Kaufberatung für meinen ersten Porsche - Boxster bzw. Boxster S
Hallo,
ich möchte mir als Zweitwagen "für den Sommer" ein Cabrio zuzulegen. Wenn schon denn schon, soll es wohl ein Porsche Boxster 718 / Boxster S werden. Auf jeden Fall wohl in carraraweiß. Aktuell fahre ich einen Passat Limousine als Dienstwagen mit 40000km pro Jahr. Ich bin Jahrgang 1980.
Ich habe mich nun etwas damit befasst, und natürlich gibt es einige offene Fragen 🙂 Mal der Reihe nach, wenn ich mit dem Grundsätzlichen anfange:
- 718 oder Vorgängermodell mit 6 Zylinder? Tendiere zum aktuellen Modell, gefällt mir besser (abgesehen von den 4 Zylindern)
- Neu kaufen? Oder ist ein Jahreswagen / Tageszulassung sinnvoll?
- Boxster oder Boxster S?
Die größeren Räder würde ich beim Boxster so oder so dazu nehmen. Sonstiger Mehrwert des S außer den 50 PS? Rote Bremsen - und sonst? Auswirkung auf Wiederverkaufswert?
- Schalter oder PDK?
Ich fahre gerne Auto, schalten macht "Spaß", gehört für mich dazu. Selbst auf Dientreisen mit >500km am Tag vermisse ich die Automatik nicht, das 6 Gang Getriebe im Passat fährt sich einfach gut - außer mal im Stau. Inkl. Berganfahrassistent, autom. Handbremse etc.
Gerade bei nem "Sportwagen" will ich doch schalten, das macht doch den Fahrspaß aus, manuelles Schalten inkl. Kuppeln, runtgerschalten, Motor hochdrehen lassen,... Da das Auto nur in der Freizeit bewegt wird brauche ich den Komfort nicht. Ich bin gestern einen Cayman 718 mit PDK gefahren - naja, ich hab die Handschaltung einfach vermisst. Handschaltung Probefahrt kommt noch.
Ich weiß da gehen die Meinugnen auseinander - was meint ihr? Nervt das bei einem 300 / 350 PS Auto, das ständige Schalten / Kuppeln?
- Was soll / muss als Sonderaussattung rein, wenn man bedenkt dass der Boxster fast nur von ca. April bis Oktober gefahren wird?
Bisher ist für mich nur Parkhilfe vorne / hinten und Elektrisch anklappbare Außenspiegel ein Muss. Dazu schwarz / weiße Teilledersitze, sieht einfach top aus in nem weißen Boxster. Sitzheizung im Sommer? Dann eher inkl. Sitzlüftung, wenn das das Schwitzen verhindert. Navi für Spazierfahrten? Eher die Gefahr dass das Navi geklaut wird? BOSE® Surround Sound-System lockt mich - lohnenswert bei nem Cabrio? Was ist mit dem sog. Klappenauspuff? Was ich gerne hätte, weil ich das seit dem Passat nicht mehr missen will: Sensoren vorne für Notfallbremsung / Warnung o.ä. Gibt es dass nur mit Abstandsregelung Tempomat? Multifunktionslenkrad? Sportlenkrad? Usw.
Daneben muss ich noch Versicherung klären (fahre seit 12 Jahren nen Dienstwagen, hatte noch nie ein Auto auf mich zugelassen), sowie Garagenplatz...
Danke vorab!
Alex
Beste Antwort im Thema
Der S ist glaube ich etwas günstiger in der Versicherung weil sich die 50 PS nicht wirklich auswirken und die wenigsten dafür über 10.000€ mehr ausgeben wollen -> also fahren weniger rum. Wirkt sich auf TSN aus. Außerdem ist das S ungemein gut fürs Ego. 😉
Der 718 ist bildschön, was willst du mit dem Vorgänger? Olle Kamellen. Mit den Auspuffklappen und Sportabgasanlage beweisen mehrere Vergleichsvideos von Porsche direkt auf YouTube, dass der Sound sogar kerniger ist als vom 911er. (Wer jetzt dicke Backen machen will, bitte direkt erstmal besagte Videos schauen und die Aussagen von Porsche dazu hören.) Die brauchst du also auch. UNBEDINGT.
