Kaufberatung Opel Astra GTC vs. VW Golf V 3-Türer
Hallo!
Ich möchte gerne ein Auto der Kompaktklasse. Dabei sollte es schon der 3-Türer sein, weil so alt bin ich noch nicht :-)
Leider gibts es ja kein markenübergreifendes Forum, weswegen ich den Thread in beiden Unterforen poste.
Also wichtig ist mir, dass der Wagen günstig ist, und nicht so viel verbraucht. Deswegen reicht mir ein kleiner 1.4er, maximal 1.6er Motor bei beiden Modellen.
Was meint ihr, was spricht für den Astra GTC, was für den Golf V? Welchen würdet ihr empfehlen? Vom Design her gefällt mir der Astra besser, doch der Wiederverkaufswert und das Angebot (und damit auch die Wahrscheinlichkeit auf ein Schnäppchen) ist beim Golf wohl höher.
Als Grenzdaten hatte sollte der Wagen höchstens von 2004 sein, maximal 60.000km weg haben und nicht mehr als 9.000-9.500 Euro inkl. Winterreifen kosten. Die weitere Ausstattung ist nebensächlich. Mir kommt es vor allem auf die Größe und die Sicherheit der Kompaktklasse an. Aber wenn mehr drin ist, freut es mich natürlich :-)
MfG Matthias
Beste Antwort im Thema
Hi
Qualitativ und technisch sind beide Autos auf ähnlichem Niveau.
Hier wird dann sicher der persönliche Geschmack und der Geldbeutel entscheiden. Beim Astra bekommt man sicherlich mehr Auto für das Geld, bzw. das jüngere Auto zum gleichen Preis.
Da der Astra GTC erst ab März 2005 angeboten wurde, ist das Auto somit maximal 4 Jahre alt.
Seriöse Angebote fangen bei etwa 9500,-Euro an, dafür bekommt man einen 1.4 mit 90PS bzw. einen 1.6 mit 105PS mit etwa 20000km bis 50000km. Die Fahrzeuge haben in der Regel bereits Klimaanlage, CD-Radio, Metallic-Lack und mit Glück auch das CD70 Navi-Radio. Tempomat und 6 Airbags sind immer serienmäßig mit an Bord.
Vergleichbare VW Golf bekommt man in der Regel nicht für dieses Geld. Dort fangen seriöse Modelle zwar auch ab etwa 9000,-Euro an, aber handelt es sich dabei nahezu ausschließlich um dem 1.4 mit 75PS.
Ob dieser kleine Motor im Golf glücklich macht, muss jeder selbst wissen. Ich würde in solch einem Auto mindestens zu 90PS greifen, bzw. im Falle des Golf zum 1.6 mit 102PS. (90PS im 1.4 FSI ist sehr selten)
Am besten mal die einschlägigen Autobörsen, wie mobile.de oder autoscout durchforsten. Dort kann man sich ganz gut einen Überblick über das Preisgefüge machen.
Gruß Hoffi
59 Antworten
Nach einer Woche kannst du den GTC auch ohne Parkpilot einparken!
Sooooo. Bin wieder da nach ausgiebigen Probefahrten :-) Also PDC ist ad acta. Wenn man es hat, schön, aber unbedingt braucht man es nicht. Nach diversen Streifzügen durch Autohäuser und dem Internet haben sich zwei Wagen herauskristallisiert.
Zuvor noch zum Thema Motor: Ob 1.6 oder 1.4: Ähnlich wie mit dem PDC. Natürlich merkt man einen Unterschied, aber wenn ich an den halben Liter denke, den ich pro 100 km denke kann ich das bißchen fehlende Leistung verschmerzen.
Also nun zu den zwei Autos:
1.:
EZ: 11/06
26000
Motor: 1.4
HU/AU: Neu
blau-metallic
Edition-Ausstattung von damals (Klima, CD, Perlglanz/Metalliclack)
Garantie (nicht von Opel direkt)
Winter und Sommerräder auf Stahlfelgen (Sommer 16'', Winter wohl 15''😉
Zustand neuwertig, bis auf eine kleine Delle am Kotflügel, die noch rausgezogen werden soll.
