Kaufberatung - worauf beim 7N achten?
Hi Leute, ich bin grad auf der Suche nach einem Sharan.
Die Beratung bzgl der Preise hier ist groß, aber ich suche grad Punkte auf die man bei der Besichtigung achten sollte. Da hat ja sicher der Sharan auch hier und da mal was?!?
Bisher gesehen und behalten habe ich:
Rost:
- Pralldämpferträger vorn
- Wagenheber aufnahmen
Verschleiß:
- Dreieckslenkerlager vorn
- Längslenkerlager Hinterachse
Die Motoren sind ja das übliche VW - Süppchen, von denen ich nicht denke, dass die andere Probleme verursachen als in anderen Baureihen.
Wäre schön wenn ihr das nochmal mit etwas Leben füllen könntet - eventuell auch mit Angabe ob sich irgendwas nur für die erste Bauzeit Auswirkt und mal verbessert wurde. Für mich ist ab Modelljahr 2012 interessant, aber das soll ja auch von anderen genutzt werden können.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Masterb2k schrieb am 6. Januar 2016 um 19:19:47 Uhr:
.. und der Sharan der "Pampersbomer" für meine Frau wird ...
Die zwei Halbstarken auf deinem Profilbild schaun eh ein wenig so aus, als könnten Windeln nicht schaden...
Aber zum Thema:
Ich glaube, deine Eingangsfrage kann man aus meiner Sicht so nicht wirklich zufriedenstellend beantworten.
Die wirklichen Probleme, die das Auto macht, sind, wenn es sie macht, so schwerwiegend, dass es a) teuer wird und b) nicht übersehen werden kann (Kontrollleuchten, Anzeigen, Fahrverhalten) oder es sind welche, die c) noch nicht aufgetreten sind.
Da du motorbezogene Themen eh ausgeschlossen hast, bleiben da sonst nur Kleinigkeiten oder Spitzfindigkeiten.
Kleinigkeiten, weil Reparaturen im Verhältnis dann mehr oder wenig vernachlässigbar sind (wenn man sich ein hochwertiges Fahrzeug nach 3 Jahren zu etwa 50% des Neupreises kauft und sich dann beschwert, dass man nach ein, zwei Jahren den einen oder anderen Tausender an Reparaturen investieren muss, dann entzieht sich das meinem rationalen Verständnis).
Spitzfindigkeiten, weil bestimmte Dinge den einen mehr, den anderen weniger stören oder kein echter Kaufgrund sind (ich meine beispielsweise, es ist doch völlig wurscht, ob das Navi des VW gut oder mittel oder schlecht ist, wenn das Ding nicht entspricht, fliegt es raus und es kommt was anderes rein, basta, das ist never ever ein kaufentscheidendes Kriterium).
Was mir an Verbesserungen ab 2012 einfällt:
- Der Unterbodenschutz wurde verbessert
- Das Panoramadach wurde verbessert (das war in den ersten Jahren gelegentlich undicht)
- Die 3. Bremsleuchte war mangelhaft abgedichtet, da hat es Fälle von Wassereintritt gegeben, bei den neuern meines Wissens eher nicht mehr.
- Der Kettenspanner und Kettenteile beim Benziner wurden ab 2013 verbessert.
Prallschutzdämpfer: wurscht, Kosten im marginalen Bereich, das meiste machen die 2 Arbeitsstunden aus, den zu wechseln (ist jetzt eine Schätzung von mir).
Kontrolliere Heizung/Klima, mach eine Probefahrt und stell das Ding zur Überprüfung zum ADAC/ÖAMTC, was auch immer. Die sollen sich dann die Fahrwerksteile, Bremsen und Unterboden anschauen. Bei 3, 4 Jahren sind da manche Teile abgenutzt und austauschwürdig. Anschlussgarantie würde ich empfehlen.
Viel mehr kannst du nicht machen.
Und : hin wird von der zwar praktischen aber leider oft viel zu komplexen Technik wege der vordergründig sparsamen Entwicklungspolitik von VW genug, beim Diesel sind die Geldtreiber dann zB NOX Sensor, AGR Ventil, Turbowelle, etc, etc.
159 Antworten
Wie kann man DSG Getriebe bei der Probefahrt check en?