PDK. In 4 Sec schalte ich keine 7 Gänge. PDK lässt dich bei Bedarf auch manuell schalten/wippen. Ich dachte auch ich brauche es nicht. Pfeifendeckel! Rückwärtsfahren ist so sehr viel angenehmer.
Nimm unbedingt die Rückfahrkamera und das große Navi. Es macht einfach mehr Spaß. Den dicken Hintern parkt man so wesentlich angstschweissfreier ein.
Torque Vectoring lässt dich förmlich um die Kurve zirkeln. Und das Chrono Paket macht mit dem Rädchen am Lenkrad nochmal so richtig Sommerlaune.
Ach - nimm einfach alles außer den Keramikbremsen. 😎 viel Spaß damit!
40 Antworten
Zum Thema Schalter oder PDK:
Da kann doch nur eine persönliche Vorliebe sein, da man mit dem PDK ja jederzeit (!) manuell schalten kann - entweder mit Paddel oder bis 991 auch mit dem Schalthebel.
Persönlich möchte ich den Sicherheitsgewinn, gerade beim Kurvenräubern nicht missen, in Spitzkehren bin ich durchaus froh, nicht noch eine 3. Hand zum Schalten zu brauchen.
Insofern jeder wie er mag, aber die Aussage, ein Sportwagen muss von Hand geschaltet werden ist totaler Quatsch (!), sonst würden ja nicht alle Rennwagen mit Paddel geschaltet werden.
Ergo: jeder nach seinem persönlichen Gusto ….
soo ich bin jetzt 0,5 Schritte weiter bei meiner Entscheidung.
Öl - Check
Versicherung - Check
Steuer - Check
Probefahrt steht noch aus. War bei mir im PZ und habe knapp 2 Stunden mich beraten lassen - war allerdings anstrengend , weil der Typ gefühlt 50 % der Zeit damit verbrachte mir Leasing oder Porsche Bank schmackhaft zu machen.
Für mich steht fest - knapp 20 tsd wird finanziert und Punkt.
Was kosten mich nen Satz Winterräder ( die günstigsten Kompletträder ) ? Da bin ich noch nicht schlau draus geworden.
Und noch ne "dumme" Frage -... ich habe 18 Zoll Felgen mit Winterrad für den TT - kann ich die für den Boxster nehmen ( also die Felgen ) ? So das ich nur die Reifen kaufen muss die freigegeben sind ?
im Übrigen war ich vom "Sound" im ersten Moment eher enttäuscht... aber wie gesagt noch nicht gefahren.
https://suchen.mobile.de/.../272333130.html?action=parkItem
der hier würde mich übrigens interessieren
Schönes Fahrzeug mit Vollleder.
Deine Audiwinterreifen kannst Du als Briefbeschwerer nutzen, aber nicht als Winterräder auf einem Boxster.
Ein Satz Original Winterräder 18" kostet 3200 Euro
In 19" kosten sie 4600 Euro.
Bei www.teile.com aus Polen gibt es sie rund 10% preiswerter.
Irgendwelche Non-Porsche Winterräder (RH Alurad + Toyo) in 19" gibt es ab ca. 2900 Euro.
Ähnliche Themen
ich oute mich mal als nicht Auto Freak .... ich dachte jetzt nur an die vorhandenen Felgen. 18 Zoll sind doch 18 Zoll oder ?
Kann man da nicht die "freigegebenen" Winterreifen von Pirelli zb draufziehen ? Die kosten knapp 350 pro reifen
Bei den Felgen kommt es auf den Lochabstand und Einpresstiefe an. Man kann aber welche in der Bucht kaufen und neue Reifen aufziehen lassen.
Zitat:
@T1904 schrieb am 31. März 2019 um 22:09:14 Uhr:
ich oute mich mal als nicht Auto Freak .... ich dachte jetzt nur an die vorhandenen Felgen. 18 Zoll sind doch 18 Zoll oder ?
Kann man da nicht die "freigegebenen" Winterreifen von Pirelli zb draufziehen ? Die kosten knapp 350 pro reifen
Die Räder müssen aber angeschraubt und Zentriert werden.