Hatte wohl mal einen leichten Blechschaden, bei dem die Tür ausgewechselt wurde und der Kotflügel neu lackiert wurde. Aber kein "Unfallwagen"
Preis: 10.700
2.:
EZ: 08/05
32000
Motor: 1.4
HU/AU: 08/10
silber-metallic
Nebelscheinwerfer
Multifunktionslenkrad
Edition-Ausstattung von 05 (Klima, CD)
Winter und Sommerräder auf Stahlfelge. Beide wohl 15''
Zustand: Hat ein paar Einparkkratzer am Kotflügel und Heck. Ich versuche die Fotos mal anzuhängen.
1. Scheinwerfer ist die Birne defekt
Preis: 9.500 -die Kosten für die Birne und die Reparaturen
Eure Einschätzung?
MfG Matthias
2tes Bild
Weißte was mich persönlich stört, für 4teuro mehr bekommste den Wagen bereits neu. Zudem ist im aktuellen Model "Edition" viel mehr Serie!
Beispiel:
Astra GTC Edition 1.4 in Schneeweiss
- CD30MP3
- Parkpilot
- Boardcomputer
- Designräder
- Regensensor, Lichtsensor, automatisch abblendenen Rückspiegel
- Tempomat
- 6 Jahre Garantie
ansonsten wie die alten Editions-Modelle
Preis: 14.300€ (Mauerhoff)
und für weitere 900€ mehr:
- BiXenon-Kurvenlicht
- Klimaautomatik
- Alufelgen
- Teilleder
Aufgrund dessen habe ich letztenendes zum Neuwagen gegriffen, meine Eltern sind da finanziell etwas eingesprungen 😉
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Hast schon recht, aber wir haben leider keine 4000 mehr. :-(
Edit: Welche Felgen passen eigentlich? Wann die 5-Loch, wann die 4-Loch?
Wenn 4-Loch, dann ist die Auswahl sehr sehr bescheiden!
Deswegen meine Frage :-) Wovon hängt das ab? Woran erkenne ich das ohne die Zierblende abzunehmen (Stahlfelge)
Die 1.4er werden wohl alle 4-Loch haben. Und auch hier gilt wieder, ein aktueller 1.4er hätte 5-Loch ab Edition 😉
So ich beende jetzt mal diesen Thread einfach so, da die Frage ob GTC oder Golf geklärt ist.
Also zu :-)
hi ich hab mir auch einen astra gtc gekauft 1,6 sport grau mit ids pdc klimatronic,......... 10700 also man bekommt auch schon einiges an austattung für das geld bj 11.05 laufleistung 20000 km vom händler 17 zoll alufelgen sommer und winterreifen auf alus 16 zoll
Da haste aber auch wirklich ein Schnäppchen gemacht, gratulation und immer gute Fahrt.
danke werd ich haben :-)
Und obwohl der Beitrag "zu" ist, noch eines zum Thema PDC: Ich habe auch keinen in meinem GTC, aber wer braucht denn auch diesen "Rentner-Radar"? Ich parke die Gurke in Parklücken ein, wo hinterher kein Blatt Papier mehr zwischen mir und dem Wagen vor oder hinter mir mehr passt. Das ist eine Frage der Übung, nichts weiter... 🙂
Die Übung, das ist es was es ausmacht, da geb ich dir recht. Ich könnte früher auch nahezu auf den Zentimeter rückwärts einparken. Nun hat sich mein Fahrprofil allerdings geändert und ich musste seit Jahren nie mehr rückwärts einparken, da es hier schlichtweg keine solcher Parkplätze mehr gibt. Vor kurzem musste ich dann mal wieder wo rückwärts rein jedoch wäre ich hier doch sehr froh über eine PDC gewesen.
Ordentlich PDC Nachrüstsets gibts bei der Bucht um n'en appel und ein ei.
Oder wie sagt man das in good old germany?
Wurscht, ich werd mir so ein Set mal einbauen, Sensoren lakieren brauch ich nicht is eh schwarz, und laut inigen ex. hier bei MT funzen die Dinger eh ganz gut.
so far..