei diesem Fahrzeug kann ich Dir nur raten die Finger weg zu lassen. Der schreibt nicht umsonst hin "Händler oder Export bevorzugt" und "Verkauf ohne Garantie oder Gewährleistung" so was muss einem doch zudenken geben!!! Und der Preis passt nicht zu den km. Las Dir Zeit bei der Suche es gibt genügen 5er. 😉
Zitat:
Original geschrieben von scannix
uro
Genau , rüste mal auf Gas um , im Omega Thread hat einer gerade durch eine kleine Vollgasfahrt seinen Motor wegen dem dämlich Autogas gekillt !
oh mann du hast ja voll den durchblick..
schau erst mal über den Tellerrand bevor du so ein dünnpfiff los lässt!
Zitat:
Die Anlage kostet in einem 530i mal locker 3500 Euro wenn es eine richtige Werkstatt macht !
blödsinn!
2500-3000EUR mehr verlangen nur seriöse abzocker 😉
bei weniger währe ich aber auch vorsichtig.🙄
Zitat:
Wenn man die Dieselmotoren richtig behandelt , dann laufen die 500000km ohne irgendwelche BAuteile zu tauschen.
Siehe LAufleistungen bei mobile.de ! Wenn man als Benzinerfahrer keine Ahnung hat von Turbos , dann sollte man die Finger von den Dieseln lassen.
schon klar 😉
nur woher weist du denn welche BMW diesel bei mobile die 500tkm geknackt haben was da alles schon getauscht wurde?
ich würde sagen 2x turbo und 3x injektoren + 3-4x LMM usw... usw...
Zitat:
Die Drallklappenschäden kann ich nicht nachvollziehen , jeder der Ahnung hat , baut die Scheiße aus und schon ist das Problem vom Tisch !
klar es bastelt jeder an seinem Motor rum...
Zitat:
Mein 535d 280000km mein Opel/BMW 2,5 DTi 230000km ohne Probleme , alle Originalbauteile noch drin!
wir reden hier aber nicht vom x35d der etwas bessere Komponenten bekommen hat als die "kleinen" brüder...
Zitat:
Original geschrieben von Hitttman
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...da habe ich schon wasw gefunden, liegt preislich doch eigentlich ganz gut oder? und gas anlange ist auch schon mit drin..
Wie ich schon gerschrieben hat ein "großes" Auto mit LPG verkauft man nicht!
wenn man es verkauft ist irgendwo der WURM drin...
also Finger weg!
zudem wenn du es selbst umrüsten lässt kannst du eine bis zu 3Jährige Motorgarantie abschließen.
allerdings ist mir noch kein BMW R6 bekannt der eine gebraucht hätte...
Danke für eure Ratschläge, ich werde mir zeit lassen.....wo könnte man den am besten im internet außer bei mobile oder autoscout gute 5er finden?
grüße Hitttman
Meine einzige Einkaufsquelle wäre in dem Fall die GW Börse auf bmw.de
selbst auf der GW Börse bei BMW stehen nicht alle drin..
such dir mal ein paar BMW Händler speziell im Norden da sind die preise um bis zu 20% niedriger als hier bei uns im süden..
und danke Händler und Euro+ ist dann der kaufort auch rel. wurschd 🙂
also such explizit BMW Händler in gewissen PLZ regionen und geh auf deren Homepage denn nicht jeder arbeitet mit der GW Börse von BMW zusammen. 🙁
Mein Tip, nehme einen Jahreswagen z.B. von einer Behörde o.ä.
Die sind mit dem wichtigsten ausgestattet und da diese Fahrzeuge schon beim Kauf Topkonditionen haben ist auch der Ankaufpreis für den 🙂 recht günstig und somit für Dich ein größerer Verhandlungsspielraum.
Abgesehen davon werden die Auto's, sofern sie nicht gerade bei der GSG 9 waren, doch sehr schonend gefahren.
Da hält sich auch das Defektrisiko in Grenzen.
Allerdings findest Du so gut wie keine Sportpakete und Riesenfelgen in diesem Segment.
Ich wünsche Dir viel Geduld und Glück bei Deiner Suche.
😉
Zitat:
Original geschrieben von Macholiday
Mein Tip, nehme einen Jahreswagen z.B. von einer Behörde o.ä.Die sind mit dem wichtigsten ausgestattet und da diese Fahrzeuge schon beim Kauf Topkonditionen haben ist auch der Ankaufpreis für den 🙂 recht günstig und somit für Dich ein größerer Verhandlungsspielraum.
Abgesehen davon werden die Auto's, sofern sie nicht gerade bei der GSG 9 waren, doch sehr schonend gefahren.
Da hält sich auch das Defektrisiko in Grenzen.
Allerdings findest Du so gut wie keine Sportpakete und Riesenfelgen in diesem Segment.
Ich wünsche Dir viel Geduld und Glück bei Deiner Suche.
😉
Danke für diesen Tip, hört sich auch nicht schlecht an, ich werde erstmal die einfachere variante nehmen und ein paar BMW händler in meiner umbebung abklappern und auf jedenfall darauf achten das es ein Facelift modell ist, ich meine Felgen kann man ja im nachhinein noch draufziehen, und sportpaket, nunja gefällt mir eigentlich sehr gut aber könnte auch ohne leben!
danke nochmal an alle für eure hilfreichen ratschläge und tips,
ein tolles Forum hier 🙂
grüße hitttman
Die ehemaligen "Dienstwagen" wie BMW sie nennt bekommst Du beim 🙂