Kaufberatung: Monster 900S - 42k km
Hallo Ducati-Freunde 🙂 ,
ich wollte nur mal kurz eure Meinung zu folgendem Angebot wissen:
Klick!
Sind 3500 € für eine Monster 900S von `99 mit 42.000 km zu viel?
Wie lange wird sie noch "durchhalten" und muss ich mich auf große Reperaturen einstellen?
Das Motorrad wäre doch eigentlich ideal für den A2 Schein (keine Drossel!), oder?
Meint ihr auch längere Touren sind mit ihr möglich?
Vielen Dank!
Heidenfuerst 🙂
28 Antworten
Dann lassen wir das mal so stehen (spielt eigentlich eh keine Rolle)
Was haltet ihr von dem Modell?
Erfahrungen? 🙂
Das Modell ist auch gut. Hat wesentlich weniger Km bei relativ geringem Mehrpreis. Ich persönlich mag halt lieber die Vergaser Monster mit 900 ccm. Die letzte ist halt aber auch noch ziemlich original (Auspuff, Blinker usw) und wenn du dann noch was willst kommen halt auch schnell ein paar hunderter zusammen. Dafür ist der Service neu. Wenn die schwarze ein paar hunderter runtergehen würde wäre es genau mein Ding. Schöner hoher Auspuff, andere Blinker, kurzes Heck usw. und es ist auch die Frage ob es für den Service einen Nachweis gibt
Die hohen Laufleistungen machen zwar nichts (wie die erste) aber beim Wiederverkauf ist es nunmal leichter wenn weniger Km drauf sind. Die beiden roten sind doch aber beim selben Händler. Also einfach mal hingehen uns schauen
Wie sind eigentlich die Erfahrungen bei der Ur-Monster wegen Zuverlässigkeit, Unterhaltkosten, etc?
Ist das Gespenst vom italienischen Motorrad wegen Elektrikprobleme etc. noch zutreffend auf die Modelle?
Allgemeine Probleme?
Wenn ich normal über Google suche, finde ich nur Aussagen von wegen "Ducati ist eh das Beste" - das ist mir als kritischem Käufer doch ein bisschen zu schwammig durch die rosa rote Brille... 😉
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Hatte eine mit über 50000 Km und nie techn. Probleme. Das einzige ist nun mal der Zahnriemen der gewechselt werden muß. Kupplung und Kette sind nun mal Verschleiß
War heute beim Händler.
Auf die alte Ducati Monster 900S von 1999 (Urmonster) passe ich leider nicht drauf :/
Meine Beine sind einfach zu lang.
Auf die Monster 800 von 04 passe ich zwar, allerdings lässt sich diese (anscheinend) nicht auf 48 PS drosseln sondern nur auf weniger...
Überraschung: Die MT-07 "passt mir". Habe ein gutes Gefühl und die Beine haben auch Platz.
Überlege nun, ob ich mir die 48 PS - Version anschaffe!
Naja dann drossel se doch auf weniger, ist doch wurscht. Ob 34 oder 48 PS macht das Kraut nicht fett sondern kauf dir das Bike, das dir gefällt. In 2 jahren machst se dann sowieso auf und ärgerst dich dann dass du keine Monster genommen hast.
Für die S2R 800 gibts bei alpha technik nen Drossel satz, evtl bieten die bald auch einen für die 800er an.
Ansonstne 34PS
Wie groß bist du, wenn ich fragen darf?
Zitat:
@Vritten schrieb am 1. Juli 2015 um 23:29:43 Uhr:
Wie groß bist du, wenn ich fragen darf?
194 cm
Ich weiß nicht ob es ins Budget passt, und auch wenn ich jetzt Jehova rufe:
Wie wär's mit Aprilia Dorsoduro?
Ist die wasser oder ölgekühlt ?
Wassergekühlt.
Sind die kostet hoher bei den wartungen als bei der öl kühlung und sind auch anfälliger meiner erfahrung nach. Ist aber ducati generelle die brauchen die gleiche liebe wie eine frau?? sonst wird gestreikt. Hab selber momentan kleines problem mit meiner lieben M900 vergaser bj 00
Also meine ist echt Problemlos, ne 1000i.e
Ohne Vergaser ist da echt nur Flüssigkeiten, Zahnriemen, Ventile. Im Winter abstellen und im Frühjahr springt se wieder an.