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Kaufberatung zu Gebrauchtwagen B180 CDI oder B200 CDI erwünscht
Hallo Forum
ich stehe vor einer Kaufentscheidug und wollte diesbezüglich die Meinung des Forums einholen. Dabei geht es um 2 Fahrzeuge, die ich für mich hab reservieren lassen.
Folgende Fahrzeuge stehen zur Auswahl
B180 CDI
- Mercedes Junger Stern
- Bj 12/2011
- 112.000 km
- Nebelscheinwerfer
- Sitzkomfort-Paket
- Getriebe AUTOTRONIC
- TEMPOMAT
- Diesel-Partikelfilter
- Radio Audio 20 CD
- Klimaanlage
- Sitzheizung Vordersitze
- Lenksäule mechanisch längs- und höheneinstellbar
- Reifendruckverlust-Warnung
- Armlehne klappbar vorn
- Kindersitzbefestigung ISOFIX im Fond
- Stahlrad
- Gepäckraumabdeckung
- Zierteile Aluminium
- Abgasreinigung mit EU5 Technik
- Airbag f. Fahrer u. Beifahrer
- Außenspiegel beheizt und elektrisch verstellbar
- Elektronische Wegfahrsperre
Oder
B200 CDI
- Mercedes Junger Stern
- BJ 12/2011
- 115.000 km
- Nebelscheinwerfer
- Sitzkomfort-Paket
- aktiver Park-Assistent inkl. PARKTRONIC
- Sportsitze vorn
- Getriebe AUTOTRONIC
- TEMPOMAT
- Diesel-Partikelfilter
- AGILITY CONTROL-Sportfahrwerk
- Radio Audio 20 CD
- Klimatisierungsautomatik
- Sitzheizung Vordersitze
- Sport-Paket
- LMR 10-Speichen-Design 17",
- Wegfall Typkennzeichen auf Heckdeckel
- Lenksäule mechanisch längs- und höheneinstellbar
- Reifendruckverlust-Warnung
- Armlehne klappbar vorn
- Kindersitzbefestigung ISOFIX im Fond
- Notrad (minispare)
- Gepäckraumabdeckung
- Zierteile Aluminium
- Abgasreinigung mit EU5 Technik
- Airbag f. Fahrer u. Beifahrer
- Power-Sound Lautsprechersystem mit Centerlautsprecher und Bass
- Außenspiegel beheizt und elektrisch verstellbar
- Elektronische Wegfahrsperre
der B200 hat eine etwas bessere Austattung, liegt preislich aber auch 2.400€ darüber. Und ausserdem würde mich interessieren wie ich den Leistungsunterschied von 109PS zu 136PS bewerten sollte? Ist das gewichtig oder sollte man sich in diesen Leistungsregionen nicht zu viel von 27PS mehr erhoffen?
Über eure Meinungen würde ich mich freuen, und wenn noch Fragen sind beantworte ich diese gerne.
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen
Vielen Dank für die zahlreichen Antworten. Wir haben mittlerweile von der B Klasse Abstand genommen da wir nun kurzfristig etwas grösseres benötigen und wir uns vermutlich erst nächstes Jahr nach einem Zweitwagen umsehen werden, was dann eine B klasse werden könnte
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26 Antworten
Hallo Community
Wie zuvor schon von mir gepostet, handelt es sich bei dem TE eindeutig um W246 Fahrzeuge!
Der T245 hat einen OM640 DE Dieselmotor und somit als 180CDI = 109 PS und als 200CDI = 140 PS.
Gruß
wer_pa
Hallo aytex
wie in der Ausstattung des 180 d zu sehen, ist keine Doppelrohr-Abgasanlage verbaut. Würde dringend abraten, diesen zu kaufen, da der Abgaslärm bei diesem sog. "unsichtbaren Auspuff" auf Dauer nicht erträglich ist.
Habe nur den 160 d, ist aber in diesem Punkt der gleiche Schmarrn, da ich auch mit dem 180d gefahren bin.
Gruß v. devensiver
Zitat:
@devensiver schrieb am 16. Januar 2016 um 11:01:49 Uhr:
Würde dringend abraten, diesen zu kaufen, da der Abgaslärm bei diesem sog. "unsichtbaren Auspuff" auf Dauer nicht erträglich ist.
Hhhmmm ... Mein B200 CDI hat auch keinen Doppelauspuff, aber als laut empfinden wir ihn nicht; nicht mal bei hohen Dauertempi auf der Autobahn. Viel mehr stören da die Fahrwerksgeräusche (Reifen?).
Dringend abraten würde ich hauptsächlich wegen der schon recht hohen Laufleistung von über 100.000 bei beiden Wagen. MB gibt die sicherlich nicht zum Schnäppchenpreis ab, aber trotz relativ hoher Preise hat ja die B-Klasse nicht unbedingt bessere Langlaufqualitäten als andere Marken. Nach 2 Jahren und geschätzten 140.000 km auf dem Tacho ist die Sternegarantie vorbei. Und dann?
