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- Kaufberatung - Touring 318d, EZ 04/2013, 40.000km
Kaufberatung - Touring 318d, EZ 04/2013, 40.000km
Hallo zusammen,
da bei uns in kürze Nachwuchs ansteht, wird mein alter 116i auf Dauer zu klein und es muss was größeres her. Es soll am besten ein jüngerer Gebrauchtwagen sein. Am meisten überzeugt mich derzeit ein 3er Touring und ich habe beim BMW Händler meines Vertrauens folgendes Angebot für einen Gebrauchtwagen erhalten:
BMW 318dA Touring, EZ 04/2013, ~40.000 km, Ausstattung: Automatikgetriebe, Navigation Business, Servotronic, Sport-Lederlenkrad, Sitzheizung, PDC vorne/hinten, Klimaautomatik, Comfort Paket, Business Package, Metallic-Lackierung uvm.
Preis bei Barzahlung: 19.800 €
Eigentlich liegt der Preis knapp über dem was ich investieren wollte, was wohl vor allem durch die Ausstattung kommt. Das Automatikgetriebe brauche ich z.B. nicht wirklich und es ist eher nice-to-have, macht es aber wohl teurer. Allerdings sind mir die sehr wenigen Kilometer (40.000) sehr sympathisch und ansonsten ist an Ausstattung alles drin, was ich unbedingt möchte, da ich es vom 116i kenne (Klimaautomatik, Sitzheizung, PDC, Sport-Lederlenkrad). Was haltet ihr von dem Angebot? Wenn es ein gutes Angebot ist würde ich vermutlich trotz des leicht über meiner Vorstellung gelegenen Preises zuschlagen.
Ein anderer Punkt, der mich noch ins Grübeln bringt, ist der Dieselmotor. Ich fahre im Jahr knapp 15.000 km (Stadtverkehr und Autobahn etwa 50/50) und bin bisher immer nur Benziner gefahren. Macht da vielleicht ein 316i/318i mehr Sinn? Das der 318d von oben nur EURO5 Norm erfüllt mal außen vor gelassen. Allerdings scheint es bei einem 3er Touring kaum Angebote für gebrauchte Benziner zu geben oder sehe ich das falsch?
Viele Grüße
Pendergast
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@lemonshark schrieb am 19. Juni 2017 um 18:50:51 Uhr:
Ohne Anzahlung....
Die Frage ist, ob Leasing wirklich teurer kommt. Der Gebrauchte verliert auch noch ordentlich Wert und es kann in 3 Oder 4 Jahren einiges an Reparaturen anfallen. Und ich habe nicht das Risiko, auf einem weitgehend wertlosen Blechhaufen zu sitzen, wenn sich die Rahmenbedingungen in den nächsten Jahren massiv ändern.
Konditionen sind wirklich gut. Aber es muss zum lebensmodell passen. Du zahlst ~10000 Euro in drei Jahren und hast danach nichts. Wenn du in 3 Jahren nochmal diese Konditionen bekommst zahlst du in 6 Jahren auch 20000 und hast wieder nichts. Wenn er in 6 Jahren das Auto verkauft und bekommt schlimmstenfalls (!) für seinen 2000 Euro (der Wagen hätte dann mit deiner Laufleistung 160.000 km, mit seiner 130.000) hat er 2000 in der Tasche. Aber wir wissen, dass er mehr bekommen wird. Auch die Autos mit gelber Plakette haben damals nicht so massiv an Wert verloren. Und mit einem Kind ist es nicht zu verachten ein Auto bar zu bezahlen und keine laufende monatliche Belastung zu haben.
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17 Antworten
@AXLPendergast : Es sind tatsächlich deutlich mehr Diesel auf dem Gebrauchtmarkt als Benziner. Jetzt das Aber: Viele der "günstigen" 318dA sind ehemalige Behördenfahrzeuge, zu erkennen an den Bohrlöchern in der Mittelkonsole. Siehe z.B. hier: https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Einen ordentlichen 316i bekommt man so ab 20-21k€. Ich wünsche Dir viel Glück bei der Suche nach einem erschwinglichen Touring! :)
Beim 318/320D erst ab Motorbaudatum 9/13 wegen der Steuerkettenproblematik.
@ TE: In welcher Region suchst du denn?