Kaufberatung für meinen ersten Porsche - Boxster bzw. Boxster S
Hallo,
ich möchte mir als Zweitwagen "für den Sommer" ein Cabrio zuzulegen. Wenn schon denn schon, soll es wohl ein Porsche Boxster 718 / Boxster S werden. Auf jeden Fall wohl in carraraweiß. Aktuell fahre ich einen Passat Limousine als Dienstwagen mit 40000km pro Jahr. Ich bin Jahrgang 1980.
Ich habe mich nun etwas damit befasst, und natürlich gibt es einige offene Fragen 🙂 Mal der Reihe nach, wenn ich mit dem Grundsätzlichen anfange:
- 718 oder Vorgängermodell mit 6 Zylinder? Tendiere zum aktuellen Modell, gefällt mir besser (abgesehen von den 4 Zylindern)
- Neu kaufen? Oder ist ein Jahreswagen / Tageszulassung sinnvoll?
- Boxster oder Boxster S?
Die größeren Räder würde ich beim Boxster so oder so dazu nehmen. Sonstiger Mehrwert des S außer den 50 PS? Rote Bremsen - und sonst? Auswirkung auf Wiederverkaufswert?
- Schalter oder PDK?
Ich fahre gerne Auto, schalten macht "Spaß", gehört für mich dazu. Selbst auf Dientreisen mit >500km am Tag vermisse ich die Automatik nicht, das 6 Gang Getriebe im Passat fährt sich einfach gut - außer mal im Stau. Inkl. Berganfahrassistent, autom. Handbremse etc.
Gerade bei nem "Sportwagen" will ich doch schalten, das macht doch den Fahrspaß aus, manuelles Schalten inkl. Kuppeln, runtgerschalten, Motor hochdrehen lassen,... Da das Auto nur in der Freizeit bewegt wird brauche ich den Komfort nicht. Ich bin gestern einen Cayman 718 mit PDK gefahren - naja, ich hab die Handschaltung einfach vermisst. Handschaltung Probefahrt kommt noch.
Ich weiß da gehen die Meinugnen auseinander - was meint ihr? Nervt das bei einem 300 / 350 PS Auto, das ständige Schalten / Kuppeln?
- Was soll / muss als Sonderaussattung rein, wenn man bedenkt dass der Boxster fast nur von ca. April bis Oktober gefahren wird?
Bisher ist für mich nur Parkhilfe vorne / hinten und Elektrisch anklappbare Außenspiegel ein Muss. Dazu schwarz / weiße Teilledersitze, sieht einfach top aus in nem weißen Boxster. Sitzheizung im Sommer? Dann eher inkl. Sitzlüftung, wenn das das Schwitzen verhindert. Navi für Spazierfahrten? Eher die Gefahr dass das Navi geklaut wird? BOSE® Surround Sound-System lockt mich - lohnenswert bei nem Cabrio? Was ist mit dem sog. Klappenauspuff? Was ich gerne hätte, weil ich das seit dem Passat nicht mehr missen will: Sensoren vorne für Notfallbremsung / Warnung o.ä. Gibt es dass nur mit Abstandsregelung Tempomat? Multifunktionslenkrad? Sportlenkrad? Usw.
Daneben muss ich noch Versicherung klären (fahre seit 12 Jahren nen Dienstwagen, hatte noch nie ein Auto auf mich zugelassen), sowie Garagenplatz...
Danke vorab!
Alex
Beste Antwort im Thema
Der S ist glaube ich etwas günstiger in der Versicherung weil sich die 50 PS nicht wirklich auswirken und die wenigsten dafür über 10.000€ mehr ausgeben wollen -> also fahren weniger rum. Wirkt sich auf TSN aus. Außerdem ist das S ungemein gut fürs Ego. 😉
Der 718 ist bildschön, was willst du mit dem Vorgänger? Olle Kamellen. Mit den Auspuffklappen und Sportabgasanlage beweisen mehrere Vergleichsvideos von Porsche direkt auf YouTube, dass der Sound sogar kerniger ist als vom 911er. (Wer jetzt dicke Backen machen will, bitte direkt erstmal besagte Videos schauen und die Aussagen von Porsche dazu hören.) Die brauchst du also auch. UNBEDINGT.
