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Kaufberatung für Anfänger
Hallo zusammen,
vorweg: ja, ich habe die FAQ gelesen und ja, ich habe mir bereits eine Einkaufsliste gemacht. Mir gehts eher darum, dass ihr Profis da nochmal drüber geschaut und absegnet oder ggf. bessere Produkte vorschlagt.
- Hersteller ?
Opel
- Typ ?
Astra G Caravan
- Farbe
Dschungelgrün (359)
- Metallic (j/n) ?
Ja
- Alter ?
13 Jahre
- Pflegehistorie in ein paar Worten, wie z.B. „Bisher ca. alle 3 Wochen Waschanlage, 1x im Jahr Handpolitur und Wachs“
Bislang nur Waschanlage
- Beschreibung Zustand, wie z.B. „Viele Waschanlagenstreifen, vorne Insekten eingebrannt, ca. 3cm langer Kratzer in Motorhaube, Radläufe aus Kunststoff ausgebissen“
Vor allem viele Swirls durch die Waschstraßen. Zwei Lackdefekte, die jetzt im Sommer lackiert werden.
- Ggf. gezielte Foto(s) von Defekt(en), der/die beseitigt werden sollen
Kann ich ggf., wenn gewünscht, nachreichen
- Bisher verwendete Politur/Lackreiniger ?
---
- Bisher verwendetes Wachs/Versiegelung ?
---
- Budget: Was willst Du maximal für die kommende Aktion an Pflegeaufwand investieren (abs. Schmerzgrenze) ?
Ca. 150€ für Shampoo, Wachs, Tücher, Detailer, usw. für die erste Ausstattung. Ich denke es ist völlig normal, dass mit der Zeit weitere Produkte kommen werden, man neue Sachen testet, etc.
- Aufbereiter: Kommt eine professionelle Lack-Aufbereitung (ca. 120-180EUR) in Frage ?
Nein
- Kommt die Anschaffung einer Poliermaschine (Steckdose!) mit entspr. professionellen Mitteln im Frage (mehrere Hundert EUR, aber hält ggf. mehrere Jahre vor) ?
Ja. Ich habe die DAS 6 ins Auge gefasst. Maschine und Zubehör sind unabhängig vom o.g. Budget.
- Fährst Du regelmäßig durch eine Waschanlage und hast das auch weiter vor, oder kommt Handwäsche in Frage ?
Ich möchte komplett auf Handwäsche umsteigen.
- Wieviel Zeit ist pro Woche (ungefähr) für Autopflege vorgesehen ?
3-4 Stunden pro Woche sind wohl drin, da Wochenende eh Autozeit ist. Außerdem hilft die Freundin beim Pflegen des Schätzchens :)
U.U. auch mal mehr, bspw. bei der ersten Reinigung von Hand oder um den Wagen winterfest zu machen.
- Wie oft pro Jahr bist Du bereit zu polieren/wachsen ?
So oft/selten wie nötig. Nach meinem jetzigen Kenntnisstand, sollten Standzeiten von 3-4 Monaten beim Wachs doch drin sein, oder?
- Was soll erreicht werden (1-5) ?
Ich würde mal sagen eine Mischung aus 1+2. Einen 13 Jahre alten Wagen mit vetrtretbarem Aufwand auf Neuwagenniveau zu bringen, dürfte wohl nicht ganz einfach werden. Ich möchte einfach, dass der Wagen von innen und außen sehr gepflegt aussieht, Regen schön abperlt und natürlich die Karosse gut geschützt ist.
1) Nahezu perfekte Optik nahe Auslieferungszustand mit Schwerpunkt ‚extremer Glanz‘
2) Nahezu perfekter Lackschutz nahe Auslieferungszustand mit Schwerpunkt ‚extremer und langer Schutz‘
Hinweis: 1+2 ‚verlaufen‘ ineinander, schließen sich nicht komplett aus. Bitte eine Wahl treffen.
3) Ein konstanter, solider gepflegter Eindruck und Werterhaltung, kleinere Mängel wie ein wenig Steinschlag und Waschanlagenstriemen sind akzeptabel
4) Maximaler Pflege-Effekt bei minimalem Aufwand
5) Das Gröbste eben beseitigen, ansonsten Minimalpflege/keine regelmäßige Pflege
Meine bisherige Einkaufsliste sah folgendermaßen aus:
2x Orange Drying Towel
2x Handschuh Fix 40 (Reicht evt. auch einer)
5x Lupus Applicator Pads
Surf City Garage Pacific Blue Wash & Wax (Oder doch eher CG Citrus Wash & Gloss?)
CG Pro/P40
Dodo Juice Blue Velvet Hard Wax (Oder doch eher ein Soft Wax?)
Für die Innenpflege wollte ich von Jeffs das Satin Prot nehmen. Jetzt fehlt mir wohl noch eine Knete. Und brauche ich noch einen APC oder erledigt dessen Arbeit das Shampoo? Bei den Eimern werde ich mir wohl 2 aus England bestellen und mir bis dahin mit etwas selbst gebasteltem behelfen.
