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Kaufberatung: Mini JCW Coupé, Baujahr 2011!
Liebe Mini-Freunde,
will meiner Frau und mir was gutes tun und uns zum Frühlingsanfang einen John Cooper Works Coupé kaufen. Ein Spaßauto mit dem wir zwei bis drei Jahre lang mächtig auf die Tube drücken können ;)
Ein Händler in meiner Nähe bietet das folgende Auto an:
http://home.mobile.de/AUTOGEORGWIESBADEN#des_190344243
Die Inspektion wird aktuell durch den Vertragspartner neu gemacht. Das Auto steht sehr schön da.
Die Ausstattung gefällt mir auch super. Preislich find ich den persönlich auch sehr passend, der Neupreis lag bei über 40 Mille (laut UPE).
Bitte um Euren Rat. Was haltet Ihr von dem Auto? Wie ist der Preis-Leistungsmäßig?
Danke schonmal!
Beste Antwort im Thema
Die Coupes stehen sich meist die Reifen eckig, da würde ich immer intensiv verhandeln.
Die Mobile-Preise sind erst dann ein Maßstab, wenn das entsprechende Auto auch zum angegebenen Preis verkauft wurde.
Und wenn ich das Auto geplant nur 2-3 Jahre nutzen möchte, würde ich gerade beim Coupe ganz extrem über km-Leasing nachdenken. Kaufen kann man dann immer noch.
Und es gibt beim Leasing (auch von gebrauchten Coupes, die bei den Händlern stehen) echte Schnäppchen. Man muss nur fragen und verhandeln.
Stand heute war es für mich ein Fehler, das Auto zu kaufen. Leasing wäre billiger und risikoärmer geworden. Aber zum Glück gibt es ja bald keine Coupes mehr neu zu kaufen, dann steigt vielleicht der Preis :D
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26 Antworten
Das Auto ist seit wenigen Tagen auf dem Hof des Händlers.
Große Inspektion (Bremsen, Zündkerzen, Ölwechsel) werden bei Mini gemacht.
Optisch steht er sehr gut da. Garantie 12 Monate Premium im Angebot enthalten!!
Im Internet liegen die JCW Coupés alle über 20.000 Euro. Ich weiß daher nicht, wie Ihr auf Preise von 18-19000 kommt. Ich bin auch niemand der einfach ins Blaue hinein rumverhandelt, wenn doch der Händler den Service bietet, den ich haben möchte (Garantie, Inspektion, top Zustand).
Ich hasse es ja selbst, wenn ich ein Auto verkaufen will, dieses korrekt beschreibe und dann bietet mir jemand 2000 Euro weniger, ohne jedes Argument.
Und hier ist es nunmal so, dass die JCW (ab Baujahr 2011) alle über 20.000 Euro liegen, ich also nicht einfach mal sagen kann der "Buchwert" sind aber 18000...
Hat jemand bessere Angebote gesehen?
Zitat:
Original geschrieben von miko-djan
Das Auto ist seit wenigen Tagen auf dem Hof des Händlers.
Große Inspektion (Bremsen, Zündkerzen, Ölwechsel) werden bei Mini gemacht.
Optisch steht er sehr gut da. Garantie 12 Monate Premium im Angebot enthalten!!
Im Internet liegen die JCW Coupés alle über 20.000 Euro. Ich weiß daher nicht, wie Ihr auf Preise von 18-19000 kommt. Ich bin auch niemand der einfach ins Blaue hinein rumverhandelt, wenn doch der Händler den Service bietet, den ich haben möchte (Garantie, Inspektion, top Zustand).
Ich hasse es ja selbst, wenn ich ein Auto verkaufen will, dieses korrekt beschreibe und dann bietet mir jemand 2000 Euro weniger, ohne jedes Argument.
Und hier ist es nunmal so, dass die JCW (ab Baujahr 2011) alle über 20.000 Euro liegen, ich also nicht einfach mal sagen kann der "Buchwert" sind aber 18000...
Hat jemand bessere Angebote gesehen?
Der Markt macht den Preis. Wenn alles passt und Du mit dem Preis einverstanden bist dann ist alles andere sowieos egal. Dann ist eine rein emotionale Entscheidung die durch ein hübsches Auto belohnt wird.
Ansonsten habe ich eine nachvollziehbare Kalkulaiton geliefert. Was Du dann damit machst.... :rolleyes:
Ein Schnäppchen ist es nicht und überteuert ist er auch nicht. Der Wiederverkauf steht in den Sternen. Ist also eine Wette auf den Restwert. Emotionen beim Kaufabschluss helfen nur dem Verkäufer bei der Verhandlung. Frag doch mal was er von 18kilo Cash hält?
Bestes
NN
Die Coupes stehen sich meist die Reifen eckig, da würde ich immer intensiv verhandeln.
Die Mobile-Preise sind erst dann ein Maßstab, wenn das entsprechende Auto auch zum angegebenen Preis verkauft wurde.
Und wenn ich das Auto geplant nur 2-3 Jahre nutzen möchte, würde ich gerade beim Coupe ganz extrem über km-Leasing nachdenken. Kaufen kann man dann immer noch.
Und es gibt beim Leasing (auch von gebrauchten Coupes, die bei den Händlern stehen) echte Schnäppchen. Man muss nur fragen und verhandeln.
Stand heute war es für mich ein Fehler, das Auto zu kaufen. Leasing wäre billiger und risikoärmer geworden. Aber zum Glück gibt es ja bald keine Coupes mehr neu zu kaufen, dann steigt vielleicht der Preis :D
Ja, die Vernunft...;)...steht einem manchmal im Weg. :)
Grad gesehen, jetzt auf 19....€!