PDK. In 4 Sec schalte ich keine 7 Gänge. PDK lässt dich bei Bedarf auch manuell schalten/wippen. Ich dachte auch ich brauche es nicht. Pfeifendeckel! Rückwärtsfahren ist so sehr viel angenehmer.
Nimm unbedingt die Rückfahrkamera und das große Navi. Es macht einfach mehr Spaß. Den dicken Hintern parkt man so wesentlich angstschweissfreier ein.
Torque Vectoring lässt dich förmlich um die Kurve zirkeln. Und das Chrono Paket macht mit dem Rädchen am Lenkrad nochmal so richtig Sommerlaune.
Ach - nimm einfach alles außer den Keramikbremsen. 😎 viel Spaß damit!
40 Antworten
Hallo,
danke an den TE - bin in einer ähnlichen Situation. Bedeutet interessiere mich für die Anschaffung eines 718er .
Zur Zeit lese ich unheimlich viel, gefühlt muss man sich ja fast schämen dieses Auto zu kaufen ... nach Meinung vieler Forumsmitglieder.
Aber ich sag mal so - so ein Wagen is mein Traum, ich fahre zur Zeit einen Audi TT als Cabrio hab grade 30 Tsd runter und werde den Wagen als Basis nehmen für den Kauf. Da ich mich trotzdem strecken muss bei so einem Kauf - muss ich eben schauen wo ist Einsparungspotenzial - bin ich deswegen ein schlechterer zukünftiger Porschefahrer ?!
Was mich z.b beschäftigt ist -- ich brauche nicht unbedingt 20 Zoll Räder ... auch wenn es schick aussieht. Aber darf man(n) sich trauen im PZ bei einem angebotenen Wagen das zu hinterfragen ?! Ob man eben 19 er bekommt statt der 20 und dadurch den Preis nochmal deutlich drückt ...?
VG Thomas
Warum nicht? Die Verkäufer im PZ wollen und müssen die Fahrzeuge verkaufen. KUNDE bist DU!!! Du triffst die Kaufentscheidung dann, wenn es für Dich passt!
War gerade vor der selben Entscheidung. Wenn man viel über den Boxster liest, kann es einem fast vergehen. Bin aber dann zu Porsche und habe einen für einige Stunden ausgeliehen und das hat echt Laune gemacht. Fahre aktuell auch einen TT. Heute habe ich dann meine Bestellung unterschrieben. Ist ein Boxster S geworden. Freue mich wenn ich das Teil nächste Woche abholen kann. Ob ich den TT dann noch behalte wird sich rausstellen. Ich habe die Leute bei Porsche als super freundlich kennengelernt.
Zitat:
@AlexK275 Freue mich wenn ich das Teil nächste Woche abholen kann.
Viel spaß dann damit - Blöde Frage hast Du eine Ahnung wie es jetzt mit der Steuer läuft ? Hast Du eine Neuzulassung die nun anders besteuert wird ( also teurer ) - oder nen Gebrauchten ? Oder anders gefragt was kostet das 300 PS Model nun etwa ? Nach den Schlüsselnummern muss ich auch noch fragen 😉
Sind hier Links erlaubt ? Dann würde ich meine 2 Modelle mal reinstellen die ich gefunden habe.
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Habe einen gebrauchten gekauft. Kann leider nicht sagen wie hoch die Steuer ist.
Sollten wohl gut 160 - 190 € sein habe ich heute rausgefunden. Das is ok finde ich.
Versicherung ist auch ok - Vollkasko genauso teuer wie mein TT. Jetzt gehts an die Details.