Vielen Dank schonmal für´s Lesen, ich freue mich auf Eure Beiträge.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von chain2805
vorweg: ja, ich habe die FAQ gelesen und ja, ich habe mir bereits eine Einkaufsliste gemacht.
Vorbildlich! Und um es vorweg zu nehmen: Man merkt deinem Beitrag sehr positiv an, dass du dich bereits eingelesen hast.
Zitat:
- Farbe
Dschungelgrün (359)
Coole Farbbezeichnung. ;)
Zitat:
- Ggf. gezielte Foto(s) von Defekt(en), der/die beseitigt werden sollen
Kann ich ggf., wenn gewünscht, nachreichen
Wird gewünscht!
Zitat:
- Budget: Was willst Du maximal für die kommende Aktion an Pflegeaufwand investieren (abs. Schmerzgrenze) ?
Ca. 150€ für Shampoo, Wachs, Tücher, Detailer, usw. für die erste Ausstattung. Ich denke es ist völlig normal, dass mit der Zeit weitere Produkte kommen werden, man neue Sachen testet, etc.
Vollkommen richtiger Ansatz.
Zitat:
- Kommt die Anschaffung einer Poliermaschine (Steckdose!) mit entspr. professionellen Mitteln im Frage (mehrere Hundert EUR, aber hält ggf. mehrere Jahre vor) ?
Ja. Ich habe die DAS 6 ins Auge gefasst. Maschine und Zubehör sind unabhängig vom o.g. Budget.
Sehr gut!
Zitat:
- Wie oft pro Jahr bist Du bereit zu polieren/wachsen ?
So oft/selten wie nötig. Nach meinem jetzigen Kenntnisstand, sollten Standzeiten von 3-4 Monaten beim Wachs doch drin sein, oder?
Mit der richtigen Vorarbeit definitiv.
Zitat:
Meine bisherige Einkaufsliste sah folgendermaßen aus:
2x Orange Drying Towel
2x Handschuh Fix 40 (Reicht evt. auch einer)
5x Lupus Applicator Pads
Surf City Garage Pacific Blue Wash & Wax (Oder doch eher CG Citrus Wash & Gloss?)
CG Pro/P40
Dodo Juice Blue Velvet Hard Wax (Oder doch eher ein Soft Wax?)
Zu deinen Fragen: Ich komme mit einem Fix40 wunderbar hin. Beim Shampoo spricht aus meiner Sicht nichts gegen das Surfcity-Shampoo. Mit dem BlueVelvet hast du ebenfalls ein gutes Wachs ausgewählt. Ich sehe keine Vorteile für ein Softwachs.
Was mir fehlt sind Mikrofasertücher, denn irgendwie muss das Wachs ja wieder runter. Was hast du da ins Auge gefasst? Und der gesamte Bereich "Politur", mit allem was dazu gehört folgt später? Wie sieht deine Planung da aus?
Zitat:
Jetzt fehlt mir wohl noch eine Knete.
DodoJuice Supernatural Knete. Ist weicher als die oft verwendete MagicClean, somit einfacher durchzukneten und reinigt genauso gut.
Zitat:
Und brauche ich noch einen APC oder erledigt dessen Arbeit das Shampoo?
Für die Fahrzeugwäsche allein brauchst du keinen APC. Man kann einen solchen gering dosiert vor der Erstaufbereitung zusetzen (auch wenn ich persönlich die Notwendigkeit nicht unbedingt sehe), bei der regelmäßigen Wäsche hat ein APC nichts zu suchen, da er die Wachsschicht in Rekordzeit aufarbeiten würde.
Davon unabhängig möchte ich einen APC nicht mehr missen, da er universell (der Name sagt es schon) einsetzbar ist. So kann man ihn in einer milden Dosierung z.B. für die Innenraumreinigung (auch Sitzpolster) verwenden. In höherer Dosierung ist er eine echte Waffe. In jedem Fall sollte man die Oberflächenverträglichkeit testen und beachten, dass es sich um eine heftige Chemiekeule handelt. Entsprechender Arbeitsschutz sollte daher beachtet werden.
Zitat:
Bei den Eimern werde ich mir wohl 2 aus England bestellen und mir bis dahin mit etwas selbst gebasteltem behelfen.
Es reichen durchaus auch ganz normale Eimer ohne GritGuard, gerade wenn man die Anfangsinvestition überschaubar halten will. Wenn du aber ohnehin in England bestellen willst, dann würde ich das oben genannte Trockentuch gegen das Elite Ultra Plush Deep Pile Drying Towel austauschen.
