Kaufberatung M5
Hallo …..
Was haltet Ihr von dem Angebot hier??
www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bqbqoxz4hni2
Privatverkauf
20 Antworten
Der M ist weg....leider
Ich hab noch einen im Auge
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b1kqlaotx2cy
Ich finde es sinnlos sich Kompressor einbauen zu lassen, wenn Mann Leistung will sollte Mann sich ein M5 holen (oder Garnichts) Koste es was es wolle
Wie hoch sind Unterhaltungskosten bei einem M5, und mit welchen Problemen ist bei einem 2001 M mit 100-150.000km zu rechnen
Gruß
Lol ich will M5 fahren habe mit aber noch nicht über denn unterhalt und die Macken informiert du bist ja nen Held!
Benutz doch mal googel sollte auch für faule Leute hilfreich sein!
Zitat:
Original geschrieben von BoSaNcErOZ
Der M ist weg....leiderIch hab noch einen im Auge
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b1kqlaotx2cy
Ich finde es sinnlos sich Kompressor einbauen zu lassen, wenn Mann Leistung will sollte Mann sich ein M5 holen (oder Garnichts) Koste es was es wolle
Wie hoch sind Unterhaltungskosten bei einem M5, und mit welchen Problemen ist bei einem 2001 M mit 100-150.000km zu rechnenGruß
An sich auch ein schicker M5, wie eigentlich alle E39, nur die Felgen und das übertriebene "hinten hoch vorne runter" würde mich stören. Ließe sich ja aber auch ändern.
Die Frage, was bei Baujahr 2000+ und 100Tkm+ an Problemen vorkommen könnten, interessiert mich auch. Grundsätzlich kann natürlich alles sein, aber gibt es da auch bei eigentlich guter Wartung spezielle M5-Macken? Ab September 2000 ist die neue ZKD verbaut, oder? Bei Modellen mit der alten ging diese ja gerne mal durch.
Zitat:
Original geschrieben von BoSaNcErOZ
Der M ist weg....leiderIch hab noch einen im Auge
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b1kqlaotx2cy
Ich finde es sinnlos sich Kompressor einbauen zu lassen, wenn Mann Leistung will sollte Mann sich ein M5 holen (oder Garnichts) Koste es was es wolle
Wie hoch sind Unterhaltungskosten bei einem M5, und mit welchen Problemen ist bei einem 2001 M mit 100-150.000km zu rechnenGruß
Warum ist so etwas sinnlos!? Es ist doch besser man fährt einen unauffälligen Wagen mit reichlich Power unter der Haube als wenn man einem M5 fährt den fast jeder äußerlich erkennt und dadurch ziemlich oft ein Kräftemessen provoziert wird! Außerdem geht manchmal ein Kompressor oder Turbomotor um einiges besser als ein M5 der dich finanziell schnell ruinieren könnte.
Nur weil im Fahrzeugbrief oder Schein die Bezeichnung M5 steht wäre es mir zumindest nicht wert, wenn mich auf der AB ein Ford Focus RS mit einem zusätzlichen Motortuning für knapp 1000Euro stehen läßt!
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von BoSaNcErOZ
...und mit welchen Problemen ist bei einem 2001 M mit 100-150.000km zu rechnen...
Damit das der Motor seinen Dienst verweigert. Im Unterschied zu den "normalen" e39ern halten die Maschinen nicht so lange. Aber die Erfahrung muss wohl jeder selbst machen der sich den m5 unbedingt zulegen will.
An Deiner Stelle würde ich mal über nen 540er nachdenken, der macht auch Gaudi!
Zitat:
Original geschrieben von 323ti Driver
Warum ist so etwas sinnlos!? Es ist doch besser man fährt einen unauffälligen Wagen mit reichlich Power unter der Haube als wenn man einem M5 fährt den fast jeder äußerlich erkennt und dadurch ziemlich oft ein Kräftemessen provoziert wird! Außerdem geht manchmal ein Kompressor oder Turbomotor um einiges besser als ein M5 der dich finanziell schnell ruinieren könnte.
Nur weil im Fahrzeugbrief oder Schein die Bezeichnung M5 steht wäre es mir zumindest nicht wert, wenn mich auf der AB ein Ford Focus RS mit einem zusätzlichen Motortuning für knapp 1000Euro stehen läßt!
Da hat wohl jeder seine eigene Meinung. Mach am M5 das Heckschild ab und es bleibt ein sportlich aussehender E39 mit vier Auspuffrohren, wie sie auch an genug 5ern mit deutlich kleinerer Maschine hängen. Da wird im normalen Verkehr kaum einer erkennen können, dass da ein M5 und nicht irgendein E39 fährt. Der M5 hat genug understatement. Trotzdem, natürlich ist nen Kompressor auch eine nette Sache. Aber da muss am Auto ja noch mehr umgerüstet werden als nur Kompressor rein, dann wer weiß ob alles funktioniert, wer weiß wie lange der Rest des Autos die doch beachtliche Mehrleistung aushält usw. Das kann einen genauso ruinieren wie ein Schaden am M5, nur dass bei dem grundsätzlich erst mal alles zusammenpasst und es auf die Wartung ankommt.
Und ganz ehrlich, ich will mit keinem Ford Focus Fahrer tauschen, der mich bei Tempo 230+ überholt. Ich will mit meinem 540 bzw. wollte mir einem M5 nicht nur schnell unterwegs sein, sondern dies auch auf eine gewisse Art und Weise tun. Und ich glaube von dieser hat man im Focus wenig. Abgesehen davon tut es mir auch im M5 nicht weh, überholt zu werden.