Kaufberatung E91 im E46-Forum
Hallo liebe Leude,
folgenden Post habe ich im E9X-Forum abgesetzt.
Ich weiß dass ich hier im falschen Forum bin. Da ich aber weiß dass etliche Leute Forenübergreifebd unterwegs sind und auch hier dementsprechend Fachwissen über andere Baureihen vorhanden ist poste ich eben auch Mal hier und hoffe dass es von Seiten der User&admins kein Problem ist, ansonsten sorry...
Zitat:
"Hallo E9X-Forum.
Ich bin hier bei euch neu.
Zumeist treibe ich mich im E46er-Forum rum
Wir suchen einen Familien-Kombi.
Ehrlich gesagt hatten unsere beiden E46 (316 mit M43 und 325 mit M54) schon so viele technische Probleme, dass wir auch anderen Automarken gegenüber nicht abgeneigt sind.
Beim VW-Konzern gibt es dass Problem mit den TSFI-Motoren die zum Ölschlucker werden können, vor allem zwischen 2009 und 2011.
Bei selteneren Automarken a la Hyundai oder KIA sind die Autos zumeist weit weg...
Bei BMW machen die N42 und 46 Motoren Probleme mit Valvetronic, VSD und Steuerketten/-spanner. Sind die N43 Motoren genauso "schlimm?
Vorteil eines BMW wäre dass schon INPA zur Diagnose bereit steht und ich schon ein paar typische Schwachstellen kenne
Mich interessiert eure Meinung zu diesem Angebot."
https://m.mobile.de/.../278469844.html?ref=srp
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24 Antworten
OK danke für deine Beratung. Ich habe einen recht schicken 330i bei mir "in der Nähe" gesehen. Etwas über 200t km ... Also gut eingefahren :D
Die Interieur Zierleisten sind in Holzoptik, das ist etwas gruselig. Etwas mehr als 7700€ ruft der Besitzer auf.
Also deinen Ausführungen nach unbedingt am WE ein Termin machen!
In puncto RS hätte ich auch zwei Kandidaten zur Hand.
Einer relativ alt (2007), aber nur 115t km auf der Uhr. Aber dafür das altbackene Design. Der andere hat eine bessere Optik, hat aber schon 170t km auf der Uhr und ist von 2012.
Die Frage ist wann die 2.0 TFSI Motoren halt tot sind... Aber bis 300t km sollten die auch gehen.
Der BMW ist richtig schick, bis auf die Leisten im Innenraum ;-) Verbraucht aber wahrscheinlich 2 Liter mehr...
Ich muss mal Termine machen :D
Zitat:
@e4646 schrieb am 08. Juli 2019 um 12:8:31 Uhr:
Da musste ich am M54 erstmal ein wenig nachhelfen um annähernd wieder ran zu kommen.
Was hast denn gemacht am M54?
Ja, fahr den N52! Klasse Triebwerk! Leisten zu tauschen oder zu bekleben ist ja auch kein Kunststück. Was ich dir noch mitgeben kann (und was ich tatsächlich nicht wusste): Tempomat ist ab E90 ein extra Hebel. Also MFL ist kein Zeichen für Tempomat.
Denk dran den Ölwechselintervall dann gleich auf 15tkm zu verkürzen. Der Valvetronik zu liebe.
Was ich gemacht habe? Kennfeld :).
Hilft aber ohne Fächer "nur" bis ~5000. Vorallem von 3000 bis 4500 geht jetz echt die Post ab.
Bei den großen TSI Motoren vor 2011 und mehr als 100000km unbedingt nach dem Ölverbrauch sich erkundigen!
Schlecht konstruierte Ölabstreifringe am Kolben verkoken und streifen das Öl nicht mehr sauber ab
Zitat:
@e4646 schrieb am 9. Juli 2019 um 12:22:55 Uhr:
Ja, fahr den N52! Klasse Triebwerk! Leisten zu tauschen oder zu bekleben ist ja auch kein Kunststück. Was ich dir noch mitgeben kann (und was ich tatsächlich nicht wusste): Tempomat ist ab E90 ein extra Hebel. Also MFL ist kein Zeichen für Tempomat.
Denk dran den Ölwechselintervall dann gleich auf 15tkm zu verkürzen. Der Valvetronik zu liebe.
Was ich gemacht habe? Kennfeld :).
Hilft aber ohne Fächer "nur" bis ~5000. Vorallem von 3000 bis 4500 geht jetz echt die Post ab.
Das halte ich für ein Gerücht.Was willst du da mit dem anderen Kennfeld am M54 grossartig verändern wenn der Motor Serie ist.
Eventuell wurde die die Drehzahlkurve abgeschnürt.Das heisst die leistung untenrum subjektiv verbessert,dafür aber obenrum zugemacht.Wirklich schneller ist er dadurch nicht.Wie auch,die 5 PS die man da eventuell rausholen könnte merkt man nicht.
Ist dein M54 ein Automat?Das würde erklären warum er dir lahmer vorkommt als der 325i N52.
Leider falsch, leider OT.
@Kolben-freser Wie stehts mit der Autosuche?
Nun, ich hab mich etwas von meinem Kumpel beschwatzen lassen und mich für den älteren Octavia RS entschieden. Für den älteren (BJ 07) weil bei VAG von 2008 bis 2011 Probleme mit den Ölabstreifringen bestanden. Und RS von 2012 oder 2013 sind mir etwas zu teuer mit moderaten Kilometern...
Mein Kumpel hat noch ein modifiziertes Steuergerät von nem Audi liegen dass ich für den benutzenen kann.
Auch original fährt er sich schon souverän.
Der Händler baut noch eine neue Steuerkette vor der Übergabe ein, macht neuen TÜV und einen kleinen Service.
Und da der BMW von Privat war, wollte ich bei dem keine Probefahrt ohne ehrliche Kaufabsicht machen. Von einem Händler hätte ich damit allerdings kein Problem. Mache ich evtl noch --> schauen was mir entgeht ...
Die letzten Jahre waren zwei E46 in der Familie, jetzt werden es zwei Octavias sein.
Ich gebe aber zu dass mich der BMW rein emotional etwas mehr gereizt hätte wenn die Umstände gepasst hätten.
Am Mittwoch oder Donnerstag kann ich den RS abholen - den Frontkratzer :D
Allzeit gute Fahrt damit
Ebenso allzeit gute Fahrt! Dir wird bestimmt bald was fehlen. :D
Spätestens nach dem ersten Untersteuern in einer regennassen Kurve! ;)
Zitat:
@e4646 schrieb am 16. Juli 2019 um 10:26:59 Uhr:
Ebenso allzeit gute Fahrt! Dir wird bestimmt bald was fehlen. ??
Spätestens nach dem ersten Untersteuern in einer regennassen Kurve! ??
Ja das ist gut möglich, aber das muss ich erstmal er-fahren :D
Und zur Not gibt's ja noch ein paar E91 ...