Die Felgen des Audi TT haben 5 Schrauben mit einem Lochkreis von 100 mm oder 112 mm, je nach Baujahr. Die Mittenzentrierung hat einen Durchmesser von 57mm. Die Einpresstiefe beträgt imho 50mm.
Der Porsche 718 hat zwar auch 5 Schrauben aber einen Lochkreis von 130 mm und eine Mittenzentrierung von 71,5 mm. Diese Konstruktion findet man bei Audi erst am Q7. Die Einpresstiefe beträgt 57 mm.
Von Porsche "Freigegebene" Reifen gibt es nicht mehr, nur empfohlene.
Reifen müssen aber im Bezug auf Felgendurchmesser, Bauhöhe, Breite, Tragfähigkeit und Geschwindigkeitszulassung für das Fahrzeug zugelassen sein. Bei Winterreifen darf man auch niedrigere Geschwindigkeitsklassen fahren, man muss nur einen Aufkleber mit der Maximalgeschwindigkeit setzten.
Ja man kann die Pirelli fahren.
Erstmal 1000 Dank das ich immer wieder antworten bekomme auf nen Tread der nicht von mir ist. ich min immer noch bei 51:49 Kopf - Bauch ...
Das hier habe ich von einem örtlichen Anbieter gemailt bekommen zum Thema Winterreifen :
Sehr geehrter Herr Lxxx,
je nach Ausstattung des Fahrzeuges (Allrad ja/nein/, Keramikbremse ja/nein, Bremsscheibendurchmesser) könnten folgende Räder von BBS passen:
8x18 und 10x18 BBS Typ SR himalaya-grau matt und Winterreifen 235/45R18 VA und 265/45R18 HA (Dunlop WinterSport 3D N0) , inkl. RDKS-Radsensoren, inkl. Montage/Wuchten zu Satz ab 1.995,00 Euro
Ist das ok ? Kann ich da was falsch machen ? Wenn das ok ist neige ich immer mehr dazu den Schritt zu machen.
Das oben genannte Angebot - is das Fair ?
Wenn sich der Reifendealer bei einem Boxster zu der Option Allrad ja/nein hinreißen lässt...
Wie soll man da wissen, ob das ein faires Angebot ist. Man kann nicht wissen, ob er die richtigen Felgen ausgesucht hat.
Geh auf die BBS-Seite und schau dir an, welche Felgen für die verschiedenen Boxster angeboten werden. Dann schau nach dem Preis und du bist schlauer.
Beachte bitte dabei, nicht jede Felge ist offiziell wegen der (nicht vorhandenen) Lackierung für den Winter geeignet.
Moin
Ich meinte eher ob der Preis des Wagen fair ist.
Und wegen der Felgen - das versteh ich so das es in der günstigsten Kombi eben 2000€ kostet , da jch keine Keramic Bremse habe und kein Allrad wird’s na nicht teurer. nur der Duchmesser der Bremsscheibe ist mir nicht bekannt.
Zitat:
@twj schrieb am 28. März 2019 um 14:13:09 Uhr:
Zum Thema Schalter oder PDK:
Da kann doch nur eine persönliche Vorliebe sein, da man mit dem PDK ja jederzeit (!) manuell schalten kann - entweder mit Paddel oder bis 991 auch mit dem Schalthebel.
Persönlich möchte ich den Sicherheitsgewinn, gerade beim Kurvenräubern nicht missen, in Spitzkehren bin ich durchaus froh, nicht noch eine 3. Hand zum Schalten zu brauchen.
Insofern jeder wie er mag, aber die Aussage, ein Sportwagen muss von Hand geschaltet werden ist totaler Quatsch (!), sonst würden ja nicht alle Rennwagen mit Paddel geschaltet werden.Ergo: jeder nach seinem persönlichen Gusto ….
Wie haben das die Rennfahrer nur hinbekommen,
Kurven zu fahren, bevor es Schaltpaddel gab?
Achtung, Ironie!
Soweit ich weiß, hat Porsche als Motoröl Mobil 1 0W 40 und 5W 50 freigegeben.
Ich verwende bei meinem Boxster 987 S das 5W 50.