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21 Antworten
Moin Jungs,
ich muss das Thema nochmal hoch holen, da ich keinen neuen Thread dafür aufmachen wollte. Aus der geplanten Erstwäsche Anfang Juni wurde nichts, da mein Astra einen Motorschaden erlitt und seitdem nur noch beim FOH stand, aber das ist eigentlich eine andere Geschichte. Seit zwei Wochen haben wir einen sehr jungen Astra H in Metro metallic. Am ersten WE wurde er natürlich sofort gewaschen und gewachst, auf das Kneten habe ich aufgrund des guten Lackzustandes erstmal verzichtet. Es regnete dann relativ viel und heftig und nach einer Woche bzw. gefahrenen 1000 km, bemerkte ich, dass das Beading an den unteren Türen schon nicht mehr vorhanden war (das Wasser lief in breiten Flächen ab). Im oberen Bereich, also Dach, Motorhaube, Säulen perlte es immer noch wunderbar ab. Meine Vermutung ist nun, dass ich einfach zu wenig Wachs aufgetragen habe, da ich immer der Meinung war, "Weniger ist mehr"! Mein Panel Pot Dodo Juice Blue Velvet ist nach dem zweiten mal Wachsen auch noch zu min. 2/3 voll.
Also, liegt´s am Wachs (Schönwetterwachs???) oder an mir (zu wenig aufgetragen)?
Ist das Auto frisch gewaschen? Wenn nicht, dann dürfte schlicht Schmutz die Ursache sein. Dieser beeinflusst das BEading ganz erheblich und sammelt sich natürlich gerade in den von dir genannten Bereichen.
Wie machst Du das? oO Ist ja unheimlich!
Der Wagen wurde Freitags vor der Abholung vom FOH gewaschen, dann ca. 300km über die Autobahn bei strömendem Regen bewegt und Samstags von mir mit Fix 40 und Citrus Wash & Gloss (2 Eimer Wäsche) gewaschen und direkt im Aschluss gewachst.
Zitat:
Original geschrieben von chain2805
Wie machst Du das? oO Ist ja unheimlich!
Äh, was jetzt?
Zitat:
Der Wagen wurde Freitags vor der Abholung vom FOH gewaschen, dann ca. 300km über die Autobahn bei strömendem Regen bewegt und Samstags von mir mit Fix 40 und Citrus Wash & Gloss (2 Eimer Wäsche) gewaschen und direkt im Aschluss gewachst.
Das ist schon ok. Aber du bemängelst ja nach 1000km ein Nachlassen des Beading. Und da ist meine Vermutung halt, dass die entsprechenden Bereiche jetzt dreckig sind. Dann kann da auch nichts mehr abperlen. Wasch das Auto und beim nächsten Regen weisst du mehr.
Zu deiner Befürchtung, zu wenig Wachs genommen zu haben: Wichtig ist, dass du das Wachs deckend verarbeitest. Alles, was du darüber hinauf auf den Lack schmierst landet sowieso im MFT.
Zitat:
Original geschrieben von AMenge
Zitat:
Original geschrieben von chain2805
Wie machst Du das? oO Ist ja unheimlich!
Äh, was jetzt?
Die schnelle Antwort, nicht mal 3 Minuten nach dem Absenden meiner Frage ;)
Zitat:
Original geschrieben von AMenge
Das ist schon ok. Aber du bemängelst ja nach 1000km ein Nachlassen des Beading. Und da ist meine Vermutung halt, dass die entsprechenden Bereiche jetzt dreckig sind. Dann kann da auch nichts mehr abperlen. Wasch das Auto und beim nächsten Regen weisst du mehr.
Klar, der Wagen war dreckig in dem Bereich. Ich war davon ausgegangen, dass trotz Dreck immer noch Beading vorhanden sein sollte. War das ein Denkfehler? Also nächstes Mal Waschen, evtl. Detailer und wieder gut?
Zitat:
Original geschrieben von AMenge
Zu deiner Befürchtung, zu wenig Wachs genommen zu haben: Wichtig ist, dass du das Wachs deckend verarbeitest. Alles, was du darüber hinauf auf den Lack schmierst landet sowieso im MFT.
So hatte ich das ja auch im Hinterkopf, deswegen habe ich halt extrem sparsam aufgetragen. Ich las hier dann gestern im Forum, dass jemand einen halben Panel Pot aufs Fahrzeug klatscht, das verwirrte mich dann ein Wenig.
Zitat:
Original geschrieben von chain2805
Klar, der Wagen war dreckig in dem Bereich. Ich war davon ausgegangen, dass trotz Dreck immer noch Beading vorhanden sein sollte. War das ein Denkfehler? Also nächstes Mal Waschen, evtl. Detailer und wieder gut?
Ja und ja.
Zitat:
Ich las hier dann gestern im Forum, dass jemand einen halben Panel Pot aufs Fahrzeug klatscht, das verwirrte mich dann ein Wenig.
Derjenige dürfte dann sehr viel Wachs im MFT haben - und keinerlei Standzeitverlängerung.
Alles klar, danke für deine Hilfe!