Hallo
Danke für die Antworten. Ich habe persönlich keine probleme mit fahrzeugen um die 100.000km, wenn sie preislich attraktiv sind und wir in diesem fall mit der Jungen Sterne Garantie ausgeliefert werden. Auch bei Fahrzeugen mit 50.000 läuft nach 24 Monaten die Garantie ab, wer versichert einem dass dann bei 80.000km nichts passiert? Einzig die Hoffnung, dass dann vielleicht etwas auf Kulanz repariert wird bleibt. Wobei, neine Erfahrung nach hat die Kulanzbereitachaft deutlich abgenommen. Vielmehr zählt es die Servicehistorie lückenlos nachweisen zu können egal welche Laufleistung. Dann ist man auch bei MB noch gesprächsbereit was die Kulanz angeht.
Warum wird denn über die Preise so ein großes Geheimnis gemacht - ich persönlich sehe zwischen max. 9.000 € (180-er) und etwa 11.000 € (200-er) - die 2500 € angepeilter Differenz gibt der Gebrauchtwagenmarkt einfach nicht her und ist Wunschdenken - ab einer gewissen Laufleistung und einem gewissen Alter schlagen sich bessere Ausstattungen nicht mehr großartig auf den Preis aus - da bekommst du das gleiche Geld ob jetzt ATU-Felgen drauf sind oder mehrteilige BBS, obwohl die das 5-fache kosten.
Gruß Peter
Hallo Oltti falls du für die von dir angegebenen Preisspannen die oben beschriebenen Fahrzeuge findest garantiere ich dir sogar noch eine Provision von 1.000€ :-)))))
Mag schon sein, dass da mehr verlangt wird - finden sich bestimmt auch Käufer, aber ich würde das halt für einen so "alten" Wagen nicht bezahlen.
Wenn ich rechne, was ich für meinen B 180 Benziner mit 1,5 Jahren und 12.000 Km gezahlt hab, dann ist ein mehr als doppelt so alter 180-er Diesel mit fast 10 mal so vielen Kilometern mit 9000 € schon mehr als gut bezahlt.
Gruß Peter
Zitat:
@aytex schrieb am 16. Januar 2016 um 13:40:46 Uhr:
Ich habe persönlich keine probleme mit fahrzeugen um die 100.000km, wenn sie preislich attraktiv sind und wir in diesem fall mit der Jungen Sterne Garantie ausgeliefert werden.
Der "attraktive" Preis (gibts das überhaupt bei einem Benz?) relativiert sich in diesem Fall spätestens dann, wenn die Steuerkette gewechselt werden müsste. Wegen der Sparversion als Einfachrollenkette nicht unwahrscheinlich bei >120.000 km und erheblich teurer als ein Zahnriemenwechsel. Denn um Baulänge bzw. -breite zu sparen, wurde die Ventilsteuerung getriebeseitig angeordnet, weshalb bei Reparatur oder Austausch der Motor ausgebaut werden muss. Dieser Fakt ist in mehreren Berichten negativ kritisiert worden. Nur wenn bei dem JS-Wagen mit 115.000 km die Steuerkette prophylaktisch erneuert wurde, könnte dieser u.U. "attraktiv" sein.
Wobei .... die vielgerühmten Langzeitqualitäten eines Benz sind wohl schon lange vorbei; zumindest dürfte das - andes als vlt bei E- und S-Klasse - als Vorgabe bei der Konstruktion der B-Klasse keine große Rolle gespielt haben.
Zitat:
@spreetourer schrieb am 16. Januar 2016 um 13:12:24 Uhr:
Zitat:
@devensiver schrieb am 16. Januar 2016 um 11:01:49 Uhr:
Würde dringend abraten, diesen zu kaufen, da der Abgaslärm bei diesem sog. "unsichtbaren Auspuff" auf Dauer nicht erträglich ist.
Hhhmmm ... Mein B200 CDI hat auch keinen Doppelauspuff, aber als laut empfinden wir ihn nicht; nicht mal bei hohen Dauertempi auf der Autobahn. Viel mehr stören da die Fahrwerksgeräusche (Reifen?).
Dringend abraten würde ich hauptsächlich wegen der schon recht hohen Laufleistung von über 100.000 bei beiden Wagen. MB gibt die sicherlich nicht zum Schnäppchenpreis ab, aber trotz relativ hoher Preise hat ja die B-Klasse nicht unbedingt bessere Langlaufqualitäten als andere Marken. Nach 2 Jahren und geschätzten 140.000 km auf dem Tacho ist die Sternegarantie vorbei. Und dann?
Meine Kritik Abgaslärm bezieht sich nur auf 160d/180d mit dem gleichen Renault- Motor. Wind- u. Rollgeräusche aller Art gibt es aber bei allen B- Typen: s. Vergleichstest B / BMW 2 Sportstourer.
devensiver
Damals waren doch noch keine Renault-Motoren verbaut, oder? - da gabs auch noch keinen 160-er ...
Gruß Peter
@Oltti
Damals waren doch noch keine Renault-Motoren verbaut, oder? - da gabs auch noch keinen 160-er ...
Korrekt, der OM607 wurde erst 2012/2013 eingeführt
Gruß
wer_pa
Hallo zusammen
Vielen Dank für die zahlreichen Antworten. Wir haben mittlerweile von der B Klasse Abstand genommen da wir nun kurzfristig etwas grösseres benötigen und wir uns vermutlich erst nächstes Jahr nach einem Zweitwagen umsehen werden, was dann eine B klasse werden könnte