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Kaufberatung Toyota Avensis T27 D4D 2.2 Automatik
Hallo liebes Forum,
Ich suche einen würdigen Nachfolger für mein T25 Kombi.
Hier habe ich einen Kandidaten. Laufleistung ist natürlich schon hoch. Ich wollte daher nachfragen, wie Eure Erfahrungen mit dem Modell sind? Worauf soll ich bei der Probefahrt achten? Eignet sich so ein Diesel auch wenn er 90% in der Stadt gefahren wird, oder setzt sich dann immer der DPF voll? Wisst ihr, ob der Tempomat bereits bei 30 km/h beginnt? Wieviele Gänge hat das Automatikgetriebe und taugt es was? Wie ist die Haltbarkeit?
Es erscheint wohl sporadisch eine Fehlermeldung bezüglich der Feststellbremse im Display. Woran könnte das liegen?
Denkt ihr ich sollte ihn kaufen?!
Vielen Dank für Eure Hilfe!!!
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43 Antworten
Auch wenn es ein Toyota ist, hast du ein PKW der 283k auf der uhr hat.... und ohne Tüv... natürlich hat der wagen einen super Ausstattung aber für meinen Geschmack zu viel gelaufen.
Möchte nicht wissen, wie andere sachen da aussehen radlager, lichtmaschine anlasser usw.... nicht das es nacher ein never ending Story wird... für 5k würde ich ihn nicht kaufen....
Ich denke mal der Eigentümer war beim Toyota Händler und wollte die Problematik mit der Handbremse reparieren lassen. Dort wird ein Auslesegerät angeschlossen und xtausend Möglichkeiten für die Ursache ausgegeben und ein entsprechender Kostenvoranschlag von jenseits der 1500 Euro angegeben. Es könnte nur an der Batterie liegen, es könnte aber auch etwas anderes sein. Oder es wurde beim Belagwechsel der Wartungsmodus falsch in Gang gesetzt.
Kurzstrecke---Toyota T27---Diesel--- nicht gut. Für einen Diesel nicht besonders sparsam. Wer T25 mit Xenon kennt, wird die vermutlich auch nicht im T27 bevorzugen. 6Stufen Automatikgetriebe (unauffällig). Tempomat: keine Ahnung.
Ich denke mal dass der 3te Halter keine regelmäßigen Service hat machen lassen oder selbst gemacht hat. Außerdem schaut er schon etwas verschmoddert aus.
Also: könnte eine Spardose werden.
Also ich hatte im T25 übrigens die Xenon. Habe die Brenner getauscht und Osram 200% Brenner eingesetzt. Das hellste Licht, was ich jemals hatte…
Aber es stimmt auf jeden Fall, dass ein Aufbereiter dem Wagen nicht geschadet hätte.
Hast du für die Brenner zufällig noch die Orginalbezeichnung parat?
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meinen T27 habe ich mit 199 000 km abgegeben, weil die Werkstatt die Handbremse nicht ohne sporadische Ausfälle reparieren konnte. Die Batterie wurde als erste Fehlerquelle getauscht. Danach wurden Preise aufgerufen, wo mir Angst wurde. Alle Türschlösser habe ich ringsherum getauscht. Der Stell-Motor defekt. Nach kurzer Zeit ging es an der Fahrertür wieder los, dass nur sporadisch verriegelt wurde. Der DPF hatte keinerlei Probleme gemacht. Absolut unauffällig. Hatte aber immer wieder lange Strecken dabei. Sitzheizung am Fahrersitz ist dann auch ausgefallen. Die vielen unzuverlässigen Elektronikprobleme haben mich dann zum Verkauf genötigt. Meiner hatte schon Navi. Baujahr war 2010, top gepflegt und habe 2015 noch 2500 € bekommen.
Viele Grüße Jens
Bei meinem T27 geht Tempomat erst ab über 40 km/h
Also insgesamt würde ich mal das Stimmungsbild mit „Nicht kaufen“ zusammenfassen. Oder macht es Sinn nach einem günstigeren Preis zu fragen?
OT:
Danke wegen den Xenons. Die werd ich mal probieren.
Das mit der Unlösbarkeit mancher Fehlermeldungen bei Kfz. hängt oft mit der Interpretation der ausgelesenen Fehlercodes und die Abhängigkeit der einzelnen Systeme untereinander im Fahrzeug zusammen. Das betrifft aber nicht nur Toyota sondern eigentlich alle Fahrzeugmarken. Da wird ein Fehlercode ausgelesen und eben einfach abgearbeitet, obwohl dieser mit dem Grundproblem nix zu tun hat. Z.B. wurde bei den 1ten Yaris grundlos die Lambdasonden massenweise getauscht, obwohl eben der KAT einfach hinüber war. Eine simple Messung der Sonde hätte gezeigt, dass diese in Ordnung waren. Anders herum wurden KAT´s getauscht obwohl eine Messung ergeben hätte, dass die Sonde im Eimer ist oder die Fehlermeldung von der VorKatSonde kam. Eine gründliche Fehleranalyse ist allerdings in der heutigen Zeit aus Kosten-, Personal- und Durchlaufmenge kaum noch möglich oder es wird eben in Kauf genommen, dass manche Fehler auf Kosten des Halters gehen und dem Hersteller, Werkstatt einfach egal sind.
Schon aus diesem Grund sind gut gepflegte Foren mit vielen Hobbyschraubern Gold wert.
Ja das stimmt allerdings. Ich habe mir damals auch noch die Scheinwerfergehäuse von außen polieren lassen. Sie hatten einen Schleier. Danach waren siebte völlig durchsichtig. Hat ungefähr 20€ gekostet.
Zum Tauschen der Brenner musst du die Stoßstange übrigens seitlich ein wenig abschrauben. Von hinten durch die Motorhaube bekommst du die Brenner nicht raus. Wenn du erst eine Seite machst und dann die andere, muss die Stoßstange nicht komplett runter. Musst aber vorsichtig sein. Und auch mit den Klammern im Scheinwerfergehäuse, welche die Brenner festhalten aufpassen, dass da nichts abbricht!!!
Danach hast du aber ein wunderbares STVO konformes Xenon-Licht!
Der Tempomat geht bei allen Toyotas erst ab 40 km/h.
Die Automatik ist unauffällig, aber der hohe Km-Stand und dann willst du hauptsächlich Kurzstrecke fahren - an deiner Stelle tät´ich zum Benziner greifen.
Sag dem Verkäufer du nimmst die Kiste nur mit TÜV neu und schau wie er reagiert.
Würde denn die Feststellbremsenproblematik vom TÜV bemängelt werden?
Zitat:
@Freigeist21 schrieb am 21. Mai 2023 um 16:23:57 Uhr:
Würde denn die Feststellbremsenproblematik vom TÜV bemängelt werden?
Gut möglich! Vielleicht auch noch ganz andere Sachen...