Ich konnte bisher nicht rausfinden - wieviel Öl braucht der gute , und welches ?
Und an welche Kosten habe ich bisher nicht gedacht ? ( also Wertverlust mal ausgenommen ).
Zitat:
@T1904 schrieb am 27. März 2019 um 20:46:32 Uhr:
Sollten wohl gut 160 - 190 € sein habe ich heute rausgefunden. Das is ok finde ich.
Versicherung ist auch ok - Vollkasko genauso teuer wie mein TT. Jetzt gehts an die Details.Ich konnte bisher nicht rausfinden - wieviel Öl braucht der gute , und welches ?
Und an welche Kosten habe ich bisher nicht gedacht ? ( also Wertverlust mal ausgenommen ).
Spritkosten infolge exzessiven Fahrens ...... 😁
ha ha .. ja das könnte sein 😉 dachte jetzt eher an so Sachen wie --- Bremsbelege , Scheiben etc. wie lange hält sowas bei Porsche .. 😉 "bei normaler Nutzung"
Genau so lange wie bei anderen Autos in der Leistungsklasse. Porsche Fahren ist gar nicht so teuer wie viele denken. Ausser die GT Modelle. Das ist eine andere Liga.
Zitat:
@twj schrieb am 27. März 2019 um 21:49:21 Uhr:
Zitat:
@T1904 schrieb am 27. März 2019 um 20:46:32 Uhr:
Sollten wohl gut 160 - 190 € sein habe ich heute rausgefunden. Das is ok finde ich.
Versicherung ist auch ok - Vollkasko genauso teuer wie mein TT. Jetzt gehts an die Details.Ich konnte bisher nicht rausfinden - wieviel Öl braucht der gute , und welches ?
Und an welche Kosten habe ich bisher nicht gedacht ? ( also Wertverlust mal ausgenommen ).
Spritkosten infolge exzessiven Fahrens ...... 😁
z.b. Ölsorze: Shell Helix Ultra 5W-40
Viel schon gesagt hier, der 718 ist optsch ein echter Hingucker und wer über den 4Zyl schimpft ist ihn nicht gefahren. Ich hatte im Vergleich einen Carrera T und Carrera als Werkstattwagen.....bis auf den Sound fahrdynamisch absolut unspektakulär. Da muss man schon einen Carrera S nehmen zum Vergleich und der rechtfertigt aus meiner Sicht und sogar aus Sicht des Verkäufers nicht den Mehrpreis- wenn es einem in erster Linie aufs Fahren ankommt.
Wer natürlich einen 11er oder 6 Zyl braucht- bitte. Nicht falsch verstehen, für mich ist der 11er ein Traum aber bitte erst ab GTS!! Ich liebe meinen 718 GTS und an den Sound gewöhnt man sich. Bin vom BMW 6Zyl umgestiegen und lebe noch!!
Die meisten hören eh keinen Unterschied ob 4 oder 6 Zylinder.
Ach komm, das mag vllt beim Coupé und lauter Musik sein. Beim Boxster hört jeder (!) den Unterschied der nicht völlig taub ist.
Zitat:
@TheHuntress schrieb am 3. Februar 2019 um 23:37:12 Uhr:
PDK. In 4 Sec schalte ich keine 7 Gänge. PDK lässt dich bei Bedarf auch manuell schalten/wippen. Ich dachte auch ich brauche es nicht. Pfeifendeckel! Rückwärtsfahren ist so sehr viel angenehmer.
Der Schalter macht im 2. Gang hundert, nicht im 7. .......
Wie oft fährst du rückwärts, ich vielleicht 2x 10m am Tag
Ich freue mich tierisch auf Ende nächster Woche, da darf ich meinen abholen. Für mich stimmt das Gesamtpaket bei diesem Auto. Optisch genial, Motor läuft sehr gut und ob 4 oder 6 Zylinder ist mir hier Wurst. Den Klang finde ich auch nicht so übel, wie von so vielen bemängelt.