Du willst deiner Frau und dir etwas Gutes tun und fun haben, euch gefällt die Kiste, ihr bekommt den gewünschten Service vom Händler, dann los....:D
Garantie für den Notfall vorhanden...
Nur mal so: Wir haben auch einen 2011er JCW und sind super zufrieden, dieses Auto macht wirklich Spaß, Tag für Tag. :cool:
Schaut, was ihr noch rausholen könnt z.B. den nächsten Service umsonst?
Wie sehen die Reifen aus? Vielleicht dort ein Entgegenkommen?
Gruß, jcwfan
P.S. Wieso 4 x elektrische Fensterheber? (Sorry, Hatchfahrer, daher Coupé-unwissend ;))
Zitat:
Original geschrieben von Maternusgold
Aber zum Glück gibt es ja bald keine Coupes mehr neu zu kaufen, dann steigt vielleicht der Preis :D
Ab wann gibt es das Coupe nicht mehr neu zu kaufen? (in allen Ländern dann nicht mehr oder nur in bestimmten nicht mehr?)
Geht nur das JCW Coupe oder auch das Cooper S Coupe und das Cooper SD Coupe aus der Produktion?
Lg und schönen Sonntag
Ein JWC wird oft eher unvernünftig gefahren.
Der mechanischer Verschleiss ist oft hoch. Ich würde so ein Auto nur neu kaufen.
Zitat:
Original geschrieben von Angelheart79
Ab wann gibt es das Coupe nicht mehr neu zu kaufen? (in allen Ländern dann nicht mehr oder nur in bestimmten nicht mehr?)
Geht nur das JCW Coupe oder auch das Cooper S Coupe und das Cooper SD Coupe aus der Produktion?
Lg und schönen Sonntag
Momentan laufen in Oxford die Produktionen beider Modellreihen (R und F in den jeweils verfügbaren Karosserievarianten) ja noch parallel. Das wird sich BMW sicher nur so kurz wie möglich leisten wollen. Dann gibt es entweder einen F58/F59 oder Coupe und Roadster laufen auch als Modellvariante komplett aus. Ob es einen F58/59 geben wird und wenn, wann das sein wird - leider keine Ahnung.
Zitat:
Original geschrieben von mediaan
Ein JWC wird oft eher unvernünftig gefahren.
Der mechanischer Verschleiss ist oft hoch. Ich würde so ein Auto nur neu kaufen.
So ist es leider, war bei meinem auch so. Das Ding macht spaß und wird gehetzt, vernünftig fahren ist verdammt schwer.
Alles relativ.
Es gehen garantiert mehr S/JCW durch fehlendes Motoröl zugrunde als durch sportlichen Leistungsabruf.
Ich würde auch keinen Vorführer oder Leasingrückläufer kaufen, aber von einem Menschen mit Mechanik-Verstand - why not.
Weiss manchmal nicht was mehr getreten wird.
Der JCW mit viel Leistung und im Alltag damit mehr als genug davon fährt damit zackig oft auf 30-50% oder weniger? Der bei 180 auf der AB noch locker mitschwimmt. Oder ein One oder Cooper der permanent getreten wird damit er eben flott unterwegs ist und somit öfter über 80%-bis ANschlag unterwegs ist?
Nicht warm gefahren tuts allen Motoren weh. Und ich kenne viele Leasingfahrer, die mit Ihren "geliehenen" Autos mindestesn so pfleglich umgehen wie Käufer. Technisches Unverständnis und mangelnde SOrgfalt haben nichts mit der Art der Finanzierung zu tun.
Ich würde meinen JCW nach Ablauf bedenkenlos nehmen...
Bestes
NN
Zitat:
Technisches Unverständnis und mangelnde SOrgfalt haben nichts mit der Art der Finanzierung zu tun.
Die große Mehrheit der Leasingrückläufer kommen aus dem Geschäftsleasing.
Und da wird gerade bei den "Kleingewerbetreibenden"selbst das Nachfüllen des Motoröls noch ignoriert oder es wird irgendein Garagenfund eingefüllt, nur um kein Geld "unnötig" auszugeben. Vom Warmfahren ganz zu schweigen. Im Winter soll die Kiste ja schnell den Innenraum heizen und die Scheiben frei werden; da hilft es ungemein, mit der max-Drehzahl durch den Ort zu sägen.
Oder: Wer fährt heute noch 5 Stunden Dauervollgas auf der Autobahn? Nur noch Leasingnutzer mit Tank-Flatrate durch die Firma.
p.s.: Wir haben einen Fuhrpark von mehreren Tausend Flottenfahrzeugen und ich würde von denen keines mehr kaufen ;)
Unser Durchschnittsverbrauch bei den 118D/318D liegt bei 8,1l. Noch Fragen?
Bei Privatleasing dürfte sich das ähnlich wie bei Privat"besitz" aufteilen. Entweder man hat Glück und kann den Verkäufer einschätzen (und ihm glauben) oder eben nicht.
Was die Leistungsreserve des JCW (und damit den höheren Abstand dahin) hast Du sicher recht.
Allerdings würde ich zumindest von Vorführern (die gern als Geschäftsfahrzeuge, die nur der Verkaufsleiter selbst bewegt hat...., angeboten werden) komplett Abstand nehmen. Die werden zu gern kalt getreten.
Sehr wichtig wäre mir bei einem 2011er eine lückenlose BMW-Servicehistorie. Man ist mit dem Auto noch im Kulanzzeitraum. Das ist mindestens so wichtig wie die Behandlung durch den Vorbesitzer ;-)
Falls noch jemand sucht: jetzt ist er auf unter 17.000€ - wie schon jemand geschrieben hat: Coupé ist leider nicht gefragt. Und ich bin mir sicher, dass man bei dem Preis immer noch handeln kann :)