Alle Gänge durschalten, hoch und runter, auf Geräuschkulisse achten. Eventuell auf Ruckeln bei den niedrigen Gängen achten.
Schon klar. Sagte ja auch, dass es MIR dafür zu teuer ist. Das erste Drittel ist vom Unterhalt sicher das billigste. Dazu kommen freie Konfigurierbarkeit und das sichere Wissen um Historie und Zustand des Fahrzeugs.
Aber klar, dass man auch auf das Budget schauen muss.
Ich noch einmal: Schauen uns am Samstag Autos an und fahren Probe, und zwar diese beiden hier:
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
oder:
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Kosten beide exakt gleich viel, sind genau gleich alt und fast genau gleich viel gelaufen. Tu mich nur schwer zu entscheiden ob mir Automatik, Sitzheizung und AHK (1. Angebot) wichtiger sind als mehr PS, Navi, 3-Zonen-Klima und Bluetooth FSE (2. Angebot)... Was meint Ihr?
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Also mir wären das Xenonlicht sehr Wichtig. Die normalen Scheinwerfer sind der absolute Hammer. Das wäre für mich kaufentscheidend. Das extra Klimabedienteil wäre für mich vernachlässenbar. Man kann auch alles von vorne Steuern.
Es ist ja nicht nur das Bedienteil. Der erste hat keine Doppelklima. Das dürfte im Sommer auch beim 5-Sitzer sportlich werden.
Ist das wirklich so ein krasser Unterschied mit der Klimanalage?
Ja, bei dieser Fahrzeuggröße im Sommer ist die 2. Klima ein Muss!!
Gruß Hans-Jürgen
Zitat:
@FlorianSch1979 schrieb am 28. Januar 2016 um 21:57:31 Uhr:
Ist das wirklich so ein krasser Unterschied mit der Klimanalage?
Zitat:
@smarty79 schrieb am 27. Januar 2016 um 06:35:59 Uhr:
Der zweite sieht doch wirklich gut aus.
So ich habe den Wagen mir nun angeschaut und probegefahren.
Der Wagen macht guten Eindruck, der Händler auch.
Ist ein Leasingrückläufer und wurde vor ca. 1-Jahr an den Händler abgegeben.
Über den Kauf kann ich mich aber noch nicht entscheiden da ich mir nicht sicher bin ob der Wagen in Ordnung ist. Nagut beim Gebrauchten ist es sowieso wie mit der Katze im Sack. Ein Risiko das ich in den nächsten 5-Jahre 3000€-6000€ in die Reparaturen stecke besteht und besonders wenn der Wagen längere Zeit Draußen stand (oder?). Nagut vielleicht stand er nicht die ganze Zeit Draußen, sondern zwischendurch im Lager oder so (habe die Details noch nicht geklärt). Eine Car-Garantie für 24-Monate wäre dabei.
Da stellt sich natürlich schon die Frage, warum der so lange da steht. Normalerweise sind adäquat bepreiste Sharan innerhalb einer Woche weg...
Zitat:
@smarty79 schrieb am 28. Januar 2016 um 20:31:31 Uhr:
Es ist ja nicht nur das Bedienteil. Der erste hat keine Doppelklima. Das dürfte im Sommer auch beim 5-Sitzer sportlich werden.
Warum sollte der keine Doppelklima haben 😕😕
Ist doch nicht Serie im Sharan, oder?
Zitat:
@scoty81 schrieb am 29. Januar 2016 um 17:50:51 Uhr:
Ist doch nicht Serie im Sharan, oder?
Ach so, ich dachte du beziehst das auf das fehlende Klimabedienteil hinten. Das habe ich nämlich auch nicht, aber trotzdem eine Doppelklima!
Ob das Serie ist weiß ich nicht, habe den Wagen gebraucht gekauft.
Doppelklima ist Teil der 3-Zonen-Automatik. Deshalb ist die auch so teuer.
Zitat:
@smarty79 schrieb am 29. Januar 2016 um 18:12:04 Uhr:
Doppelklima ist Teil der 3-Zonen-Automatik. Deshalb ist die auch so teuer.
Aber gehört dazu nicht das 2.Bedienteil?